» Blue Beauty EM1 > Ein Ende einer Ära

RHD EM1 EBP · 20.12.2015, 05:03

Hallo Zusammen

Bin schon länger hier im Form unterwegs und habe mich dazu entschlossen auch einen Thread zu eröffnen :yes:

Bin Honda Fahrer seit April 2009,
meine Marken Leidenschaft ging schon aber Ende der Volksschule los.
Besonders hat's mir die ED und EK Serie angetan

Im August 2013 ging's mit einem Freund per Flugzeug nach England um mir das Baby zu holen.
Zuvor auf Gumtree.com das Inserrat entdeckt und nach einigen Emails auf "Luft" 300€ angezahlt.
Nach guter 18 Stunden Reiße in meine Halle eingestellt,
Heim gefahren,
Ab ins Bett,und 14 Stunden durch gepennt :hrhr:

Was macht man nicht alles für ein Auto...

UPDATE 2021
------------------------------------------------------------------------------
Hier Daten zu meinen schon lang ersehnten KFZ :

Modell : Civic
Type : EM1
Baujahr : 29.09.00
Farbe : Electron Blue Pearl
Motor : B16A2
Meilenstand : 16.11.18 84xxx Meilen

07.01.21 170xxxkm (Tacho getauscht und KM angepasst)
(Gekauft mit 73xxx)
RHD gesteuert

Exteriour :

EK9 Scheinwerfer (Gunmetal)
Nightbraker Birnen
"US" BELEUCHTUNG mit OEM Neblerschalter
Graue Seitenblinker (mit beleuchtet)
OEM US Rückleuchten (Neue Innen Rückleuchtenteile) -
Unterteil der Rückleuchten mit Smoke Folie foliert
Si Spoiler > typesiert
US EJ8 Grill > Rahmen lackiert
Neue Heckklappe > die lackiert werden soll
Neue OEM Mudflaps > demontiert
Hecklippe (die Ich vor kurzem angepasst habe) > lackiert
Wischerarme (Blätter auch neu) matt schwarz lackiert
Shortshifter für geiles Schaltfeeling - wird bald ersetzt
OEM Dohc Sticker (Seitenwand)

Supersprint MSD von Jetta MK2 dient als ESD,mit 60mm Blende -
Ersetzt durch SRS G60 Catback + Katersatzrohr und Tewiga Style Krümmer,auch von SRS

Neue Recaro Speed mit Recaro Sitzkonsolen > typesiert
Neue OEM Fußmatten
H&R Gewinde > typesiert
Energys komplett getauscht

Toyo R1R (2ter Satz kommt im Frühjahr 2019 neu)
Werden durch die R888R ersetzt da die R1R nicht mehr produziert werden : /

Felgen > noch einmal,diesmal richtig schön lackieren > erledigt
Hohlraum versiegelt
Neuen Alpine Radio
Vorne + Hinten Focal Boxen
Stange Vorne gecleant und KZ mit Magneten versehen
Kofferraum mit LED's und mit Kippschalter umgebaut
K&N Filtermatte
Service mit Zündkerzen und allen Filtern

Zur Fahrwerkstechnik :

Komplette VA + HA Neu mit ES Buchsen gelagert
(Bis auf die oberen Querlenker (Nachbau neu )
Stabi hinten selbst neu lackiert
Hardrace Stabi's Vorne
Toyo R1R in 195/55R15 montiert - (sehr empfehlenswert)
H&R Gewindefahrwerk

Also,das fährt sich schon ganz gut

Sonstige Reparaturen :

Beide Spurstangenköpfe von Hardrace
3 x Achsmanschette getauscht
Rechts.Vo.Radlager
Re + Li Traggelenk unten
Einige OEM Klipps und Schrauben
Meilentachoscheibe gegen KM/H getauscht
Beide jeder 57a Überprung > Öl und Kerzen wechsel

Motorhaube + Frontstange + Heckstange + Spiegel + Zierleisten aussen frisch lackiert > wird bald wieder einiges lackiert
Fahre Shell Race 10W60 mit OEM Ölfilter.
Klimawartung 06/15
Zahnriemen Tausch 04/18
Leichter Schwung + Kupplung von Competition Clutch und Stahlflexleitung

Umbau auf ITR 282 mit ATE Scheiben
Stahlflexbremsleitungen und ATE200 Bremsflüssigkeit

Motor :

Das Agregat selbst bleibt unangetastet.
Verbrennt kein Öl bzw Wasser,
Und Ich möchte auch das das so bleibt :yes:

