» Jazz GD1 Steuerkette wechseln L13A1

EJ9_Driver · 17.10.2021, 09:34

Moin moin!

Möchte perspektivisch an unserem Jazz die Steuerkette wechseln.
Ist es sinnvoll die Kettenräder an Nockenwelle und Kurbelwelle mit zu tauschen, oder unterliegen die praktisch keinem Verschleiß?

Sollte man noch unbedingt was mit Wechseln?

Bisher hab ich aufm Zettel:

Steuerkette - 14401PWA004
Spanner - 14510PWA004
Gleitschiene Spanner - 14512PWA000
Gleitschiene - 14530PWA014
Dichtung Ölwanne - 11252PWA000

white*angel · 18.10.2021, 06:58

wieviel km hat der denn gelaufen dass du die wechseln willst? ich arbeite bei honda und wir haben noch NIE bei nem jazz ne kette gewechselt lol

und wir haben einige in der kundschaft mit +/- 300tkm...

EJ9_Driver · 18.10.2021, 09:14

Unser Jazz hat um die 150.000 erst runter. Allerdings rasselt er mit kalten Motor die ersten 5-10 Minuten, daher die Vermutung mit der Kette. Ventile hat wahrscheinlich auch keiner seit 100.000 nachgestellt. Deshalb wollte ich das gleich mal in einem Abwasch erledigen. ASB und der ganze Kram muss ja leider auch runter.

Also sagst du es macht überhaupt keinen Sinn und ich soll erstmal runter bauen, Steuerzeiten checken und erst dann bestellen?
Die meisten Kettenmotoren brauchen ja doch ab ca. 100.000 leider schon nen Wechsel

white*angel · 18.10.2021, 09:22

EJ9_DriverUnser Jazz hat um die 150.000 erst runter. Allerdings rasselt er mit kalten Motor die ersten 5-10 Minuten, daher die Vermutung mit der Kette. Ventile hat wahrscheinlich auch keiner seit 100.000 nachgestellt. Deshalb wollte ich das gleich mal in einem Abwasch erledigen. ASB und der ganze Kram muss ja leider auch runter.

Also sagst du es macht überhaupt keinen Sinn und ich soll erstmal runter bauen, Steuerzeiten checken und erst dann bestellen?
Die meisten Kettenmotoren brauchen ja doch ab ca. 100.000 leider schon nen Wechsel

wenn die ventile ewig nicht eingestellt wurden hast ja den fehler schon, beim gd1 werden die normal alle 40000 eingestellt... wie gesagt - kette haben wir noch keine einzige gebraucht, nur bei k20 ab und an mal (vielleicht 5 stück in den letzten 10 jahren), jazz, civic, crz und das ganze sohc zeug wirklich KEINE... einen jazz hatten wir mal mit extremen ölverbrauch bei 250k (der fuhr ne weile mit kaputtem thermostat), der hat neue kolbenringe und nen kompletten dichtsatz bekommen, kette ist aber auch da die alte geblieben, die war top...

die motoren, die bei 100k ne neue kette brauchen, kommen nicht von japanischen herstellern lol

Michael.F · Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2022 Beiträge: 277

Hast Du deine Steuerkette schon getauscht ?

EndaEnda · Beobachter Anmeldedatum: 22.03.2022 Beiträge: 1

Das ist es auch, wonach ich in der Jazzmusik klingelton. Sie sind so erstaunlich und attraktiv

plutokrat · 25.03.2022, 11:15

hallo,

bei unserdem jazz hat es geholfen das ölwechselintervall zu verkürzen.
Hatte, obwohl er nur kurzstrecke gefahren ist, nur 1 mal im jahr gewechselt.
jetzt mache ich es halbjährlich. und nach dem 2 ölwechsel war es weg.

