» Jimmy`s EJ6 D16 Automatik Goes B16a2

Jimmy · 22.02.2016, 20:49

Hey mein Name ist Niklas, ich bin ca 3 Jahre einen eg2 gefahren. Da ich so viel Langeweile habe stelle ich auch mal mein Projekt vor vielleicht Interessiert es ja den ein oder anderen. Da mein eg2 einen Unfall hatte musste ich leider auf ein anderes auto Umsteigen, da der Preis gestimmt hat und ich dringend ein Auto gebraucht hab kaufte ich mir einen EJ6 Automatik

hier noch ein Paar Bilder von meinem geliebten eg2

Den EJ6 habe ich im November gekauft und gleich mal Winterreifen drauf gemacht finde sieht schon viel besser aus

**Was noch zu tun ist:**

-B16 Swap *Done*
-16Zoll Felgen
-EP3 lenkrad
-Bride oder Recaro Sitze
-Auspuff Analge
-Hinterachsen Swap
-Gutes Fahrwerk
-Energy Suspension Master Kit

Aber da die Automatik mir schon richtig auf den sack :wall:

ging wurde schon nach kurzer zeit ein neues Ziel angegangen der Einbau vom B16A2

zum glück hatte ich den B16 letzten Winter schon neu aufgebaut und somit genau richtig für den Swap

Allerdings War es nicht so Leicht den Ej6 umzubauen der Tunnel machte die größten Probleme

dieses Kac*** Teil wollte einfach nicht so schnell Aufgeben :wall:

Aber mit genug Gewalt und ein wenig Bohren hat es dann doch aufgegeben

Der B16 läuft jetzt super und am Wochenende gibt es wenn ich zeit hab Bilder vom eingebauten zustand. Als nächstes wird wohl der Hinterachsen Swap in Angriff genommen Achsen sind schon vorhanden fehlen nur noch die Stahlfex Leitungen und die Handbremsseile dann geht damit auch schon los

krush319 · 23.02.2016, 06:25

Sauber, Weiße Coupes kommen geil!

Finds interessant den Umbau von Automatik auf Schalter, wenn du paar mehr Erfahrungen hast wo genau die Unterschiede lagen wäre cool wenn du es hier postest

Awake · 23.02.2016, 07:21

Abo.

Jo da mir auch wahrscheinlich bald Umbau von Autom. auf Schalter bevor steht, gern ein paar infos. Auch wenn ich mir schon Seitenweise US-Anleitungen angeschaut habe

Die Automatik ist echt dreck.. am Anfang fand ichs ganz cool, aber mittlerweile.. nervig. Leider.

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Habs mit ihm zusammen gemacht gehabt.
Den Tunnel musste bearbeiten, Löcher für das Shiftergummi bohren, die Pedalerie wechseln(passt eins zu eins)
Wenn die Pedalerie aus einem EG o.ä. stammt, muss man noch den Bremslicht-Schalter tauschen(anderer Stecker)
Kupplungsgeber einbauen und am besten die komplette Stahlleitung aus nem Schlachter nehmen.
Dann hald Steuergerät und Motor mit Kabelbaum tauschen

Awake · 23.02.2016, 08:10

Tacho tauschen, ...
Irgendwo hab ich gesehen, dass man ECU nicht zwangsweise tauschen muss..!? Also bei mir soll Motor bleiben (d16y8), eben nur MT Umbau. Aber hab mich bisher nur Oberflächlich mit den Thema auseinander gesetzt.
Ansaugbrücke/DK ist auch irgendwas anders, aber weiß nicht ob das geändert werden muss.

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Kam hald direkt ein b16 rein xD
Bin mir sicher, dass du die ECU tauschen musst.
Und du musst noch was mit der Schalteinheit von der Automatik machen, soll dir aber der Jimmy erklären, hab ich nich mitbekommen

Awake · 23.02.2016, 08:40

Beim MotorSwap is klar mit ECU. Bei Umbau auf MT... war ich mir eigentlich auch mal sicher, aber nun nicht mehr. Muss mich da noch mal im Detail belesen.

nfspeedy · 23.02.2016, 09:01

Drosselklappe und Ansaugbrücke kann bleiben Benni. Das Loch für den Kickdowngaszug beim Gaszughebel an der Drosselklappe bleibt dann einfach frei.
Gruß Oli

Blues · 23.02.2016, 10:17

http://honda-tech.com/honda-prelude-4/official-auto-manual-ecu-conversion-thread-1275452/

Vielleicht hilft das dir weiter, Awake, P5M sollte ein Prelude OBD2 ECU sein.. wird dann bei deinem vom Y8 vllt gleich sein.

Jimmy · 23.02.2016, 16:42

Also da ja einige wissen wollen wo alles der unterschied liegt sag ich mal schnell die Unterschiede wenn man einen Swap machen will dafür braucht man :
-Swap Motor
-Anderes Steuergerät
-Pedalerie
-Den Tunnel bearbeiten ( das komische ding raus holen, 2 Löcher Bohren um das Schaltgestänge zu Befestigen)
-Kuppungsgeberzylinder ? ich verwechsel die 2 immer

-Küher (Automatik hat einen Anschluss von Kühler ans Getriebe)
-Wahlhebel muss auf "P" stehen sonst geht das auto nicht mehr an.Deswegen hab ich die Wahlhebel schiene ausgebaut soweit das man sie noch benutzen kann und hinter die Armatur gelegt man kann diese aber auch Brücken

