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Beobachter Anmeldedatum: 28.05.2022 Beiträge: 1 | zitieren Mahlzeit,habe in meiner Privaten Schrauberhalle den Honda einer Freundin stehen. Hier wollten wir diverse Sache reparieren . Haben aber erstmal nur Ölwechsel und Zündkerzen gemacht . Auto lief danach einen ganzen Tag, jetzt springt er nicht mehr an. Fehlerspeicher ist leer. Zündfunke ist da und Sprit liegt auch an. Jemand nee Idee. Vermutung liegt auf einem Defekten Sensor kurbel oder Nockenwellensensor. Diese werden aber in der Diagnose von uns nicht angezeigt haben es mit Würth und Delphi probiert . Oszilloskop hab ich jetzt grade keines zur Hand . Auto springt ganz Kurt an und geht wieder aus , das macht er mit beiden Schlüsseln. Hatte erst die wfs in Verdacht aber Schlüssel geht an und auch aus. Schraube normal nur an Lkws. |
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Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1113 Wohnort: Leipzig | zitieren Hi, welche Zündkerzen habt ihr verbaut? Zündkabel alle mal durchgemessen? Civic läuft auf Benzin, oder ev Autogasanlage verbaut? Wenn Zündfunke und Sprit anliegen, sollte es eigentlich nicht an der WFS liegen... Hab gerade meinen Laptop nicht zur Hand, aber kannst dir bei Delphi die Sensorwerte nicht anzeigen lassen? 1x bearbeitet |
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Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5480 Wohnort: Pfalz | zitieren Was sagt der Ölstand? Nicht das ihr LKW übliche Mengen... Mit Vollgas lässt er sich auch nicht in einer höheren Drehzahl halten, bevor er ausgeht? Batterie mal abgeklemmt zum resetten? Ansonsten halt wirklich durch alle Parameter kämpfen. Irgendwo Marderspuren? Crashschalter ausgelöst? Dann sollte er eigentlich aber auch nicht kurz anspringen. Er befindet sich links hinterm Habdschuhfach, wenn ich mich recht erinnere. Wie habt ihr Spritzufuhr getestet? 1x bearbeitet |
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