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Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6118 | zitieren |
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General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3981 Wohnort: ECK | zitieren Ja ja....Ventile ....schieb ich auch vor mir her Bei beiden Autos....auch Daumen drück!!! |
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Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 *R.I.P.*, 07er GE3 *sold*, 99er EK9 *sold*, 01er EJ6 *sold*, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle | zitieren Stimme albi in beiden Punkten zu |
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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren Kleinigkeit die doch einiges ausmacht. |
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Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm | zitieren weiter geht's mit den Kleinigkeiten hab gestern mal angefangen meinen zweiten Tacho zu zerlegen und zu säubern jetzt will ich noch versuchen die lauf Leistung an zu gleichen das stellt sich aber schwieriger raus als gedacht wenn einer einen guten Tip hat oder das schon mal gemacht hat immer raus damit gerne auch per PM ist ja ein heikles Thema |
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Elite Name: Tim Fahrzeug: Honda EH6 @ B18C6; Kawasaki ZX-6r 636B Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2377 Wohnort: Lippstadt | zitieren Also ich habe mal die Laufleistung aufgrund eines Tachowechsels beim Del Sol auf die originale Laufleistung angepasst. Wenn ich mich recht erinnere konnte man die "Verriegelung" der Zahnräder von dem KM-Zähler anheben und dann darunter die Rädchen entsprechend drehen. Sieht mir auf dem ersten Blick beim ITR genauso aus. Nur darauf achte, dass nichts abbricht o.ä. und dann läuft das danach in Ruhe weiter wie vorher |
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Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm | zitieren ich hab mich gestern auch noch mal genauer mit dem km Zähler beschäftigt und dann ist auch endlich der Groschen gefallen wie es geht irgend wie hab ich davor voll auf dem schlauch gestanden ich hab dann beide wellen (Haupt und nebenwelle) aus geklippst dann lies es sich problemlos einstellen bei mir ging es auch ohne die Plastik stifte warm zu machen man muss nur vorsichtig sein neuer alter km stand frisch geputzt und wieder am zusammen bauen neue scheibe gab es auch hier noch mal der alte und der neue Tacho zusammen heute hab ich den OEM Tacho noch eingebaut gefällt mir auch mittlerweile viel besser als vorher und wieder eine Kleinigkeit die ich von der liste streichen kann langsam wird es doch Verfasst am: 01.06.2015, 20:30 zitieren |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Öltemp auf 70°C und dann 7000upm gib ihm |
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Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 *R.I.P.*, 07er GE3 *sold*, 99er EK9 *sold*, 01er EJ6 *sold*, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle | zitieren Ölkühler verbaut? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITR 00641 erwacht zu neuem Leben" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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