» Jdm EG3 B18 Projekt * B16a sir2 in the hood*

Eduardo's EG@K20 *S.126** neues großes Update *Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEG3 Problem - ab höherer Drehzahl geht nichts mehr & hoher Verbrauch
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23.04.2015, 08:49
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Tuning sieht man hier schon aber halt keine swaps das stimmt

pn
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10.05.2015, 11:01
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Im August ist ein Slalom rennen. Habe die Möglichkeit am freitag vor dem rennen aufbauen zu helfen und dann die testrunden zu drehen.

Das Angebot nehme ich gerne an und werde da meine Grenzerfahrungen mit dem auto ausfahren. Werde nächstes jahr 18 und da ist das schon ganz gut mal bissel Erfahrung zu sammeln.

Was haltet ihr von federal rs-r 595?
König gelb mit h&r federn ist denk ich in Ordnung .
Und slipstream von Rota ist auch okay.
Noch ein paar domstreben wären nötig.
Jemand noch Tipps?


pn
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18.12.2015, 13:45
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ZitatDieses Thema wurde vor 725 Tagen eröffnet. Der letzte Beitrag wurde vor 222 Tagen verfasst.

geschieht hier noch was? :D


pn
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19.12.2015, 08:01
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Ja schon.
Hab aber keine zeit und lust was zu posten. Und das zieht sich wegen dem finanzielen so ewig lang. Das die fortschritte auch dementsprechend gering sind.


pn
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17.11.2016, 21:52
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kevin98Ja schon.
Hab aber keine zeit und lust was zu posten. Und das zieht sich wegen dem finanzielen so ewig lang. Das die fortschritte auch dementsprechend gering sind.

fast ein jahr hier nix passiert :O


pn
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05.10.2017, 09:31
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Gibt's hier mal was neues

pn
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28.10.2020, 18:05
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Servus meine Lieben :D

so nach fünf Jahren gehts hier mal weiter :yes:

In der Zeit habe ich meine Ausbildung abgeschlossen und den staatlich geprüften Techniker in Fachrichtung Kraftfahrzeugtechnik dran gehangen. ( 4 Jahre in Teilzeit wärend dem Vollzeitjob) Dafür auch mit 18 nach Koblenz gezogen.
In der Zwischenzeit habe ich bei VW/Audi dann bei Ford und zum Schluss im Produzierenden Gewerbe für Baumaschinen gearbeit.
Dieses Jahr im April bin ich dann für den Technikerjob im Ingeniuerbüro in die Nähe von Frankfurt gezogen.

Jetzt hat sich der Sturm gelegt und ich bin wieder aktiv am Honda dran. :D



Verfasst am: 28.10.2020, 18:26
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In den letzten Jahren habe ich die Karosse entrostet und die unteren und oberen Ecken der Radläufe hinten geschweißt. Danach gespachtelt, geschliffen und lackiert. :cry:

Mega viele Stunden arbeit, nur weil ich das Ziel hatte ALLES selber zu machen :dumb:


 
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 Orangenhaut des Todes

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29.10.2020, 04:54
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Finde ich richtig gut, zuerst einen guten Baustein mit dem Job zu legen und Anschließend weiter zu machen und dass du in dieser Zeit deinem Honda treu geblieben bist, sodass du dich jetzt ganz auf ihn konzentrieren kannst ??? finde ich echt super.

Was wird am EG noch alles gemacht?


pn
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29.10.2020, 08:21
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Dankeschön :)

Letzte Woche hatte ich Urlaub und habe mit meinem Vater und Bruder die Orangenhaut weggeschliffen, an einigen Stellen Farbe beigespritzt und nochmal neu mit Klarlack überzogen. Diesmal hat mein Vater die Pistole in die Hand genommen, er hat da Welten mehr Gefühl dafür.

Mit dem Ergebnis bin ich äußerst zufrieden. Demnächst nochmal mit ca. 2000er anschleifen und polieren (Finish) wegen den Staubeinschlüssen, Läufer und Wassereintrag.


 
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pn
Gast 
29.10.2020, 12:25
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