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15.04.2014, 20:58
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Adapterplatte zur ansaugbrücke

 
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pn
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16.04.2014, 05:49
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geil! :) sieht gut aus der Umbau


Lu PingMuss man denn eigentlich andere Zündkerzen verwenden? Im Manual steht etwas von "colder spark plugs"


jo ist korrekt NGK BKR7 E11


pn
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16.04.2014, 05:55
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OEM sind ja diese drin bei mir: NGK PFR7G-11
Ist doch dann der gleiche Wärmewert?


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16.04.2014, 05:58
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ach du hast ja b18c6...muss ich mal checken


Verfasst am: 16.04.2014, 06:00
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pn
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16.04.2014, 08:36
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Verstehe ich nicht...
Warum wechselt man von Laser Platinum Zündkerzen auf normale?! ^^


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16.04.2014, 09:14
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kp

laut dem JRSC info thread sind die Kerzen die die am bestn mitm JRSC funktionieren bisher


pn
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16.04.2014, 10:29
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NGK BKR7 E11 hatte ich übrigens auch bei meinem 200 PS Sauger B16 der bis 9000 U/min drehte und mit E85 fuhr.... Ansonsten gut geschrieben, machst du den Eaton JRSC Kompressor auf deinen Sol drauf Fago oder hast du dich ganz von den Kompressoren gelöst ?

pn
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16.04.2014, 10:43
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EG_XXXNGK BKR7 E11 hatte ich übrigens auch bei meinem 200 PS Sauger B16 der bis 9000 U/min drehte und mit E85 fuhr.... Ansonsten gut geschrieben, machst du den Eaton JRSC Kompressor auf deinen Sol drauf Fago oder hast du dich ganz von den Kompressoren gelöst ?

wenn mal was gemacht wird dann N/A


pn
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17.04.2014, 10:39
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Schade Fabi,

also ich will auf meinen JRSC nicht mehr verzichten. Das macht schon Spass :D
Einmal boost - immer boost ;)

Sehr schön erklärt, Top-Thread


 
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pn
Gast 
21.04.2016, 10:21
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