» Kann zu

civicee9 · 19.06.2015, 04:46

Ich biete hier meinen b16a1 aus einem ee9 an. Er hat pleuellager schade.wurde gleich beim ersten Anzeichen auf lagerschaden abgestellt. Letzten Winter hat er neue kopfdichtung bekommen. Neue kolbenringe. Der Kopf wurde geplant und die Kanäle bearbeitet und geglättet. Ventile neu eingeschliffen und neue ventilschafftdichtungen verbaut. Der Motor hat echte 115 Tausend km runter. Er war von 97 bis 12 abgemeldet, Nachweislich.

Verkauft wird ohne getriebe und anbauteile.

Preis Vorschläge nehme ich gerne entgegen. Aber setz hier mal 300 Euro an da ich Nen Preis nennen muss.

MfG steve

Deus · 19.06.2015, 07:21

bei 115tkm waren kopfdichtung Kolbenringe usw. nötig?

:suspekt:

das lässt auf schlechte Behandlung schließen

civicee9 · 19.06.2015, 10:17

Aber leider nicht von mir. Der Stand ewig als ich den gekauft habe. Kolben Ringe hab ich gemacht weil er Öl genommen hat. Wäre aber nicht nötig gewesen. Die alten schaftdichtungen waren hin und ein Ventil hatte nicht richtig geschlossen. Da hatte ich aber die Ringe schon da . Als den Kopf runter genommen habe. Ich habe ihn 2011 gekauft mit Ca 113 Tausend und dann alle fahrwerksbuchsen und so erneuert. Hab ihn erst 2013 angemeldet.

maxrev.de · Gast

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civicee9 Premium-Member Name: steve Geschlecht: Fahrzeug: civic ee9/accord cn2 Anmeldedatum: 01.11.2011 Beiträge: 116 Wohnort: lüdelsen	19.06.2015, 04:46 zitieren Ich biete hier meinen b16a1 aus einem ee9 an. Er hat pleuellager schade.wurde gleich beim ersten Anzeichen auf lagerschaden abgestellt. Letzten Winter hat er neue kopfdichtung bekommen. Neue kolbenringe. Der Kopf wurde geplant und die Kanäle bearbeitet und geglättet. Ventile neu eingeschliffen und neue ventilschafftdichtungen verbaut. Der Motor hat echte 115 Tausend km runter. Er war von 97 bis 12 abgemeldet, Nachweislich. Verkauft wird ohne getriebe und anbauteile. Preis Vorschläge nehme ich gerne entgegen. Aber setz hier mal 300 Euro an da ich Nen Preis nennen muss. MfG steve IMAG0243.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9517 Wohnort: Ilos	19.06.2015, 07:21 zitieren bei 115tkm waren kopfdichtung Kolbenringe usw. nötig? das lässt auf schlechte Behandlung schließen
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civicee9 Premium-Member Name: steve Geschlecht: Fahrzeug: civic ee9/accord cn2 Anmeldedatum: 01.11.2011 Beiträge: 116 Wohnort: lüdelsen	19.06.2015, 10:17 zitieren Aber leider nicht von mir. Der Stand ewig als ich den gekauft habe. Kolben Ringe hab ich gemacht weil er Öl genommen hat. Wäre aber nicht nötig gewesen. Die alten schaftdichtungen waren hin und ein Ventil hatte nicht richtig geschlossen. Da hatte ich aber die Ringe schon da . Als den Kopf runter genommen habe. Ich habe ihn 2011 gekauft mit Ca 113 Tausend und dann alle fahrwerksbuchsen und so erneuert. Hab ihn erst 2013 angemeldet. 2x bearbeitet Verfasst am: 22.06.2015, 05:05 zitieren Preis Update Verfasst am: 10.07.2015, 05:04 zitieren Up
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maxrev.de Gast	10.07.2015, 05:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*Kann zu" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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