» Kaufhilfe Accord Tourer und da isser

Thundar · 08.08.2007, 10:49

Hallo Mädels & Jungs

Hab gestern nun den verkauf meines Civics mit einem Käufer fest gemacht, da ich schon lange mit dem Gedanken spiele mir einen Accord zu gönnen.
Nun ist es dann auch soweit und ich kann endlich ernsthaft auf die Suche eines solchen wägelchen gehen.

Habe mir soeben den Thread

http://www.maxrev.de/mein-accord-2-4-i-in-der-praxis-t19427.htm

durchgelesen und mach mir nun ein paar gedanken auf was man denn so alles achten muss.

Es sollte ein Accord Tourer werden. War erst fest auf nen Diesel aus, hab mich jetzt aber nochmal umgesehen und bin am überlegen ob es nicht doch ein Type S sein soll. Welchen würden die erfahreren User mir raten?

Ausstattung sollte es schon die executive sein da ich eigentlich unbedingt schon ein Display in der Mi. Konsole haben wollte damit ich das zum Umbau eines evtl. Car Pc nutzen kann und nicht erst ein Display daran fummeln muss.

Auf was sollte man noch achten?

blue devel · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363

schau mal unter suiche. es gibt direkt ein thread zwecks accordkauf und was man beachten sollte. wenn nicht sogar mehrere. mfg

steht wohl nachwuchs an oder lol

Gotsche · 08.08.2007, 13:49

Die Executive Ausstattung beinhaltet noch nicht das Navi. Das Navi kostet auch bei der Executive noch Aufpreis (~2600Euro).

Accord06 · 08.08.2007, 15:49

Also ich würde dir vom 2,4l abraten weil er viel zu viel verbraucht,bei nur unwesentlich besseren Fahrleistungen und ne höhere Steuer hatt.
Der Diesel is nen Spitzenmotor in Sachen Fahrleistungen,Verbrauch und Laufkultur.
Obwohl ich im Jahr 30.000Km fahre(viel Langstrecke) hab ich denoch den 2.0 l Benziner genommen,da mir beim Dieselnageln einfach nur schlecht wird und man da keinen Sportauspuff bekommt.Den 2.0l kann man mit ca 7 Litern fahren wenn man will(will ich aber nicht :-)

und er is mit einer der besten 2.0l,wenn nicht sogar der Beste um die 150 PS rum.Is halt ne Glaubensfrage.
Wenn man noch was tunen will passt meiner Meinung nach kein Diesel ins Concept.

Danila · 08.08.2007, 16:08

Naja hab den 2,4 TypeS Limo und mein Verbrauch lag noch nie über 10 Liter, meine Ej9 hat genauso viel Verbraucht wenn nicht noch mehr

hbacc · 08.08.2007, 16:34

Dann werde ich mal meine Meinung aus dem 2.4er thread nochmal anhängen:

Wenn Du ein neues Auto kaufst, darfst Du Dich z.B. über den "weichen" Lack nicht wundern. War bei meinem CN1 auch so. Der wird aber deutlich härter. Ansonsten kann ich nur sagen: Der Diesel Accord ist was ganz Feines.
Hatte letztens mal einen aktuellen 6-Gang Tourer als Ersatzauto. Der schien mir noch etwas leiser als meine Limo (nicht nur wegen der 6 Gänge). Und "geknarzt" hat da auch nichts. Genau wie bei meinem.
Man sollte allerdings -wie bei jedem Auto auch- mal den Gummi pflegen (Vaseline). Ich habe nach knapp 50tkm auch noch keinen erneuerungsbedürftigen Bremsenverschleiß und meine Bässe scheppern wahrscheinlich vor allem deshalb nicht, weil ich üblicherweise nicht die Landschaft beschalle, bzw. 1km vor Ankunft ankündigen will, daß der Platzhirsch kommt.
Im übrigen bin ich auf der Autobahn in den letzten 15 Jahren noch nie von einem Japaner überholt worden. Allerdings hat mal ein 6er Mazda meinen damaligen Carisma nicht vorbei gelassen.
Im Normalbetrieb komme ich mit <6l aus. Deshalb (u.a.): Diesel.
Kauf Dir einen Tourer. Wenn Du das Geld hast, nimm Dir executive. Der hat zumindest bessere Sitze. Und lach über die angeblich so große Mängelliste.

