» Honda Integra DC2 Sport MSD mit Serien ESD

VTECDC2 · Junior Anmeldedatum: 30.12.2017 Beiträge: 58

Ich fahre auf meinem Honda Integra DC2 einen 4-1 Krümmer und einen 200 Zeller Kat. 63 mm.

Meine Frage ist wenn ich jetzt einen 60 mm oder 63 mm Mittelschalldämpfer verbauen würde, würde man dann nochmal Leisrungszuwachs bemerken wenn der ESD Serie bleibt? Es wäre dann ja eine fast komplett gemachte Abgasanlage die aber unauffällig bleibt da ja der Serien Auspuff nur zu erkennen ist.

Weil mit dem 4-1 Fächerkrümmer wurde er nur minimal lauter. Dann durch den 200 Zeller Kat nochmals nur minimal lauter also nicht der Rede wert. Und ich denke der MSD wird auch nur minimal Sound geben weil das meiste eh durch den ESD kommt. Fällt es so ja kaum auf aber Leistung kommt gut dadurch.

Fährt von euch so einer rum?

EarL_VTEC · 30.07.2018, 21:27

einzig dein kat könnte bissi was gebracht haben, weil du hinten ja noch die Luftbremse hast.

Mach Krümmer -> Kat -> Catback alles 63,5 beim Teg und dann noch sauber abstimmen.

VTECDC2 · Junior Anmeldedatum: 30.12.2017 Beiträge: 58

EG_XXXeinzig dein kat könnte bissi was gebracht haben, weil du hinten ja noch die Luftbremse hast.

Mach Krümmer -> Kat -> Catback alles 63,5 beim Teg und dann noch sauber abstimmen.

Was meinst du mit Luftbremse?

Den original ESD?

Fächer und Kat bringt doch das meiste.

Die beiden merkt man richtig natürlich nur im Verhältnis gesehen.

Was bringt das abstimmen als wenn man nur die Abgasanlage wechselt komplett?

Lohnt es sich für 500-1000 € das abstimmen für vielleicht 10 PS mehr?

Weil 20 PS wird es sicher nicht mehr bringen oder?

Lori-DC2 · 31.07.2018, 07:23

VTECDC2
Fährt von euch so einer rum?

der user madalien ist mal so rumgefahren, glaub ich. Eventuell meldet der sich hier mal zu Wort.

EarL_VTEC · 31.07.2018, 07:26

Regel beim Sauger 1 PS = 100Euro ca.

Du führst mehr luft ab, wenn du den ESD noch wechselst, wenn du mehr Luft abführst der Motor also freier drehen kann holt er sich vorne auch auch mehr Luft rein, ein gut funktionierender Krümmer "saugt" die Abgase aus dem Kopf raus bzw. führt sie schneller ab, da macht es auch sinn mehr Sprit zuzugeben um ein optimales Ergebnis zu kommen. Bei meinem B16 waren es damals 15 PS vorher 157 danach 172 PS... er ließ sich deutlich schöner fahren machte mehr Spaß auch im Stadtverkehr konnte man untertourig fahren eher mal einen höheren Gang wählen. 15 PS und 10 Nm sind halt schon ein Wort bei unseren Motörchen....

Lori-DC2 · 31.07.2018, 07:31

VTECDC2Fächer und Kat bringt doch das meiste.

Das stimmt auch. So schlecht ist die oem Aga nicht.
Bisschen was kann ein anderer Msd noch bringen, vermutlich Nuancen. Ob du das spürst... keine Ahnung. Besser Msd und Esd tauschen, wird vermutlich am meisten Leistung bringen.
Allerdings reden wir hier von einstelligen PS Zahlen.

Sauber abstimmen ist nie verkehrt, wird dir allerdings auch KEINE 10PS zusätzlich bringen.

SPY#-2194 · 31.07.2018, 17:03

Das nicht, aber wen interessieren peak-Werte. Beim Integra mit guten Ansaug- und Abgasmodifikationen holt die Abstimmung meistens das Potential über das gesamte Band. Und wie bereits geschrieben wurde, mehr Drehmoment in tieferen Regionen schadet auch nicht.

VTECDC2 · Junior Anmeldedatum: 30.12.2017 Beiträge: 58

Lori-DC2
VTECDC2Fächer und Kat bringt doch das meiste.
Das stimmt auch. So schlecht ist die oem Aga nicht.
Bisschen was kann ein anderer Msd noch bringen, vermutlich Nuancen. Ob du das spürst... keine Ahnung. Besser Msd und Esd tauschen, wird vermutlich am meisten Leistung bringen.
Allerdings reden wir hier von einstelligen PS Zahlen.

Sauber abstimmen ist nie verkehrt, wird dir allerdings auch KEINE 10PS zusätzlich bringen.

