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Veteran Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Shuttle RA3, Civic EP2 Sport, VW Lupo GTI Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 883 Wohnort: Nittendorf | zitieren |
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Senior ![]() Name: Dave Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Eg 4 D15y8 mini me, FN1 Anmeldedatum: 29.05.2014 Beiträge: 499 Wohnort: Rendsburg/ Dortmund | zitieren Ja genau das ist der. 3stage VTEC heißt das, sprich im unteren drehzalbereich öffnet nur ein Einlass Ventil, im mittleren beide Ventile, und im oberen drehzahlband öffnen beide mit dem größeren "schärferen" nocken profiel, quasi eco und Leistungs VTEC IN einem. Hast du einen? Suche immer noch. 1x bearbeitet Verfasst am: 08.03.2016, 20:25 zitieren Und die Suche geht weiter... |
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Newbie Name: Jan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 20.02.2016 Beiträge: 11 Wohnort: Ludwigsburg | zitieren Sorry das ich das Thema wieder ins Leben rufe aaaaaber ich wollte mal fragen ob jemand zufällig von dem 3stage vtec ne Seriennummer hat ![]() Währe sogar bereit bei Honda das teil direkt zu bestellen solange der spass im Rahmen bleibt.. #Größenwahn 😂 |
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General ![]() Name: Oliver Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4747 Wohnort: Brandenburg | zitieren Abgesehen davon das die Teile nicht mehr alle lieferbar sind, willst du keinen Motor bei Honda neu bestellen ![]() Allein der Motorblock kostete 2900 Euro Der Zylinderkopf ist sogar noch bestellbar für schlappe 1700 Euro Sogar das Doppel-VTEC-Magnetventil ist noch bestellbar für schlanke 750 Euro. Die Nockenwelle gibts auch noch für 500 Euro Motorsteuergerät gibts auch noch für 1700 Euro soll ich weiter machen? Gruß Oliver |
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Newbie Name: Jan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 20.02.2016 Beiträge: 11 Wohnort: Ludwigsburg | zitieren Okay der Zylinderkopf hätte gereicht aber das der so übertrieben teuer ist hatte ich nicht gedacht |
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General ![]() Name: Oliver Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4747 Wohnort: Brandenburg | zitieren was willst du mit dem Zylinderkopf ohne Nockenwelle, VTEC Magnetventil und Motorsteuergerät? |
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Newbie Name: Jan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 20.02.2016 Beiträge: 11 Wohnort: Ludwigsburg | zitieren Mir hat mal jemand gesagt der reine zyilinderkopf reicht beim ek3 das er die 3 stagen hat ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "JDM D15B" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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