BlackDream · 08.08.2007, 17:27

@Accord06

Was für ein Dieselnageln? Selbst im kalten Zustand ist der Motor ein Sahnestück. Im warmen Zustand von außen kaum als Diesel zu dentifizieren, im Innenraum ist der Motor schlichtweg nicht mehr als Diesel zu hören.
Ich hatte den 2.4 mit Automatik 2 Jahre und 24000km gefahren. Bei deinen Fahrbedingungen, (30000km im Jahr) gehe ich von Langstrecke aus. Da braucht der 2.4 garantiert unter 10 Liter. Bei 190 und Tempomat sind bei mir 9,3 Ltr durchgelaufen. Nur bei Wechselbedingung, sprich 50% Stadt und 50% Land waren es 11 und im Winter 12,5 Ltr.

3. Die Fahrleistungen. Ich hatte über 2 Tage eine Limo 2.0 Executiv. Nicht schlecht, schön leise, aber weit entfernt vom 2.4 und ich vergleiche Schaltbox mit Automatik!
Vor allen Dingen war man mit dem 2.4 Automat auch mit niedrigen Drehzahlen bis 3000 flott unterwegs. Immer schön nach dem Motto: "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum." (Den Diesel ausgenommen, der schlägt beide)

Kaufempfehlung? Wenn man täglich mindestens 15km einfach fährt, auf jedenfall den Diesel. Interessanterweise ist der Diesel bei Vollkasko gut 200€ im Jahr günstiger als der 2.4. Damit relativiert sich die Steuer von 355€.
Fazit: "Wer keine Automatik braucht, sollte den Diesel wählen, wer unbedingt Automatik will, sollte den 2.4 nehmen."

Die beste Kaufentscheidung bringt aber eine ausgiebige Probefahrt mit jedem Modell, (damit meine ich mindestens 4Std).

Was rede ich denn, wer den Diesel gefahren ist, denkt nicht mehr über Alternativen nach.

Gruß

Frank

Sonne · 08.08.2007, 18:19

Accord06Also ich würde dir vom 2,4l abraten weil er viel zu viel verbraucht,bei nur unwesentlich besseren Fahrleistungen...

ja nee, is schon klar...ein unterschied in der beschleunigung von 0-100 von 1,5 sekunden zwischen 2.0 und 2.4 tourer
ist natürlich sehr "unwesentlich"

...wenn ich solchen unsinn schon wieder lese.....

und laut eines automagazines hatte der 2.4 im TESTVERBRAUCH erstmals
weniger sprit genommen, als in der werksangabe. und wenn man entspannt fährt, ist dies locker möglich....sind ja auch 6 gänge da. wenn man jedoch "druck" macht, und bei diesem auto wird man schon öfters mal dazu verführt, dann läuft freilich mehr sprit durch...kraft kommt halt von kraftstoff...

ich find`den 190 ps laster geil, und darum steht er auch anfang nächtes jahr bei mir vor der tür. :yes:

honda ist übrigens, was probefahrten angeht, (meine erfahrung)
sehr grosszügig- drum einfach mal direkt die kandidaten vergleichen
und entscheiden. und ruhig auch mal auf den bauch hören...und ich meine auch in der hinsicht, dass man das auto ne weile genissen möchte, und damit fahrspass haben soll, nicht undedingt am falschen ende zu sparen.
z.b. nur wegen ein paar eus steuern mehr. in 12 monaten gibt es bestimmt genug möglichkeiten, das geld wieder herauszuholen...z.b eine schachtel zigaretten die woche weniger....und...( will hier aber keinem raucher zu nahe treten

)

grüssli, micha.

