» INFOS CRX
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Senior  Name: Levent Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX EE8 150 PS, Bj ´92 Anmeldedatum: 03.12.2007 Beiträge: 244 Wohnort: Bremen |  05.10.2008, 00:56zitieren Die variable Ventilsteuerung VTEC verändert mit Hilfe unterschiedlicher Nockenprofile die Steuerzeiten und den Hub der Ventile. Dadurch wird die den jeweiligen Betriebszuständen optimal angemessene Steuerung erreicht. Die Veränderung der Ventilsteuerung erfolgt abhängig von Motordrehzahl und -last, Fahrzeuggeschwindigkeit und Kühlwassertemperatur. Die variable Ventilsteuerung veränderte auf der Ein- und Auslassseite nicht nur die Ventilsteuerzeiten, sondern auch den Ventilhub. Beim B16A1-Motor setzt dieser ab ca. 5300 UPM ein. |
| ▲ | pn |
| Newbie Anmeldedatum: 03.10.2008 Beiträge: 15 | 05.10.2008, 14:27 zitieren ok jetzt wird mir das so langsam klarer  hatte von sowas vorher nur noch nie was gehört oder gelesen.. Wie sieht es eigentlich mti den heckspoilern aus? Gibt es den bei einer Variante serienmäßig? Was habt ihr so ausgegeben als ich euch einen drauf gepackt habt? ..sieht ja dann irgendwie viel vielschicker aus in den meißten Fällen  Gibt es Fahrzeuge mit bestimmten Bj oder Variante die besonders Rostanfällig waren? |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 05.12.2005 Beiträge: 2008 | 05.10.2008, 15:28 zitieren Beim vti gabs den vti spoiler serienmäßig  ich habe meinem runter gemacht und ein extremeren rein gemacht =) Habe den vti flügel jetzt übrig   |
| ▲ | pn |
| Gast | 05.10.2008, 15:28 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "INFOS CRX" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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