» EJ2 Automatik

seddo79 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.05.2014 Beiträge: 233

Hallo Freunde,

wer fährt auch einen EJ2 Automatik oder ein Schätzchen wo die gleiche Automatik verbaut wurde, ich habe da so die ein oder andere frage und würde mich dazu gerne mal austauschen.

Es ist jetzt schon ca 17 Jahre her seit meinem letzten EJ2 mit Automatik und ich wollte mal Nachfragen ob das Ansprechverhalten normal ist welchen mein Liebling an den Tag legt.

Zum Ansprechverhalten :

Vom Stand aus sehr gutes fast ruppiges anfahren
Schwache Leistung bis etwas an Drehzahl gewonnen wird
Leicht ruppiges schalten

Ich bin eine 2018er DSG gewohnt ... vielleicht bilde ich mir das alles nur ein

Danke schön.

P.Lankton · 10.10.2020, 17:10

wann wurde das letzte mal das Getriebeöl gewechselt? Hab an einem HRV mit cvt-Getriebe ähnliche Probleme gehabt, da lag es dann eben am Öl

Cyres · 11.10.2020, 08:18

Hey,

Ich bin 2 Automatik Hondas gefahren, einen del Sol und Civic, das man da etwas durchgeschüttelt wird ist ganz normal, ist eben noch der Anfang von Automatikgetrieben gewesen.

So ein DSG Getriebe funktioniert ja mittlerweile mit sagen wir mal anderer Technik, es schaltet ohne Zugkraftunterbrechung, da der nächste Gang schon voreingelegt ist, was du bei deinen Honda vielleicht als ruppig bezeichnest zwischen dem gangwechsel.

Noch dazu kommt das der Honda eine 4 Gang Automatik hat und erst ab 3000 U/min mal etwas vorwärts kommt.

seddo79 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.05.2014 Beiträge: 233

Hy Cyres

danke ich schreibe dir mal per pn

SaschaOF · 12.10.2020, 07:39

seddo79Hallo Freunde,

1: Schwache Leistung bis etwas an Drehzahl gewonnen wird
2: Leicht ruppiges schalten

3: Ich bin eine 2018er DSG gewohnt ... vielleicht bilde ich mir das alles nur ein

Moin.

1: das ist normal, der Motor hat "untenrum" wenig Kraft, es kommt ja "obenrum" schon nicht sooo viel

2: Immer? Nur beim schnellen Fahren, oder auch beim ruhig mitschwimmen?
3: das ist doch auch kein Komfortwunder ...

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Also aus meiner kümmerlichen DSG Erfahrung heraus kann ich sagen ein Golf DSG funzt am besten wenn die Gaspedalstellung richtung Vollgas tendiert.
Wenn man total behutsam fahren will hat es manchmal Entscheidungsschwiergkeiten und ruckt dann auch mal.
Wenn es kalt merkt man auch eher mehr vom ganzen geschalte.

Die gute alte Wandlerautomaik merkt man eigentlich auch nur wenn noch alles kalt ist ansonsten ist sie recht smooth und angenehm.
Musst dir nen B20 reinhängen dann beschleunigt die Karre auch mit 4 Gängen ganz annehmbar, da reichen auch die 150 PS ohne VTEC. :-D

seddo79 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.05.2014 Beiträge: 233

Danke scheint normal zu sein habe mich mal getraut den heute auf der Bahn ein bissel zu treten, erst wenn ich ganz durchdrücke macht der sein Kickdown

Herlich dieses Auto !

accordcu3 · 14.10.2020, 04:33

seddo79Danke scheint normal zu sein habe mich mal getraut den heute auf der Bahn ein bissel zu treten, erst wenn ich ganz durchdrücke macht der sein Kickdown

Herlich dieses Auto !

Moin. Genau so soll das ja auch sein.
Mein Accord z.B schaltet zum Teil schon sehr eigenartige, selbst bei leichter Veränderung der Gaspedalstellung.
Ist ein Diesel, den ich im Schnitt nicht unter 8L fahren kann, was wohl wenigstens zum Teil an der Automatik liegt. Trotzdem ich, auch im Stadtverkehr, oftmals den Tempomaten nutze.

Vom Accord Schalter mit gleichem Motor (N22B1)weiß ich das dieser nur 6-6.5 Liter benötigt..

Einzige Abhilfe gegen diesen hohen Verbrauch wäre evtl. auf "S" zu gehen, und die Gänge dann mittels der Schaltwippen einzulegen (noch nicht getestet).

Wie hoch ist denn der Verbrauch deines Coupé's?
Meiner ( S20 Schaltgetriebe ) liegt im Mix bei so ca 6.5 - 7 Liter. Dafür kriegt er aber auch Drehzahl und auf der Bahn auch mal 180-200 (Tacho).

Grüße

seddo79 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.05.2014 Beiträge: 233

Hi

den Verbrauch habe ich nicht getestet , habe erst 200km damit runter und mehr als 500km im montat will ich den nicht Bewegen

und nebenbei ist mir der Verbrauch auch nicht so wichtig da es nicht mein Daily ist.

