» H&R Gewindefahrwerk, Schraube "verhockt", Hilfeee!!

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

kann der nicht n notrad rauf machen oder n kleines 14" mit 5x114,3 lichkreis, dann ist doch platzohne das fahrwerk anzufassen

dedkob · 23.03.2010, 08:20

um die bördelmaschine zu montieren muss doch das Rad demontiert werden..? also so hat ders mir zumindest gesagt...

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

und wie kann er dann zu tief sein??? wagenheber drunter und er kann ihn so hoch machen wie er will

dedkob · 23.03.2010, 08:25

haha ja genau das hab ich eben auch noch nicht ganz begriffen... ich geh die sache heute abend mal anschauen dann kann ich bericht erstatten

fk- princess · 23.03.2010, 10:25

bei 400,- wirsd du aber ganz schön beschissen, ist mein gefühl...

pro rad dauert das vll 45 minuten... was is n das für n stundenlohn und will der das gerät nur durch dich abschreiben...

400,- is viel zu viel... 100,- max is so meine erfahrung...

oh man... merk dir die "tuning garage" und meide sie bei allen anderen umbauten...

WolleXPC · 23.03.2010, 10:32

Fahr doch einfach zu nem guten "Reifen Heini" und lass es da machen. Bei uns kost das zwischen 10 und 20 Euro. für hinten.

Wenn doch der Wagen auf der Bühne ist kommt doch dei Hitnerachse runter und dann sollte das doch gehen mit dem Bördelgerät?!

dedkob · 23.03.2010, 10:35

also der typ dort hat gesagt 500-600 franken das heisst 350-400 euro... bei nem anderen wo ich war würde der spass 800 franken kosten... ich wollte es jetzt hier machen lassen: http://carmaxx.ch/frameset/index1.htm

hat nen seriösen eindruck gemacht und mich möchte nicht irgend so ein atu heini an mein auto ran lassen... dort bin ich nämlich nachfragen gegangen und der hat gemeint 150 euro müsste ich schon rechnen, plus lackieren wegen lackrissen... naja egal jetzt, mir gehts um die stossdämpfer, hast du da kein tip für mich?

TommyF. · 23.03.2010, 16:58

Kann mir das recht gut vorstellen...
Wenn das Fahrwerk ziemlich weit herunter gedreht ist, dass der Monteur mit der Maschine nicht richtig ran kommt bzw. nicht arbeiten kann.
Hatte da Problem auch schon mal.
Es gibt natürlich auch verschiedene Maschinen und Adapter,
evtl. vielleicht doch nochmal woanders fragen.

Falls die Federteller und das Gewinde vom Dämpferrohr nicht zu stark korrodiert sind könntest Du Glück haben, dass mehrfaches einweichen mit Rostlöser (am besten über mehrere Tage) und anschließend vorsichtiges anwärmen mit einem Heißluftföhn das Gewinde wieder einigermaßen flutschen lassen.
Oder leichtes prellen der Federteller mit nem Hammer.
Ist zwar nicht die feinste Methode, aber viel zu verlieren hast du ja nicht.
Denn wenn das nicht hilft dann wirst Du wohl um ein paar neue Dämpfer und Federteller nicht herum kommen.

EP3-Starter · 23.03.2010, 18:04

bördeln direkt bei honda kostet ca 100€

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	23.03.2010, 08:13 zitieren kann der nicht n notrad rauf machen oder n kleines 14" mit 5x114,3 lichkreis, dann ist doch platzohne das fahrwerk anzufassen Gefällt mir Teilen twittern
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dedkob Junior Name: Jonas Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R Anmeldedatum: 25.01.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Basel, Schweiz	23.03.2010, 08:20 zitieren um die bördelmaschine zu montieren muss doch das Rad demontiert werden..? also so hat ders mir zumindest gesagt...
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	23.03.2010, 08:22 zitieren und wie kann er dann zu tief sein??? wagenheber drunter und er kann ihn so hoch machen wie er will
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dedkob Junior Name: Jonas Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R Anmeldedatum: 25.01.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Basel, Schweiz	23.03.2010, 08:25 zitieren haha ja genau das hab ich eben auch noch nicht ganz begriffen... ich geh die sache heute abend mal anschauen dann kann ich bericht erstatten
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	23.03.2010, 10:25 zitieren bei 400,- wirsd du aber ganz schön beschissen, ist mein gefühl... pro rad dauert das vll 45 minuten... was is n das für n stundenlohn und will der das gerät nur durch dich abschreiben... 400,- is viel zu viel... 100,- max is so meine erfahrung... oh man... merk dir die "tuning garage" und meide sie bei allen anderen umbauten...
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WolleXPC Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Facelift Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 626 Wohnort: Bei Bonn	23.03.2010, 10:32 zitieren Fahr doch einfach zu nem guten "Reifen Heini" und lass es da machen. Bei uns kost das zwischen 10 und 20 Euro. für hinten. Wenn doch der Wagen auf der Bühne ist kommt doch dei Hitnerachse runter und dann sollte das doch gehen mit dem Bördelgerät?!
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dedkob Junior Name: Jonas Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R Anmeldedatum: 25.01.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Basel, Schweiz	23.03.2010, 10:35 zitieren also der typ dort hat gesagt 500-600 franken das heisst 350-400 euro... bei nem anderen wo ich war würde der spass 800 franken kosten... ich wollte es jetzt hier machen lassen: http://carmaxx.ch/frameset/index1.htm hat nen seriösen eindruck gemacht und mich möchte nicht irgend so ein atu heini an mein auto ran lassen... dort bin ich nämlich nachfragen gegangen und der hat gemeint 150 euro müsste ich schon rechnen, plus lackieren wegen lackrissen... naja egal jetzt, mir gehts um die stossdämpfer, hast du da kein tip für mich? Verfasst am: 23.03.2010, 10:40 zitieren 10-20 euro? das wird ja immer lustiger, da wird ja gratis gearbeitet, wie werden denn in deutschland die arbeitsstunden aufgeschrieben? der braucht ja alleine fürs uf die hebebühne laden, räder wegnehmen und das gerät anbauen ne halbe stunde oder länger.. ja aber au wenns geht, das fahrwerk muss trozdem so oder so mind. 1 cm hoch weil die räder sonst auch nach dem bördeln noch schleifen würde...
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TommyF. Senior Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer EP3 #32454 sold Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 356 Wohnort: Kronach	23.03.2010, 16:58 zitieren Kann mir das recht gut vorstellen... Wenn das Fahrwerk ziemlich weit herunter gedreht ist, dass der Monteur mit der Maschine nicht richtig ran kommt bzw. nicht arbeiten kann. Hatte da Problem auch schon mal. Es gibt natürlich auch verschiedene Maschinen und Adapter, evtl. vielleicht doch nochmal woanders fragen. Falls die Federteller und das Gewinde vom Dämpferrohr nicht zu stark korrodiert sind könntest Du Glück haben, dass mehrfaches einweichen mit Rostlöser (am besten über mehrere Tage) und anschließend vorsichtiges anwärmen mit einem Heißluftföhn das Gewinde wieder einigermaßen flutschen lassen. Oder leichtes prellen der Federteller mit nem Hammer. Ist zwar nicht die feinste Methode, aber viel zu verlieren hast du ja nicht. Denn wenn das nicht hilft dann wirst Du wohl um ein paar neue Dämpfer und Federteller nicht herum kommen.
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	23.03.2010, 18:04 zitieren bördeln direkt bei honda kostet ca 100€
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maxrev.de Gast	25.03.2010, 18:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "H&R Gewindefahrwerk, Schraube "verhockt", Hilfeee!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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