Ja wenn ich ein guten 63 mm MSD bekomme würde ich ihn verbauen und testen was er bringt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
VTECDC2 Junior Anmeldedatum: 30.12.2017 Beiträge: 58	29.07.2018, 20:17 zitieren Ich fahre auf meinem Honda Integra DC2 einen 4-1 Krümmer und einen 200 Zeller Kat. 63 mm. Meine Frage ist wenn ich jetzt einen 60 mm oder 63 mm Mittelschalldämpfer verbauen würde, würde man dann nochmal Leisrungszuwachs bemerken wenn der ESD Serie bleibt? Es wäre dann ja eine fast komplett gemachte Abgasanlage die aber unauffällig bleibt da ja der Serien Auspuff nur zu erkennen ist. Weil mit dem 4-1 Fächerkrümmer wurde er nur minimal lauter. Dann durch den 200 Zeller Kat nochmals nur minimal lauter also nicht der Rede wert. Und ich denke der MSD wird auch nur minimal Sound geben weil das meiste eh durch den ESD kommt. Fällt es so ja kaum auf aber Leistung kommt gut dadurch. Fährt von euch so einer rum? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23768 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.07.2018, 21:27 zitieren einzig dein kat könnte bissi was gebracht haben, weil du hinten ja noch die Luftbremse hast. Mach Krümmer -> Kat -> Catback alles 63,5 beim Teg und dann noch sauber abstimmen.
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VTECDC2 Junior Anmeldedatum: 30.12.2017 Beiträge: 58	30.07.2018, 22:38 zitieren EG_XXXeinzig dein kat könnte bissi was gebracht haben, weil du hinten ja noch die Luftbremse hast. Mach Krümmer -> Kat -> Catback alles 63,5 beim Teg und dann noch sauber abstimmen. Was meinst du mit Luftbremse? Den original ESD? Fächer und Kat bringt doch das meiste. Die beiden merkt man richtig natürlich nur im Verhältnis gesehen. Was bringt das abstimmen als wenn man nur die Abgasanlage wechselt komplett? Lohnt es sich für 500-1000 € das abstimmen für vielleicht 10 PS mehr? Weil 20 PS wird es sicher nicht mehr bringen oder?
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	31.07.2018, 07:23 zitieren VTECDC2 Fährt von euch so einer rum? der user madalien ist mal so rumgefahren, glaub ich. Eventuell meldet der sich hier mal zu Wort.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23768 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	31.07.2018, 07:26 zitieren Regel beim Sauger 1 PS = 100Euro ca. Du führst mehr luft ab, wenn du den ESD noch wechselst, wenn du mehr Luft abführst der Motor also freier drehen kann holt er sich vorne auch auch mehr Luft rein, ein gut funktionierender Krümmer "saugt" die Abgase aus dem Kopf raus bzw. führt sie schneller ab, da macht es auch sinn mehr Sprit zuzugeben um ein optimales Ergebnis zu kommen. Bei meinem B16 waren es damals 15 PS vorher 157 danach 172 PS... er ließ sich deutlich schöner fahren machte mehr Spaß auch im Stadtverkehr konnte man untertourig fahren eher mal einen höheren Gang wählen. 15 PS und 10 Nm sind halt schon ein Wort bei unseren Motörchen....
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	31.07.2018, 07:31 zitieren VTECDC2Fächer und Kat bringt doch das meiste. Das stimmt auch. So schlecht ist die oem Aga nicht. Bisschen was kann ein anderer Msd noch bringen, vermutlich Nuancen. Ob du das spürst... keine Ahnung. Besser Msd und Esd tauschen, wird vermutlich am meisten Leistung bringen. Allerdings reden wir hier von einstelligen PS Zahlen. Sauber abstimmen ist nie verkehrt, wird dir allerdings auch KEINE 10PS zusätzlich bringen.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	31.07.2018, 17:03 zitieren Das nicht, aber wen interessieren peak-Werte. Beim Integra mit guten Ansaug- und Abgasmodifikationen holt die Abstimmung meistens das Potential über das gesamte Band. Und wie bereits geschrieben wurde, mehr Drehmoment in tieferen Regionen schadet auch nicht.
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VTECDC2 Junior Anmeldedatum: 30.12.2017 Beiträge: 58	31.07.2018, 23:25 zitieren Lori-DC2 VTECDC2Fächer und Kat bringt doch das meiste. Das stimmt auch. So schlecht ist die oem Aga nicht. Bisschen was kann ein anderer Msd noch bringen, vermutlich Nuancen. Ob du das spürst... keine Ahnung. Besser Msd und Esd tauschen, wird vermutlich am meisten Leistung bringen. Allerdings reden wir hier von einstelligen PS Zahlen. Sauber abstimmen ist nie verkehrt, wird dir allerdings auch KEINE 10PS zusätzlich bringen. Ja wenn ich ein guten 63 mm MSD bekomme würde ich ihn verbauen und testen was er bringt. Verfasst am: 31.07.2018, 23:26 zitieren SPY#-2194Das nicht, aber wen interessieren peak-Werte. Beim Integra mit guten Ansaug- und Abgasmodifikationen holt die Abstimmung meistens das Potential über das gesamte Band. Und wie bereits geschrieben wurde, mehr Drehmoment in tieferen Regionen schadet auch nicht. Das mag sein. Verfasst am: 31.07.2018, 23:27 zitieren Lori-DC2 VTECDC2Fächer und Kat bringt doch das meiste. Das stimmt auch. So schlecht ist die oem Aga nicht. Bisschen was kann ein anderer Msd noch bringen, vermutlich Nuancen. Ob du das spürst... keine Ahnung. Besser Msd und Esd tauschen, wird vermutlich am meisten Leistung bringen. Allerdings reden wir hier von einstelligen PS Zahlen. Sauber abstimmen ist nie verkehrt, wird dir allerdings auch KEINE 10PS zusätzlich bringen. Ich fahre derzeit ja ein SRS G50 also fehlt zum testen nur der MSD um es zu testen ob der MSD was bringt und wie viel vorallem.
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maxrev.de Gast	05.08.2018, 11:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Integra DC2 Sport MSD mit Serien ESD" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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