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Senior ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG5 / EU7 Anmeldedatum: 21.02.2007 Beiträge: 482 Wohnort: Erfurt | zitieren ich kenne das so wenn man alle änderungen die auch hier im forum beschrieben sind durchführt kommt mann auf 90 ps @ wulf-jagger bist wohl ein kfz mech. ??? das du uns so knallhart belehrst ![]() ps. wer fährt schon diesel außer die Lkwfahrer unter uns oder bist du busfahrer ![]() |
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General Name: Stanley Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg | zitieren ma ne frage: diese drossel klappenschraube hat doch bestimmt nen sinn oder? die machen doch nich sinnlos den wagen langsammer -.-' |
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Senior ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG5 / EU7 Anmeldedatum: 21.02.2007 Beiträge: 482 Wohnort: Erfurt | zitieren weniger ps weniger spritverbrauch nix anderes Verfasst am: 19.06.2007, 19:27 zitieren oder belehrt mich wieder ein kenner eines besseren ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren ich kann dich ja mal über die edit taste belehren ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Fahrzeug: Bus/Bahn -.-" Anmeldedatum: 24.04.2007 Beiträge: 142 Wohnort: Double D-Town | zitieren Jo, bin aber noch Lehrling... hab grad Lehrgang da labern die und nur mit Benzin und Diesel und Einspritzanlagen voll, das is echt so krass viel was man da alles im Fach-Slang beachten muss ^^.. Ja Diesel is voll der Mist erst recht jetzt die neuen mit 2Jahres Rußpartikelfilter-Wechselintervall von 200€ Kundenkosten... Naja Super Rockt auch meinen kleinen EG ![]() Aber zurück zum Thema, wenn du wirklich wissen willst ob der schon entdrosselt is, dann mach maln Luftfilterkasten auf das erste was jeder macht is das Sieb raus.... Ich glaube die Schraube is da drinne damit solche Motorenbastler wie die Leute hier im Forum was zu tun haben ![]() ![]() |
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Senior ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG5 / EU7 Anmeldedatum: 21.02.2007 Beiträge: 482 Wohnort: Erfurt | zitieren versteht hier keiner spaß oder hab ichs wieder mal falsch verstanden ![]() |
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Veteran ![]() Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Wohnort: 45549 Sprockhövel | zitieren Sach mal, was schreibt ihr hier eigendlich für nen sch.....!!!!! Hoffendlich ließt das keiner. Die Drosselklappe an einem Vergaser oder Einspritzmotor hat ganz sicher nichts mit drosseln im Sinne von Leistung zu tun. Der EG3 hat einen Registervergaser mit zwei Drosselklappen. Die zweite DK hat einen Anschlag und wird deshalb nicht ganz geöffnet. Aber was schreib ich hier. Ich hatte schon erwähnt das das Thema in anderen Treads erschöpfend behandelt wurde. Aber du kannst ja die Drosselklappen ausbauen wenn da jemand meint er wäre dadurch "gedrosselt". Mach nen Bild von deinem dummen Gesicht wenn er danach nicht mehr läuft und stell das hier rein. |
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Senior ![]() Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG5 / EU7 Anmeldedatum: 21.02.2007 Beiträge: 482 Wohnort: Erfurt | zitieren
ein vergaser ohne drosselklappe(n) sieht bestimmt komisch aus ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Fahrzeug: Bus/Bahn -.-" Anmeldedatum: 24.04.2007 Beiträge: 142 Wohnort: Double D-Town | zitieren
Mein das doch nich im Sinne von Motorleistung drosseln... Das is einfach ne Fachbezeichnung, hat ja nix mit Leistungsdrosselung zu tun, nur isn Benziner eben nen Gedrosselter Motor und nen Diesel zieht Luft ohne Ende, also im Sinne Ungedrosselt so musste das sehen... Das is der Vorteil vom Diesel Einspritzmengenregelung, Benziner is Luftregelung, Wiederstand usw.. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kann ich erkennen ob mein Eg3 entdrosselt ist?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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