EJ9_Driver · 25.03.2022, 11:20

Ölwechsel mach ich seid Jahren immer mindestens 1x im Jahr.
Schön zu beobachten ist es jetzt an den wechselhaften Tagen. Wenn es kalt ist klacktert er, wenn es warm ist, ist fast nix zu hören

Ich werde jetzt wenn es schöner ist definitiv mal die Ventile einstellen

maxrev.de · Gast

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4975 Wohnort: Oberlausitz	17.10.2021, 09:34 zitieren Moin moin! Möchte perspektivisch an unserem Jazz die Steuerkette wechseln. Ist es sinnvoll die Kettenräder an Nockenwelle und Kurbelwelle mit zu tauschen, oder unterliegen die praktisch keinem Verschleiß? Sollte man noch unbedingt was mit Wechseln? Bisher hab ich aufm Zettel: Steuerkette - 14401PWA004 Spanner - 14510PWA004 Gleitschiene Spanner - 14512PWA000 Gleitschiene - 14530PWA014 Dichtung Ölwanne - 11252PWA000 Gefällt mir Teilen twittern
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	18.10.2021, 06:58 zitieren wieviel km hat der denn gelaufen dass du die wechseln willst? ich arbeite bei honda und wir haben noch NIE bei nem jazz ne kette gewechselt und wir haben einige in der kundschaft mit +/- 300tkm...
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4975 Wohnort: Oberlausitz	18.10.2021, 09:14 zitieren Unser Jazz hat um die 150.000 erst runter. Allerdings rasselt er mit kalten Motor die ersten 5-10 Minuten, daher die Vermutung mit der Kette. Ventile hat wahrscheinlich auch keiner seit 100.000 nachgestellt. Deshalb wollte ich das gleich mal in einem Abwasch erledigen. ASB und der ganze Kram muss ja leider auch runter. Also sagst du es macht überhaupt keinen Sinn und ich soll erstmal runter bauen, Steuerzeiten checken und erst dann bestellen? Die meisten Kettenmotoren brauchen ja doch ab ca. 100.000 leider schon nen Wechsel
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	18.10.2021, 09:22 zitieren EJ9_DriverUnser Jazz hat um die 150.000 erst runter. Allerdings rasselt er mit kalten Motor die ersten 5-10 Minuten, daher die Vermutung mit der Kette. Ventile hat wahrscheinlich auch keiner seit 100.000 nachgestellt. Deshalb wollte ich das gleich mal in einem Abwasch erledigen. ASB und der ganze Kram muss ja leider auch runter. Also sagst du es macht überhaupt keinen Sinn und ich soll erstmal runter bauen, Steuerzeiten checken und erst dann bestellen? Die meisten Kettenmotoren brauchen ja doch ab ca. 100.000 leider schon nen Wechsel wenn die ventile ewig nicht eingestellt wurden hast ja den fehler schon, beim gd1 werden die normal alle 40000 eingestellt... wie gesagt - kette haben wir noch keine einzige gebraucht, nur bei k20 ab und an mal (vielleicht 5 stück in den letzten 10 jahren), jazz, civic, crz und das ganze sohc zeug wirklich KEINE... einen jazz hatten wir mal mit extremen ölverbrauch bei 250k (der fuhr ne weile mit kaputtem thermostat), der hat neue kolbenringe und nen kompletten dichtsatz bekommen, kette ist aber auch da die alte geblieben, die war top... die motoren, die bei 100k ne neue kette brauchen, kommen nicht von japanischen herstellern
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Michael.F Gesperrt Anmeldedatum: 02.02.2022 Beiträge: 277	11.03.2022, 22:15 zitieren Hast Du deine Steuerkette schon getauscht ?
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EndaEnda Beobachter Anmeldedatum: 22.03.2022 Beiträge: 1	22.03.2022, 03:24 zitieren Das ist es auch, wonach ich in der Jazzmusik klingelton. Sie sind so erstaunlich und attraktiv 1x bearbeitet
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plutokrat Senior Geschlecht: Fahrzeug: CL7 und GG3 Anmeldedatum: 07.02.2005 Beiträge: 202 Wohnort: Zarrentin	25.03.2022, 11:15 zitieren hallo, bei unserdem jazz hat es geholfen das ölwechselintervall zu verkürzen. Hatte, obwohl er nur kurzstrecke gefahren ist, nur 1 mal im jahr gewechselt. jetzt mache ich es halbjährlich. und nach dem 2 ölwechsel war es weg.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4975 Wohnort: Oberlausitz	25.03.2022, 11:20 zitieren Ölwechsel mach ich seid Jahren immer mindestens 1x im Jahr. Schön zu beobachten ist es jetzt an den wechselhaften Tagen. Wenn es kalt ist klacktert er, wenn es warm ist, ist fast nix zu hören Ich werde jetzt wenn es schöner ist definitiv mal die Ventile einstellen 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	25.03.2022, 11:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Jazz GD1 Steuerkette wechseln L13A1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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