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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen | zitieren ja dass die tickern ist "normal", die mein ich auch nicht. mir gehts um das dumpfe klackern was man eben besonders neben dem krümmer sehr gut hören kann Verfasst am: 18.05.2013, 18:52 zitieren LOCH IM KOLBEN alles weitere dazu hier im Thread: http://www.maxrev.de/b16-klackert-pleuellager-schon-gewechselt-t301189,start,10.htm#3964105 Verfasst am: 19.05.2013, 18:37 zitieren war heute auf dem Rockford Tuning Day in Karlsruhe. War mal wieder ein cooles Treffen... auch wenn es mit der Organisation nicht so geklappt hat. Waren einfach zu viele Fahrzeuge Hier mal ein paar Bilder davon. Da sieht man auch meine aktuelle Tiefe mit dem neuen Fahrwerk b1.jpg - [Bild vergrößern] 9.jpg - [Bild vergrößern] 1.jpg - [Bild vergrößern] |
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Veteran Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi Motegi | BMW Z4 e85 3.0i Anmeldedatum: 10.03.2013 Beiträge: 510 Wohnort: Prignitz | zitieren Was find ich dein Sol geil !!! Alter schwede..denn noch die sowieso pornösesten BBS Felgen ever...!!! *high five* meiner kommt auch aus KL ...ihr habt echt hammer Geschmack musste jetzt mal gesagt werden! LG Felix 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka | zitieren bäääääm! geil |
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Senior Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: 98er EG2, 96er EJ9 *winter-daily*, 2002er PC36, 96er EH6 *rip* Anmeldedatum: 26.05.2008 Beiträge: 431 Wohnort: NRW // HF | zitieren Prefekte "Tiefe". Jetzt keinen mm mehr Verändern. Kommst du in der aktuellen Einstellung und der Lippe noch problemlos über Hofeinfahrten? Ich meine jetzt speziell abgesenkte bzw mit Steigung. |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen | zitieren So Jungs. Letztes Wochenende hab ich mal den Kopf abgebaut um mir das Übel anzusehen. Wie schon mit dem Endoskop erkannt sind 2 Löcher am Kolbenrand. Dadurch konnte der Kolben kippen, wodurch das klackern entstanden ist. Durch den Kolbenkipper wurde die Laufbahn total zerstört, soll heißen eine Menge vertikaler Laufspuren und Riefen die man sogar schon mit dem Finger spürt drin. Hilft ja aber alles nix, es muss ja weiter gehen. Von daher sieht der Plan folgendermaßen aus:
Plan ist, dass die Kiste aber gegen Mitte/Ende Juli wieder läuft und ich dann zum Reisbrennen kann. Der Weg dorthin wäre auch perfekt um den Motor entspannt einzufahren. zylinder.jpg - [Bild vergrößern] laufbahn.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka | zitieren miese Briese :-/ aber wird schon! B18 Block oder nen anderer B16 Block kommt nicht in Frage? Sprich lieber alles neu ? |
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Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen | zitieren ja war ich auch am überlegen. aber im endeffekt kommts bei beiden varianten ungefähr auf die gleichen kosten, nur weiß ich bei meinem block was ich daran hab und er wär dann wieder auf 0km. und das ist es mir dann schon wert |
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Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol eg2 (crashed), ctr 04 Anmeldedatum: 17.04.2012 Beiträge: 170 Wohnort: Nidderau | zitieren was für ne größe und et und j sind dje felgen ?? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "$inalCo's Del Sol --> Ende einer Ära -SOLD-" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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