Habe nur paar Kleinteile die rostig oder gresslich Silber waren gestrahlt,und matt schwarz lackiert.
--------------------------------------------------------------------------------------------------

(Big Fail)
Vor einer Woche noch Kupplung von XTD verbaut.
Eigentlich war die noch voll okay,
Aber das Ausrücklager begann bei nicht betätigen zu singen und das ging mir richtig am Ars*** :wall:

Also raus damit...
Fährt sich recht gut,
Nur hab Ich etwas misstrauen bei einer Stage 2 um 199€ .
(War bei Fainys in Aktion) :roll:

--------------------------------------------------------------------------------------------------

"Typesiert" und angemeldet ist er schon seit 05.09.2015,
Einen Tag vorm Reisbrennen hatte Ich's geschafft :hrhr:

Zuvor Paragraph 57a bei der Honda Werkstatt mit 1 leichten Mangel bestanden.
Der Chef und die Mechaniker vor Ort waren von meinem Auto begeistert und löchern mich mit Fragen lol

Hatte schon bisschen dicker Eier.. :laugh:

Werde versuchen immer wieder Fotos einzustellen,
wird aber etwas kompliziert werden das Ich kein Smartphone besitze

Viel Geschrieben,wenig Erzählt -
Ich lasse einfach Fotos sprechen.

Asimo1980 · 20.12.2015, 19:31

Feines Gerät Daumen hoch schaut ungewöhnlich gut aus für einen England Import.

Kanjo C1 · 20.12.2015, 21:44

Sauber

wirklich ein toller Zustand der EM1. Aber hat es einen bestimmten Grund, warum du dem B16 10W60 antust?

Akuma777 · 20.12.2015, 22:01

sag mal markus, hatte der em1 nicht schon nen thread? ^^

RHD EM1 EBP · 21.12.2015, 00:30

Danke,der Zustand selbst würde Ich sagen Note 2/-,
Kleinere Lackschäden und Dellen sind halt leider vorhanden.
Wegen dem Öl :
Hab viele Leute mit nen B16 gefragt was die fahren..
Jeder sagt was andres.
Ich hab mich halt für 60er entschieden zwecks hoher Drehzahlen,obwohl es warsch. nicht notwendig ist

Ja hab mein Passwort vergessen und eine neue Email Adresse.