Accord06 · 08.08.2007, 19:50

Muss ich meine eigene Meinung wohl mal wieder rechtfertigen :no:

@BlackDream
Also wäre der Honda Diesel dann der erste der nicht nagelt ja?So ein Blödsinn!Das schafft nicht mal BMW oder Mercedes.Mann kann es auch bissl übertreiben den Motor hochzuloben.
Beim 2.0l Benziner merkt man im Stand bei laufendem Motor fast nicht mal das er an ist, selbst wenn das Radio aus ist.Da is der Diesel definitiv mehr spürbar.
Ich fahr auf der Autobahn bei 160 Km/h mit einem Durchschnittsverbrauch mit 9,5 Liter Verbrauch,bei allem was darüber liegt geht der Verbrauch noch mal nen liter hoch(ca 10,5l),allerdings mit 5 Gängen.Da hatt der 2,4 Liter natürlich nen Vorteil mit seinem 6 Gang.Geb ich zu.In der Stadt fahr ich mit 9 Litern.
Aber Verbrauch hatt wohl auch viel mitm Fahrstil zu tun,der eine hatt Zeit zum bummeln und schaut aufn Verbrauch,der andere will schnellstmöglich ans Ziel und nimmt da keine Rücksicht drauf(ich).Jedem das seine.

@Sonne
Ich habe aus dem Kopf die Daten meines 2.0 Sedan (8.9s 0-100) mit dem TypeS 2.4 Sedan (7.9s 0-100) verglichen.Macht 1s unterschied bei 45! PS mehr.Das is mal gar nichts, vor allem nicht wirklich spürbar im Alltag.
Aber wenn ich nen 2.4 l hätte wüde ich wohl auch protestieren wenn jemand was gegen meinen Motor sagt :laugh:

Zum Thema Topspeed..Da sind die 45 PS aufeinmal fast ganz verschwunden........
Wie gesagt, die Fahrleistungen SIND nur unwesentlich besser.

chrismatze · 09.08.2007, 05:14

Schau dir die passgenauigkeit der kunststoffverkleidungsteile im innenraum an.achte bei der probefahrt auf störgeräusche also evtl. klappern knarzen usw.laß dich nicht überreden welcher motor der bessere ist,dann fahr halt alle 3 probe und überleg welche strecken du fährst,und dann entscheide selbst.

