» Kanten umlegen + Radkästen ziehen wie?

Monrace · 16.03.2007, 09:25

Servus Leude,
also ich hätte vll noch erwähnen sollen das der Wagen danach von mir eh lackiert wird. Lackrisse sind also egal.
Ursprünglich hatte ich vor 1er oder 2er Golf Radläufe anzuschweißen (bin auch noch nicht ganz davon ab), da aber jetzt wahrscheinlich doch nur 8x15er Felgen verbaut werden hätte ich gerne die Kanten umgelegt und das Stück nach der Biegung des Kotflügels das senkrecht nach unten steht in die selbe Biegung zu bringen wie den Rest des Kotflügels...
Nun mit gefühlvoller Gewalt per Hammer ziehen und danach Spachtel +lackieren...weiß nicht ob das so optimal ist.
Kostenpunkt in der Werkstatt?(Wobei ich es eigentlich selber machen möchte)
Gruß

Bossi83 · 16.03.2007, 09:32

Woher kommst Du denn?

Monrace · 16.03.2007, 09:39

Ich bin aus Kottenheim, das liegt zwischen Koblenz und Mayen. ca. 25km vom Nürburgring entfernt.

djhemp · 16.03.2007, 09:46

mim hammer bördeln und ziehen muss man halt wirklich mit vorsicht und gefühl amchen, sonst rostet es ganz schnell

wenn de es selbst bördelt würde ich gucken dass de vorher von innen also zwieschen kante und innenseite kotflügel dichtmasse reimachst oder unterbodenschutz, dann bördelst damit die sicke die nachher entsteht kotflügelinnenseite/umgelegte kannte auch dicht ist und evtl. abgeplatze grundierung net rostet und dir nach nem jahr oder so nach aussen durchgammelt!

-djhemp-

maxrev.de · Gast

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Monrace Junior Fahrzeug: Golf V 2,0 TDI, Mercedes C-Coupe, Honda Civic EE9 Ringtool Anmeldedatum: 14.03.2007 Beiträge: 93 Wohnort: Kirchwald - 15km bis zur NOS	16.03.2007, 09:25 zitieren Servus Leude, also ich hätte vll noch erwähnen sollen das der Wagen danach von mir eh lackiert wird. Lackrisse sind also egal. Ursprünglich hatte ich vor 1er oder 2er Golf Radläufe anzuschweißen (bin auch noch nicht ganz davon ab), da aber jetzt wahrscheinlich doch nur 8x15er Felgen verbaut werden hätte ich gerne die Kanten umgelegt und das Stück nach der Biegung des Kotflügels das senkrecht nach unten steht in die selbe Biegung zu bringen wie den Rest des Kotflügels... Nun mit gefühlvoller Gewalt per Hammer ziehen und danach Spachtel +lackieren...weiß nicht ob das so optimal ist. Kostenpunkt in der Werkstatt?(Wobei ich es eigentlich selber machen möchte) Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	16.03.2007, 09:32 zitieren Woher kommst Du denn?
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Monrace Junior Fahrzeug: Golf V 2,0 TDI, Mercedes C-Coupe, Honda Civic EE9 Ringtool Anmeldedatum: 14.03.2007 Beiträge: 93 Wohnort: Kirchwald - 15km bis zur NOS	16.03.2007, 09:39 zitieren Ich bin aus Kottenheim, das liegt zwischen Koblenz und Mayen. ca. 25km vom Nürburgring entfernt.
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djhemp Elite Name: Chris Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 09.09.2005 Beiträge: 1829 Wohnort: FFM (oberursel)	16.03.2007, 09:46 zitieren mim hammer bördeln und ziehen muss man halt wirklich mit vorsicht und gefühl amchen, sonst rostet es ganz schnell wenn de es selbst bördelt würde ich gucken dass de vorher von innen also zwieschen kante und innenseite kotflügel dichtmasse reimachst oder unterbodenschutz, dann bördelst damit die sicke die nachher entsteht kotflügelinnenseite/umgelegte kannte auch dicht ist und evtl. abgeplatze grundierung net rostet und dir nach nem jahr oder so nach aussen durchgammelt! -djhemp-
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maxrev.de Gast	16.03.2007, 09:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kanten umlegen + Radkästen ziehen wie?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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