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Jimmy Senior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 mit K20a2 Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 345 Wohnort: Kaiserslautern	22.02.2016, 20:49 zitieren Hey mein Name ist Niklas, ich bin ca 3 Jahre einen eg2 gefahren. Da ich so viel Langeweile habe stelle ich auch mal mein Projekt vor vielleicht Interessiert es ja den ein oder anderen. Da mein eg2 einen Unfall hatte musste ich leider auf ein anderes auto Umsteigen, da der Preis gestimmt hat und ich dringend ein Auto gebraucht hab kaufte ich mir einen EJ6 Automatik hier noch ein Paar Bilder von meinem geliebten eg2 Den EJ6 habe ich im November gekauft und gleich mal Winterreifen drauf gemacht finde sieht schon viel besser aus Was noch zu tun ist: -B16 Swap Done -16Zoll Felgen -EP3 lenkrad -Bride oder Recaro Sitze -Auspuff Analge -Hinterachsen Swap -Gutes Fahrwerk -Energy Suspension Master Kit Aber da die Automatik mir schon richtig auf den sack ging wurde schon nach kurzer zeit ein neues Ziel angegangen der Einbau vom B16A2 zum glück hatte ich den B16 letzten Winter schon neu aufgebaut und somit genau richtig für den Swap Allerdings War es nicht so Leicht den Ej6 umzubauen der Tunnel machte die größten Probleme dieses Kac*** Teil wollte einfach nicht so schnell Aufgeben Aber mit genug Gewalt und ein wenig Bohren hat es dann doch aufgegeben Der B16 läuft jetzt super und am Wochenende gibt es wenn ich zeit hab Bilder vom eingebauten zustand. Als nächstes wird wohl der Hinterachsen Swap in Angriff genommen Achsen sind schon vorhanden fehlen nur noch die Stahlfex Leitungen und die Handbremsseile dann geht damit auch schon los Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	23.02.2016, 06:25 zitieren Sauber, Weiße Coupes kommen geil! Finds interessant den Umbau von Automatik auf Schalter, wenn du paar mehr Erfahrungen hast wo genau die Unterschiede lagen wäre cool wenn du es hier postest
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	23.02.2016, 07:21 zitieren Abo. Jo da mir auch wahrscheinlich bald Umbau von Autom. auf Schalter bevor steht, gern ein paar infos. Auch wenn ich mir schon Seitenweise US-Anleitungen angeschaut habe Die Automatik ist echt dreck.. am Anfang fand ichs ganz cool, aber mittlerweile.. nervig. Leider.
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	23.02.2016, 08:06 zitieren Habs mit ihm zusammen gemacht gehabt. Den Tunnel musste bearbeiten, Löcher für das Shiftergummi bohren, die Pedalerie wechseln(passt eins zu eins) Wenn die Pedalerie aus einem EG o.ä. stammt, muss man noch den Bremslicht-Schalter tauschen(anderer Stecker) Kupplungsgeber einbauen und am besten die komplette Stahlleitung aus nem Schlachter nehmen. Dann hald Steuergerät und Motor mit Kabelbaum tauschen 1x bearbeitet
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	23.02.2016, 08:10 zitieren Tacho tauschen, ... Irgendwo hab ich gesehen, dass man ECU nicht zwangsweise tauschen muss..!? Also bei mir soll Motor bleiben (d16y8), eben nur MT Umbau. Aber hab mich bisher nur Oberflächlich mit den Thema auseinander gesetzt. Ansaugbrücke/DK ist auch irgendwas anders, aber weiß nicht ob das geändert werden muss.
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	23.02.2016, 08:20 zitieren Kam hald direkt ein b16 rein xD Bin mir sicher, dass du die ECU tauschen musst. Und du musst noch was mit der Schalteinheit von der Automatik machen, soll dir aber der Jimmy erklären, hab ich nich mitbekommen
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	23.02.2016, 08:40 zitieren Beim MotorSwap is klar mit ECU. Bei Umbau auf MT... war ich mir eigentlich auch mal sicher, aber nun nicht mehr. Muss mich da noch mal im Detail belesen.
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4747 Wohnort: Brandenburg	23.02.2016, 09:01 zitieren Drosselklappe und Ansaugbrücke kann bleiben Benni. Das Loch für den Kickdowngaszug beim Gaszughebel an der Drosselklappe bleibt dann einfach frei. Gruß Oli
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.02.2016, 10:17 zitieren http://honda-tech.com/honda-prelude-4/official-auto-manual-ecu-conversion-thread-1275452/ Vielleicht hilft das dir weiter, Awake, P5M sollte ein Prelude OBD2 ECU sein.. wird dann bei deinem vom Y8 vllt gleich sein. 1x bearbeitet
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Jimmy Senior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 mit K20a2 Anmeldedatum: 23.12.2010 Beiträge: 345 Wohnort: Kaiserslautern	23.02.2016, 16:42 zitieren Also da ja einige wissen wollen wo alles der unterschied liegt sag ich mal schnell die Unterschiede wenn man einen Swap machen will dafür braucht man : -Swap Motor -Anderes Steuergerät -Pedalerie -Den Tunnel bearbeiten ( das komische ding raus holen, 2 Löcher Bohren um das Schaltgestänge zu Befestigen) -Kuppungsgeberzylinder ? ich verwechsel die 2 immer -Küher (Automatik hat einen Anschluss von Kühler ans Getriebe) -Wahlhebel muss auf "P" stehen sonst geht das auto nicht mehr an.Deswegen hab ich die Wahlhebel schiene ausgebaut soweit das man sie noch benutzen kann und hinter die Armatur gelegt man kann diese aber auch Brücken
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maxrev.de Gast	06.03.2016, 21:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Jimmy`s EJ6 D16 Automatik Goes B16a2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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