maxrev.de · Gast

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Thundar Premium-Member Name: Sören Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2903 Wohnort: München Heimat : Dresden	08.08.2007, 10:49 zitieren Hallo Mädels & Jungs Hab gestern nun den verkauf meines Civics mit einem Käufer fest gemacht, da ich schon lange mit dem Gedanken spiele mir einen Accord zu gönnen. Nun ist es dann auch soweit und ich kann endlich ernsthaft auf die Suche eines solchen wägelchen gehen. Habe mir soeben den Thread http://www.maxrev.de/mein-accord-2-4-i-in-der-praxis-t19427.htm durchgelesen und mach mir nun ein paar gedanken auf was man denn so alles achten muss. Es sollte ein Accord Tourer werden. War erst fest auf nen Diesel aus, hab mich jetzt aber nochmal umgesehen und bin am überlegen ob es nicht doch ein Type S sein soll. Welchen würden die erfahreren User mir raten? Ausstattung sollte es schon die executive sein da ich eigentlich unbedingt schon ein Display in der Mi. Konsole haben wollte damit ich das zum Umbau eines evtl. Car Pc nutzen kann und nicht erst ein Display daran fummeln muss. Auf was sollte man noch achten? Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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blue devel Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363	08.08.2007, 13:10 zitieren schau mal unter suiche. es gibt direkt ein thread zwecks accordkauf und was man beachten sollte. wenn nicht sogar mehrere. mfg steht wohl nachwuchs an oder
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	08.08.2007, 13:49 zitieren Die Executive Ausstattung beinhaltet noch nicht das Navi. Das Navi kostet auch bei der Executive noch Aufpreis (~2600Euro).
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Accord06 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 10´ Jazz GG3 Sport/06´Accord Type S/14´Audi A1 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 1209 Wohnort: Brandenburg	08.08.2007, 15:49 zitieren Also ich würde dir vom 2,4l abraten weil er viel zu viel verbraucht,bei nur unwesentlich besseren Fahrleistungen und ne höhere Steuer hatt. Der Diesel is nen Spitzenmotor in Sachen Fahrleistungen,Verbrauch und Laufkultur. Obwohl ich im Jahr 30.000Km fahre(viel Langstrecke) hab ich denoch den 2.0 l Benziner genommen,da mir beim Dieselnageln einfach nur schlecht wird und man da keinen Sportauspuff bekommt.Den 2.0l kann man mit ca 7 Litern fahren wenn man will(will ich aber nicht und er is mit einer der besten 2.0l,wenn nicht sogar der Beste um die 150 PS rum.Is halt ne Glaubensfrage. Wenn man noch was tunen will passt meiner Meinung nach kein Diesel ins Concept.
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Danila Senior Geschlecht: Fahrzeug: CL9 TypeS Anmeldedatum: 24.04.2006 Beiträge: 379	08.08.2007, 16:08 zitieren Naja hab den 2,4 TypeS Limo und mein Verbrauch lag noch nie über 10 Liter, meine Ej9 hat genauso viel Verbraucht wenn nicht noch mehr
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hbacc Junior Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU1 executive cobalt blue pearl Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 65 Wohnort: Berlin	08.08.2007, 16:34 zitieren Dann werde ich mal meine Meinung aus dem 2.4er thread nochmal anhängen: Wenn Du ein neues Auto kaufst, darfst Du Dich z.B. über den "weichen" Lack nicht wundern. War bei meinem CN1 auch so. Der wird aber deutlich härter. Ansonsten kann ich nur sagen: Der Diesel Accord ist was ganz Feines. Hatte letztens mal einen aktuellen 6-Gang Tourer als Ersatzauto. Der schien mir noch etwas leiser als meine Limo (nicht nur wegen der 6 Gänge). Und "geknarzt" hat da auch nichts. Genau wie bei meinem. Man sollte allerdings -wie bei jedem Auto auch- mal den Gummi pflegen (Vaseline). Ich habe nach knapp 50tkm auch noch keinen erneuerungsbedürftigen Bremsenverschleiß und meine Bässe scheppern wahrscheinlich vor allem deshalb nicht, weil ich üblicherweise nicht die Landschaft beschalle, bzw. 1km vor Ankunft ankündigen will, daß der Platzhirsch kommt. Im übrigen bin ich auf der Autobahn in den letzten 15 Jahren noch nie von einem Japaner überholt worden. Allerdings hat mal ein 6er Mazda meinen damaligen Carisma nicht vorbei gelassen. Im Normalbetrieb komme ich mit <6l aus. Deshalb (u.a.): Diesel. Kauf Dir einen Tourer. Wenn Du das Geld hast, nimm Dir executive. Der hat zumindest bessere Sitze. Und lach über die angeblich so große Mängelliste.
