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Leuchtweitenregulierung beim Jazz 03Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenAuspuffanlage
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11.06.2010, 23:12
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Ich habe mir bekanntlich einen JDM Jazz GD3 mit VTEC Motor aus Japan bestellt. Und zwar den:
http://maxrev.de/viewtopic,mode,attach,id,169862.htm

Ich werde hingehen und den Motor, Heckleuchten, Seitenspiegel und vermutlich noch die Bremssleuchte mit denen vom meinem Jazz tauschen. Was ich dann mit dem JDM Jazz mache weiß ich noch nicht.

Nun habe ich die ersten Bilder vom Exporthändler, die ich Euch nicht vorenthalten möchte.


 Das Objekt der Begierde "VTEC" ^^

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 Ist das ein Startknopf auf dem Lenkrad o.O

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Verfasst am: 11.06.2010, 23:16
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...

 In Japan ist die Antenne schön klein und hinten angebracht

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Verfasst am: 11.06.2010, 23:22
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...

 
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 Die hintere Beifahrertür hat einen Schaden

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Verfasst am: 11.06.2010, 23:22
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So das waren alle. Hat sonst noch jemand was besonderes entdeckt, was bei uns anders ist?
pn email
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11.06.2010, 23:32
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...gibts also noch paar schicke Winterreifen auf Stahlis dazu :P
Die Enkei-Felgen warn bei meinem Jazz beim Kauf auch montiert - find die ultragrottig, Winterfelgen halt.


dennoch was das mit dem Tankdeckel versteh ich nicht - der ist bei dem GD3 den du da gekauft hast identisch wie bei unseren GD1
Bei Mela´s "US-GD3" der auch nur aus Japan stammt ist der Tankdeckel höher angesetzt :roll:


pn
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11.06.2010, 23:37
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Mela's ihrer ist an vielen Stellen anders. Ich mein, wenn die die ganze Front für den US-Markt anders gebaut haben, wundert es mich nicht, wenn auch sowas wie der Tankdeckel woanders liegt.

Laut pdf sollte ja eigentlich eine der hinteren Kopfstützen fehlen. Sind aber alle da. Hat wohl jemand unter den Reifen gefunden oder wie ^^

Ich hoffe der Fleck auf dem Boden, wo der von hinten unter dem Auto fotografiert hat, ist Wasser von der Klimanlage :suspekt:

EDIT: Wobei könnte auch einfach anderer Asphalt sein, wenn ich das bei der Nahaufnahme des Reifens richtig sehe. Naja sehe ich ja dann, wenn ich ihn abhole.

Zitat...gibts also noch paar schicke Winterreifen auf Stahlis dazu
Wieder ein Satz Reifen mehr zu Hause :wall: :hrhr:


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12.06.2010, 00:01
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der Grund ist mir aber dennoch unklar - ich mein dafür muß das Seitenteil extra für den US-Markt separat gestanzt werden - abgesehen davon das die Verorhrung zum Tank - länger oder zumindest anders gedormt sein muß :?:
dann haben wir bezüglich diesem Details einen kompletten Kunststoffdeckel - Mela ihrer hat zur Halterung hin Kunststoff mit einem aufgesetztem runden Blechtankdeckel :roll:
wie auch immer - unnötiger aufwand in meinen Augen!

und wegen dem Fleck, denke da auch eher an die Klima!


pn
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12.06.2010, 07:01
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das ist ja ein AT!! ich dachte du suchst dir einen MT?? aber egal. wenn das getriebe aus deinem jazz passt, ist die ganze sache eh gegessen :D

pn
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12.06.2010, 07:07
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nfs_freakder Grund ist mir aber dennoch unklar - ich mein dafür muß das Seitenteil extra für den US-Markt separat gestanzt werden - abgesehen davon das die Verorhrung zum Tank - länger oder zumindest anders gedormt sein muß :?:
dann haben wir bezüglich diesem Details einen kompletten Kunststoffdeckel - Mela ihrer hat zur Halterung hin Kunststoff mit einem aufgesetztem runden Blechtankdeckel :roll:
wie auch immer - unnötiger aufwand in meinen Augen!

Haben die vielleicht andere Tankstutzen oder sowas?



Verfasst am: 12.06.2010, 07:18
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boonidas ist ja ein AT!! ich dachte du suchst dir einen MT?? aber egal. wenn das getriebe aus deinem jazz passt, ist die ganze sache eh gegessen :D

  1. ein Fit als MT kostet mal eben 1.000,- EUR mehr
  2. einen Rechtslenker kann man mit AT viel besser verkaufen
  3. ich will sowieso auf Civic 6-Gang gehen
  4. im Notfall geht unser aktuelles Getriebe. Die Unterschiede sind nur gering, wenn man annimmt, dass der JDM GD3 das gleiche Getriebe hat wie der US GD3:


 
honda-jazz-gd1-getriebeübersetzung.JPG
honda-jazz-gd1-getriebeübersetzung.JPG - [Bild vergrößern]


 
honda_jazz_gd3_gear_box_ratio.jpg
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26.08.2010, 15:09
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