» Honda Startet nicht mehr

Naifu · 17.08.2016, 13:29

Mahlzeit zussammen
Gestern wollte ich meinen Honda Starten doch es ging nicht als ich es mehrere male versucht hab habe ich begonnen mit der Fehlersuche da er nach dem startvorgang wieder ausgeht folgendes habe ich ausgeschlossen (Benzinpumpe, Druckdose, Einspritzung) danach habe ich die Fehlercodes ausblingen lassen Folgende sind im System (16 und 61 und 15) ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

MfG
Naifu

Zachan · 17.08.2016, 13:52

Mal die Batterie beim Start gemessen?
Fehler 61 weist unter anderem auf zu geringe Spannung hin.

http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

Blues · 17.08.2016, 14:14

15 - Ignition Output Signal
16 - Fuel Injectors
61 - Primary Oxygen Sensor

Vielleicht hat dein Zündmodul im Verteiler einen weg. Kostet nicht die Welt. Aber tausch das nur einzeln aus und kauf bloß keinen kompletten neuen Zubehör-Verteiler, bei denen sind oft die Sensoren bzw. der Signalring von einem davon falsch montiert und der Motor läuft nicht damit.

Was ist es für ein Wagen (welche Motorisierung :?:

)? Und hattest du die Injektoren mal abgesteckt mit Zündung an? Ansonsten miss die und deren Verkabelung vielleicht auch gleich mal durch.. Und deine Lambda hat vermutlich auch einen weg - es sei denn, du hattest die vllt auch zum Testen mal länger nicht angesteckt und er hat jetzt den Fehler noch gespeichert.

Zachan, die 61 als "zu wenig Spannung" übersetzt ist ein ABS-Code ab 98 - kein MKL-Code.

NoBody89 · 17.08.2016, 14:46

Geht er an und stirbt dann sofort wieder ab oder kannst du so lange orgeln wie du willst?

blinkt der schlüssel im tacho?

Naifu · 21.08.2016, 15:48

NoBody89Geht er an und stirbt dann sofort wieder ab oder kannst du so lange orgeln wie du willst?

blinkt der schlüssel im tacho?

Er Geht an und stirbt auch sofort
schlüsselsymbol leuchtet ja nomal auch wenns es an der schlüsselerkennung lege dann geht er dich gar nicht an

Blues · 21.08.2016, 16:51

Also mir sieht das ja sehr stark nach 10, 14, 15 aus..

10 IAT - intake air temperature sensor
14 IAC (EACV) - idle air control valve
15 Ignition output signal

Naifu · 21.08.2016, 17:39

BluesAlso mir sieht das ja sehr stark nach 10, 14, 15 aus..