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	08.08.2007, 17:27 zitieren @Accord06 Was für ein Dieselnageln? Selbst im kalten Zustand ist der Motor ein Sahnestück. Im warmen Zustand von außen kaum als Diesel zu dentifizieren, im Innenraum ist der Motor schlichtweg nicht mehr als Diesel zu hören. Ich hatte den 2.4 mit Automatik 2 Jahre und 24000km gefahren. Bei deinen Fahrbedingungen, (30000km im Jahr) gehe ich von Langstrecke aus. Da braucht der 2.4 garantiert unter 10 Liter. Bei 190 und Tempomat sind bei mir 9,3 Ltr durchgelaufen. Nur bei Wechselbedingung, sprich 50% Stadt und 50% Land waren es 11 und im Winter 12,5 Ltr. 3. Die Fahrleistungen. Ich hatte über 2 Tage eine Limo 2.0 Executiv. Nicht schlecht, schön leise, aber weit entfernt vom 2.4 und ich vergleiche Schaltbox mit Automatik! Vor allen Dingen war man mit dem 2.4 Automat auch mit niedrigen Drehzahlen bis 3000 flott unterwegs. Immer schön nach dem Motto: "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum." (Den Diesel ausgenommen, der schlägt beide) Kaufempfehlung? Wenn man täglich mindestens 15km einfach fährt, auf jedenfall den Diesel. Interessanterweise ist der Diesel bei Vollkasko gut 200€ im Jahr günstiger als der 2.4. Damit relativiert sich die Steuer von 355€. Fazit: "Wer keine Automatik braucht, sollte den Diesel wählen, wer unbedingt Automatik will, sollte den 2.4 nehmen." Die beste Kaufentscheidung bringt aber eine ausgiebige Probefahrt mit jedem Modell, (damit meine ich mindestens 4Std). Was rede ich denn, wer den Diesel gefahren ist, denkt nicht mehr über Alternativen nach. Gruß Frank
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Sonne Trainee Fahrzeug: Honda Accord 2.4 Tourer CM2 `07 Anmeldedatum: 04.08.2007 Beiträge: 44 Wohnort: BS	08.08.2007, 18:19 zitieren Accord06Also ich würde dir vom 2,4l abraten weil er viel zu viel verbraucht,bei nur unwesentlich besseren Fahrleistungen... ja nee, is schon klar...ein unterschied in der beschleunigung von 0-100 von 1,5 sekunden zwischen 2.0 und 2.4 tourer ist natürlich sehr "unwesentlich" ...wenn ich solchen unsinn schon wieder lese..... und laut eines automagazines hatte der 2.4 im TESTVERBRAUCH erstmals weniger sprit genommen, als in der werksangabe. und wenn man entspannt fährt, ist dies locker möglich....sind ja auch 6 gänge da. wenn man jedoch "druck" macht, und bei diesem auto wird man schon öfters mal dazu verführt, dann läuft freilich mehr sprit durch...kraft kommt halt von kraftstoff... ich find`den 190 ps laster geil, und darum steht er auch anfang nächtes jahr bei mir vor der tür. honda ist übrigens, was probefahrten angeht, (meine erfahrung) sehr grosszügig- drum einfach mal direkt die kandidaten vergleichen und entscheiden. und ruhig auch mal auf den bauch hören...und ich meine auch in der hinsicht, dass man das auto ne weile genissen möchte, und damit fahrspass haben soll, nicht undedingt am falschen ende zu sparen. z.b. nur wegen ein paar eus steuern mehr. in 12 monaten gibt es bestimmt genug möglichkeiten, das geld wieder herauszuholen...z.b eine schachtel zigaretten die woche weniger....und...( will hier aber keinem raucher zu nahe treten ) grüssli, micha.
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Accord06 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 10´ Jazz GG3 Sport/06´Accord Type S/14´Audi A1 Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 1209 Wohnort: Brandenburg	08.08.2007, 19:50 zitieren Muss ich meine eigene Meinung wohl mal wieder rechtfertigen @BlackDream Also wäre der Honda Diesel dann der erste der nicht nagelt ja?So ein Blödsinn!Das schafft nicht mal BMW oder Mercedes.Mann kann es auch bissl übertreiben den Motor hochzuloben. Beim 2.0l Benziner merkt man im Stand bei laufendem Motor fast nicht mal das er an ist, selbst wenn das Radio aus ist.Da is der Diesel definitiv mehr spürbar. Ich fahr auf der Autobahn bei 160 Km/h mit einem Durchschnittsverbrauch mit 9,5 Liter Verbrauch,bei allem was darüber liegt geht der Verbrauch noch mal nen liter hoch(ca 10,5l),allerdings mit 5 Gängen.Da hatt der 2,4 Liter natürlich nen Vorteil mit seinem 6 Gang.Geb ich zu.In der Stadt fahr ich mit 9 Litern. Aber Verbrauch hatt wohl auch viel mitm Fahrstil zu tun,der eine hatt Zeit zum bummeln und schaut aufn Verbrauch,der andere will schnellstmöglich ans Ziel und nimmt da keine Rücksicht drauf(ich).Jedem das seine. @Sonne Ich habe aus dem Kopf die Daten meines 2.0 Sedan (8.9s 0-100) mit dem TypeS 2.4 Sedan (7.9s 0-100) verglichen.Macht 1s unterschied bei 45! PS mehr.Das is mal gar nichts, vor allem nicht wirklich spürbar im Alltag. Aber wenn ich nen 2.4 l hätte wüde ich wohl auch protestieren wenn jemand was gegen meinen Motor sagt Zum Thema Topspeed..Da sind die 45 PS aufeinmal fast ganz verschwunden........ Wie gesagt, die Fahrleistungen SIND nur unwesentlich besser.
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chrismatze Newbie Name: christian Fahrzeug: ACCORD TOURER TYPE S Anmeldedatum: 02.08.2007 Beiträge: 12 Wohnort: leipzig	09.08.2007, 05:14 zitieren Schau dir die passgenauigkeit der kunststoffverkleidungsteile im innenraum an.achte bei der probefahrt auf störgeräusche also evtl. klappern knarzen usw.laß dich nicht überreden welcher motor der bessere ist,dann fahr halt alle 3 probe und überleg welche strecken du fährst,und dann entscheide selbst.
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maxrev.de Gast	13.09.2007, 09:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kaufhilfe Accord Tourer und da isser" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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