Ich werde mir aber mal die woche wenn ich zeit habe die Drosselklappe ansehen , vieleicht muss die mal gereinigt und geölt werden

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
seddo79 Gesperrt Anmeldedatum: 31.05.2014 Beiträge: 233	10.10.2020, 11:16 zitieren Hallo Freunde, wer fährt auch einen EJ2 Automatik oder ein Schätzchen wo die gleiche Automatik verbaut wurde, ich habe da so die ein oder andere frage und würde mich dazu gerne mal austauschen. Es ist jetzt schon ca 17 Jahre her seit meinem letzten EJ2 mit Automatik und ich wollte mal Nachfragen ob das Ansprechverhalten normal ist welchen mein Liebling an den Tag legt. Zum Ansprechverhalten : Vom Stand aus sehr gutes fast ruppiges anfahren Schwache Leistung bis etwas an Drehzahl gewonnen wird Leicht ruppiges schalten Ich bin eine 2018er DSG gewohnt ... vielleicht bilde ich mir das alles nur ein Danke schön. Gefällt mir Teilen twittern
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P.Lankton Senior Fahrzeug: EJ2\|EJ1 rip, EJ2 project-daily, EJ2 daily-daily, EG8 snowball Anmeldedatum: 01.05.2013 Beiträge: 373 Wohnort: da da da	10.10.2020, 17:10 zitieren wann wurde das letzte mal das Getriebeöl gewechselt? Hab an einem HRV mit cvt-Getriebe ähnliche Probleme gehabt, da lag es dann eben am Öl
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Cyres Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 18.11.2008 Beiträge: 1384	11.10.2020, 08:18 zitieren Hey, Ich bin 2 Automatik Hondas gefahren, einen del Sol und Civic, das man da etwas durchgeschüttelt wird ist ganz normal, ist eben noch der Anfang von Automatikgetrieben gewesen. So ein DSG Getriebe funktioniert ja mittlerweile mit sagen wir mal anderer Technik, es schaltet ohne Zugkraftunterbrechung, da der nächste Gang schon voreingelegt ist, was du bei deinen Honda vielleicht als ruppig bezeichnest zwischen dem gangwechsel. Noch dazu kommt das der Honda eine 4 Gang Automatik hat und erst ab 3000 U/min mal etwas vorwärts kommt. 1x bearbeitet
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seddo79 Gesperrt Anmeldedatum: 31.05.2014 Beiträge: 233	11.10.2020, 10:11 zitieren Hy Cyres danke ich schreibe dir mal per pn
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2095 Wohnort: OF	12.10.2020, 07:39 zitieren seddo79Hallo Freunde, 1: Schwache Leistung bis etwas an Drehzahl gewonnen wird 2: Leicht ruppiges schalten 3: Ich bin eine 2018er DSG gewohnt ... vielleicht bilde ich mir das alles nur ein Moin. 1: das ist normal, der Motor hat "untenrum" wenig Kraft, es kommt ja "obenrum" schon nicht sooo viel 2: Immer? Nur beim schnellen Fahren, oder auch beim ruhig mitschwimmen? 3: das ist doch auch kein Komfortwunder ...
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	12.10.2020, 08:52 zitieren Also aus meiner kümmerlichen DSG Erfahrung heraus kann ich sagen ein Golf DSG funzt am besten wenn die Gaspedalstellung richtung Vollgas tendiert. Wenn man total behutsam fahren will hat es manchmal Entscheidungsschwiergkeiten und ruckt dann auch mal. Wenn es kalt merkt man auch eher mehr vom ganzen geschalte. Die gute alte Wandlerautomaik merkt man eigentlich auch nur wenn noch alles kalt ist ansonsten ist sie recht smooth und angenehm. Musst dir nen B20 reinhängen dann beschleunigt die Karre auch mit 4 Gängen ganz annehmbar, da reichen auch die 150 PS ohne VTEC.
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seddo79 Gesperrt Anmeldedatum: 31.05.2014 Beiträge: 233	13.10.2020, 20:19 zitieren Danke scheint normal zu sein habe mich mal getraut den heute auf der Bahn ein bissel zu treten, erst wenn ich ganz durchdrücke macht der sein Kickdown Herlich dieses Auto !
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accordcu3 Premium-Member Name: Enrico Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU3 ×dayli× Civic EJ2 summer Anmeldedatum: 20.03.2011 Beiträge: 572 Wohnort: Perleberg Meine eBay-Auktionen:	14.10.2020, 04:33 zitieren seddo79Danke scheint normal zu sein habe mich mal getraut den heute auf der Bahn ein bissel zu treten, erst wenn ich ganz durchdrücke macht der sein Kickdown Herlich dieses Auto ! Moin. Genau so soll das ja auch sein. Mein Accord z.B schaltet zum Teil schon sehr eigenartige, selbst bei leichter Veränderung der Gaspedalstellung. Ist ein Diesel, den ich im Schnitt nicht unter 8L fahren kann, was wohl wenigstens zum Teil an der Automatik liegt. Trotzdem ich, auch im Stadtverkehr, oftmals den Tempomaten nutze. Vom Accord Schalter mit gleichem Motor (N22B1)weiß ich das dieser nur 6-6.5 Liter benötigt.. Einzige Abhilfe gegen diesen hohen Verbrauch wäre evtl. auf "S" zu gehen, und die Gänge dann mittels der Schaltwippen einzulegen (noch nicht getestet). Wie hoch ist denn der Verbrauch deines Coupé's? Meiner ( S20 Schaltgetriebe ) liegt im Mix bei so ca 6.5 - 7 Liter. Dafür kriegt er aber auch Drehzahl und auf der Bahn auch mal 180-200 (Tacho). Grüße
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seddo79 Gesperrt Anmeldedatum: 31.05.2014 Beiträge: 233	14.10.2020, 08:34 zitieren Hi den Verbrauch habe ich nicht getestet , habe erst 200km damit runter und mehr als 500km im montat will ich den nicht Bewegen und nebenbei ist mir der Verbrauch auch nicht so wichtig da es nicht mein Daily ist. Ich werde mir aber mal die woche wenn ich zeit habe die Drosselklappe ansehen , vieleicht muss die mal gereinigt und geölt werden
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maxrev.de Gast	14.10.2020, 08:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ2 Automatik" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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