10 IAT - intake air temperature sensor
14 IAC (EACV) - idle air control valve
15 Ignition output signal

Und was davon löst jetzt mein Problem aus

Blues · 21.08.2016, 17:54

Vermutlich hauptsächlich die 15, weil die behauptet, in deinem Zündmodul ist was faul, aber beheben musst du eh alle. Tausch nach Möglichkeit mal zuerst das Zündmodul und sieh, ob's hilft.. und kümmer dich dann um den Rest..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Naifu Newbie Name: Nick Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 16.08.2016 Beiträge: 14 Wohnort: Schwobeländle	17.08.2016, 13:29 zitieren Mahlzeit zussammen Gestern wollte ich meinen Honda Starten doch es ging nicht als ich es mehrere male versucht hab habe ich begonnen mit der Fehlersuche da er nach dem startvorgang wieder ausgeht folgendes habe ich ausgeschlossen (Benzinpumpe, Druckdose, Einspritzung) danach habe ich die Fehlercodes ausblingen lassen Folgende sind im System (16 und 61 und 15) ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen MfG Naifu Gefällt mir Teilen twittern
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	17.08.2016, 13:52 zitieren Mal die Batterie beim Start gemessen? Fehler 61 weist unter anderem auf zu geringe Spannung hin. http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	17.08.2016, 14:14 zitieren 15 - Ignition Output Signal 16 - Fuel Injectors 61 - Primary Oxygen Sensor Vielleicht hat dein Zündmodul im Verteiler einen weg. Kostet nicht die Welt. Aber tausch das nur einzeln aus und kauf bloß keinen kompletten neuen Zubehör-Verteiler, bei denen sind oft die Sensoren bzw. der Signalring von einem davon falsch montiert und der Motor läuft nicht damit. Was ist es für ein Wagen (welche Motorisierung )? Und hattest du die Injektoren mal abgesteckt mit Zündung an? Ansonsten miss die und deren Verkabelung vielleicht auch gleich mal durch.. Und deine Lambda hat vermutlich auch einen weg - es sei denn, du hattest die vllt auch zum Testen mal länger nicht angesteckt und er hat jetzt den Fehler noch gespeichert. Zachan, die 61 als "zu wenig Spannung" übersetzt ist ein ABS-Code ab 98 - kein MKL-Code. 1x bearbeitet
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	17.08.2016, 14:46 zitieren Geht er an und stirbt dann sofort wieder ab oder kannst du so lange orgeln wie du willst? blinkt der schlüssel im tacho?
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Naifu Newbie Name: Nick Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 16.08.2016 Beiträge: 14 Wohnort: Schwobeländle	21.08.2016, 15:48 zitieren NoBody89Geht er an und stirbt dann sofort wieder ab oder kannst du so lange orgeln wie du willst? blinkt der schlüssel im tacho? Er Geht an und stirbt auch sofort schlüsselsymbol leuchtet ja nomal auch wenns es an der schlüsselerkennung lege dann geht er dich gar nicht an Verfasst am: 21.08.2016, 15:51 zitieren Blues15 - Ignition Output Signal 16 - Fuel Injectors 61 - Primary Oxygen Sensor Vielleicht hat dein Zündmodul im Verteiler einen weg. Kostet nicht die Welt. Aber tausch das nur einzeln aus und kauf bloß keinen kompletten neuen Zubehör-Verteiler, bei denen sind oft die Sensoren bzw. der Signalring von einem davon falsch montiert und der Motor läuft nicht damit. Was ist es für ein Wagen (welche Motorisierung )? Und hattest du die Injektoren mal abgesteckt mit Zündung an? Ansonsten miss die und deren Verkabelung vielleicht auch gleich mal durch.. Und deine Lambda hat vermutlich auch einen weg - es sei denn, du hattest die vllt auch zum Testen mal länger nicht angesteckt und er hat jetzt den Fehler noch gespeichert. Zachan, die 61 als "zu wenig Spannung" übersetzt ist ein ABS-Code ab 98 - kein MKL-Code. Batterriespannung liegt bei 12,39 V Außerdem Geht meine Airbag lampe kurz aus und dann wieder an ist das normal ??? Honda Civic Ej9 1,4 von 75 Ps auf 90Ps (nicht von mir gemacht) 1x bearbeitet Verfasst am: 21.08.2016, 16:26 zitieren Hab noch ein Video gemacht
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	21.08.2016, 16:51 zitieren Also mir sieht das ja sehr stark nach 10, 14, 15 aus.. 10 IAT - intake air temperature sensor 14 IAC (EACV) - idle air control valve 15 Ignition output signal
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Naifu Newbie Name: Nick Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 16.08.2016 Beiträge: 14 Wohnort: Schwobeländle	21.08.2016, 17:39 zitieren BluesAlso mir sieht das ja sehr stark nach 10, 14, 15 aus.. 10 IAT - intake air temperature sensor 14 IAC (EACV) - idle air control valve 15 Ignition output signal Und was davon löst jetzt mein Problem aus
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	21.08.2016, 17:54 zitieren Vermutlich hauptsächlich die 15, weil die behauptet, in deinem Zündmodul ist was faul, aber beheben musst du eh alle. Tausch nach Möglichkeit mal zuerst das Zündmodul und sieh, ob's hilft.. und kümmer dich dann um den Rest..
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maxrev.de Gast	21.08.2016, 17:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Startet nicht mehr" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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