maxrev.de · Gast

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RHD EM1 EBP Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1874 Wohnort: Bikini Bottom	20.12.2015, 05:03 zitieren Hallo Zusammen Bin schon länger hier im Form unterwegs und habe mich dazu entschlossen auch einen Thread zu eröffnen Bin Honda Fahrer seit April 2009, meine Marken Leidenschaft ging schon aber Ende der Volksschule los. Besonders hat's mir die ED und EK Serie angetan Im August 2013 ging's mit einem Freund per Flugzeug nach England um mir das Baby zu holen. Zuvor auf Gumtree.com das Inserrat entdeckt und nach einigen Emails auf "Luft" 300€ angezahlt. Nach guter 18 Stunden Reiße in meine Halle eingestellt, Heim gefahren, Ab ins Bett,und 14 Stunden durch gepennt Was macht man nicht alles für ein Auto... UPDATE 2021 ------------------------------------------------------------------------------ Hier Daten zu meinen schon lang ersehnten KFZ : Modell : Civic Type : EM1 Baujahr : 29.09.00 Farbe : Electron Blue Pearl Motor : B16A2 Meilenstand : 16.11.18 84xxx Meilen 07.01.21 170xxxkm (Tacho getauscht und KM angepasst) (Gekauft mit 73xxx) RHD gesteuert Exteriour : EK9 Scheinwerfer (Gunmetal) Nightbraker Birnen "US" BELEUCHTUNG mit OEM Neblerschalter Graue Seitenblinker (mit beleuchtet) OEM US Rückleuchten (Neue Innen Rückleuchtenteile) - Unterteil der Rückleuchten mit Smoke Folie foliert Si Spoiler > typesiert US EJ8 Grill > Rahmen lackiert Neue Heckklappe > die lackiert werden soll Neue OEM Mudflaps > demontiert Hecklippe (die Ich vor kurzem angepasst habe) > lackiert Wischerarme (Blätter auch neu) matt schwarz lackiert Shortshifter für geiles Schaltfeeling - wird bald ersetzt OEM Dohc Sticker (Seitenwand) Supersprint MSD von Jetta MK2 dient als ESD,mit 60mm Blende - Ersetzt durch SRS G60 Catback + Katersatzrohr und Tewiga Style Krümmer,auch von SRS Neue Recaro Speed mit Recaro Sitzkonsolen > typesiert Neue OEM Fußmatten H&R Gewinde > typesiert Energys komplett getauscht Toyo R1R (2ter Satz kommt im Frühjahr 2019 neu) Werden durch die R888R ersetzt da die R1R nicht mehr produziert werden : / Felgen > noch einmal,diesmal richtig schön lackieren > erledigt Hohlraum versiegelt Neuen Alpine Radio Vorne + Hinten Focal Boxen Stange Vorne gecleant und KZ mit Magneten versehen Kofferraum mit LED's und mit Kippschalter umgebaut K&N Filtermatte Service mit Zündkerzen und allen Filtern Zur Fahrwerkstechnik : Komplette VA + HA Neu mit ES Buchsen gelagert (Bis auf die oberen Querlenker (Nachbau neu ) Stabi hinten selbst neu lackiert Hardrace Stabi's Vorne Toyo R1R in 195/55R15 montiert - (sehr empfehlenswert) H&R Gewindefahrwerk Also,das fährt sich schon ganz gut Sonstige Reparaturen : Beide Spurstangenköpfe von Hardrace 3 x Achsmanschette getauscht Rechts.Vo.Radlager Re + Li Traggelenk unten Einige OEM Klipps und Schrauben Meilentachoscheibe gegen KM/H getauscht Beide jeder 57a Überprung > Öl und Kerzen wechsel Motorhaube + Frontstange + Heckstange + Spiegel + Zierleisten aussen frisch lackiert > wird bald wieder einiges lackiert Fahre Shell Race 10W60 mit OEM Ölfilter. Klimawartung 06/15 Zahnriemen Tausch 04/18 Leichter Schwung + Kupplung von Competition Clutch und Stahlflexleitung Umbau auf ITR 282 mit ATE Scheiben Stahlflexbremsleitungen und ATE200 Bremsflüssigkeit Motor : Das Agregat selbst bleibt unangetastet. Verbrennt kein Öl bzw Wasser, Und Ich möchte auch das das so bleibt Habe nur paar Kleinteile die rostig oder gresslich Silber waren gestrahlt,und matt schwarz lackiert. -------------------------------------------------------------------------------------------------- (Big Fail) Vor einer Woche noch Kupplung von XTD verbaut. Eigentlich war die noch voll okay, Aber das Ausrücklager begann bei nicht betätigen zu singen und das ging mir richtig am Ars* Also raus damit... Fährt sich recht gut, Nur hab Ich etwas misstrauen bei einer Stage 2 um 199€ . 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Verfasst am: 20.12.2015, 05:34 zitieren Meine Wintermöhre - Im Moment mit Motorschaden Meine damalige Limo (Steht rechts im Eck teil zerlegt und Spendet meiner ED3 Daily hin und wieder Ersatzteile) Verfasst am: 20.12.2015, 06:02 zitieren** Inside Dank mir hat meine Freundin auch so einen Reiskocher
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Asimo1980 Elite Name: Rayko Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 EBP sohc VTEC Minime / Mercedes A-Klasse 2018 Anmeldedatum: 16.11.2009 Beiträge: 2191 Wohnort: Dresden	20.12.2015, 19:31 zitieren Feines Gerät Daumen hoch schaut ungewöhnlich gut aus für einen England Import.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	20.12.2015, 21:44 zitieren Sauber wirklich ein toller Zustand der EM1. Aber hat es einen bestimmten Grund, warum du dem B16 10W60 antust?
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Akuma777 General Name: Mugen Geschlecht: Fahrzeug: Mazda3 MPS/ Mazda Miata NB Anmeldedatum: 24.05.2010 Beiträge: 3246 Wohnort: Okinawa Honto	20.12.2015, 22:01 zitieren sag mal markus, hatte der em1 nicht schon nen thread? ^^
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RHD EM1 EBP Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1874 Wohnort: Bikini Bottom	21.12.2015, 00:30 zitieren Danke,der Zustand selbst würde Ich sagen Note 2/-, Kleinere Lackschäden und Dellen sind halt leider vorhanden. Wegen dem Öl : Hab viele Leute mit nen B16 gefragt was die fahren.. Jeder sagt was andres. Ich hab mich halt für 60er entschieden zwecks hoher Drehzahlen,obwohl es warsch. nicht notwendig ist Ja hab mein Passwort vergessen und eine neue Email Adresse.
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maxrev.de Gast	09.08.2024, 05:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Blue Beauty EM1 > Ein Ende einer Ära" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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