» Jazz 1.2 S für € 9.990 - Stehe kurz vor dem Kauf.....

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04.12.2012, 19:34
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also ich arbeite zb seit letzten märz bei einem honda autohaus im lager und krieg im prinzip alles von der werkstatt mit... ich hab ehrlich gesagt in der zeit keinen einzigen rostenden jazz gesehen, egal welches baujahr (von unfällen mal abgesehen). ich denke mal es kommt auch drauf an wo das auto bewegt wird...

pn
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04.12.2012, 19:41
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Sicher sicher, alles schon im Rost Thread besprochen. Dies trifft sicherlich auf viele Gebrauchtwagen zu, die schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben. Aber sicherlich nicht für PKWs, die erst ein halbes Jahr alt sind. Außerdem: säuberst du also zukünftig alle Nahtstellen, Schweißnähte und Türrahmen unterhalb der Dichtgummis, natürlich regelmäßig,damit es dort nicht rostet? Dann viel Spaß dabei...Ich rate dir, den angesprochenen Thread ausführlich zu lesen. Ich habe meinen Jazzie gepflegt wie jeden anderen PKW, den ich gefahren habe. Rost war nur ein Thema, wenn ich die Wägelchen schon leicht rostig übernommen habe.


Verfasst am: 04.12.2012, 19:45
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white*angelalso ich arbeite zb seit letzten märz bei einem honda autohaus im lager und krieg im prinzip alles von der werkstatt mit... ich hab ehrlich gesagt in der zeit keinen einzigen rostenden jazz gesehen, egal welches baujahr (von unfällen mal abgesehen). ich denke mal es kommt auch drauf an wo das auto bewegt wird...
Hmm, da scheint das Saarland ja wirklich ne extrem salzhaltige Luft zu haben. War mir bisher gar nicht bewußt. Niemand behauptet übrigens, das alle GG oder GE rosten. Nein, weit davon entfernt. Aber viele Besitzer lesen das hier überhaupt nicht und schauen auch nicht hinter die Türdichtungen. Sollten sie aber. Typische Schwachstelle eben. Die sieht man eben nicht, wenn das Ding auf der Hebebühne parkt...
pn
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klar, direkt sieht man rost leider sehr selten da es meist im verborgenen auffällt... aber gerade bei unfallschäden würde uns das ja auffallen wenn wir eh den wagen zum lackieren halb für die lackierer zerlegen müssen wenn zb ne neue tür rein kam... aber ich werd in zukunft mal eher drauf achten ;)

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pn
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04.12.2012, 19:50
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Und jetzt iss gut. Ihr fahrt den Jazz weiter oder bleibt Honda treu und ich wechsele eben den Hersteller. Damit sind dann hoffentlich alle zufrieden. Ich sage jedoch nicht "niemals wieder", denn Honda hat mich schon vor 20 Jahren begleitet (in Form eines ED7) und das war ein Erlebnis. Ich beobachte weiterhin, was die so in Zukunft machen.

pn
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Auf Grund der eher geringen Anzahl an Berichte bzgl. des Rosts würde ich mir da keine Gedanken machen. Wenn ein Modell Probleme hat, dann gibt es normalerweise massig Einträge dazu. Was aber beim Jazz in jedem Fall ein Mangel ist, ist die kleine Batterie. Im Winter kann die durchaus mal leer werden. Ich frage mich ob Honda nach dem ADAC Bericht nachgebessert hat und mehr Ampere verbaut.

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05.12.2012, 11:56
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also die aktuelle jazz batterie ist die 31500-SAA-E03, die wurde inzwischen 2x ersetzt (davor E01 und E02), für genaue daten muss ich aber eine auspacken, ich schau mal dass ich nachher mal dazu komm ;)


Verfasst am: 05.12.2012, 12:00
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hab grad nachgeschaut, die aktuelle hat 38Ah, wird aber demnächst durch die E04 ersetzt, die amperezahl bleibt aber...
pn
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05.12.2012, 12:05
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Evtl. nur den Hersteller gewechselt. Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass bei gleicher Amperezahl eine Besserung eintritt.

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würd mich zwar auch wundern, allerdings ist der hersteller nach wie vor yuasa...

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13.12.2012, 21:14
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