» Honda EG2 Del Sol B16A2 ---Verkauft---

mischka89 · 05.04.2015, 20:43

--Vorgeschichte zum Honda CRX Del Sol EG2 Baujahr: 17.07.1992--
Erworben habe ich das Fahrzeug mit ca. 90000km. Vor meiner Besitzzeit gehörte der Del Sol einem Honda Autohändler und diente hauptsächlich als Vorführmodell. Das Fahrzeug wurde bei ca. 87000km verzinkt und in Farbe Weiß lackiert. Zudem wurde eine Hohlraum,- und Unterbodenversiegelung durchgeführt. Aus diesen Gründen ist der Honda bis heute komplett rostfrei. Der Del Sol wurde sowohl vor meiner Besitzzeit, als auch in dieser, ausschließlich bei gutem Wetter (Regen gemieden) und nur im Sommer bewegt worden. Gewaschen wurde nur mit der Hand. Zudem ist der Honda ein Garagenfahrzeug und absolut rauchfrei. TÜV und ASU bis 05/2016 vorhanden. Alle unten aufgeführten Umbauten am Fahrzeug sind eingetragen. Aktuelle Laufleistung des Motors: 111424km.

--Exterior--
Seibon carbon fiber front lip
Seibon carbon fiber hood
Aeroworks carbonfiber roof
Aeroworks carbonfiber trunk
Aeroworks carbonfiber licence Plate
OEM mudflaps

--Interior--
Benen Industrie Gurt Strebe als limitierte Edition
Schroth 3 Punkt Gurte
Sparco Gurtpolster GT schwarz
Sparco Torino Sitze in schwarz
Sparco Lap5 Lenkrad
Sparco Tecno Schaltknauf
Gathers limitierte Boxenabdeckung

--Suspension--
Wiechers Sports Domstrebe Hinten oben
TSS Gewindefahrwerk
SPC Camper Kit Hinten

--Performance--
DC-Sports 4-2-1 Fächerkrümmer aus Edelstahl (Kollektor Innendurchmesser: 60mm)
TenzoR Mittelschalldämpfer aus Edelstahl (Innendurchmesser: 60mm)
Magnaflow Katalysator mit 200-Zellen-Keramikkörper (Ein,- und Auslassdurchmesser innen: 60mm)
SRS Twin-Loop Endschalldämpfer
Skunk 2 Tuner Series Nockenwellen Stage 2
Skunk 2 Tuner Series verstellbare Nockenwellenräder
Skunk 2 Tuner Titan Ventilfedern
Skunk 2 Pro-Series Titan Ventilfederteller
JDM B18C 98+spec Ansaugbrücke
JDM B18C 98+spec Drosselklappe (Innendurchmesser: 66mm)
K&N Sportluftfiltermatte
TSS-Tuning Ansaugrohr
Launch control bei 5000 U/min
Drehzahlbegrenzung angehoben auf 9000 U/min
Leistungssteigerung durch Kennfeldoptimierung auf 135kW und 154Nm Drehmoment (Leistungsdiagramm vorhanden)

--Wheels--
5Zigen 15Zoll fn01r-c matt schwarz (Gewicht: 5,5kg pro Felge)
5Zigen eloxierte lug nuts
Yokahama Parada 195/50/15 Reifen

--Verschleißteile--
Bei ca. 87000km bekam der Motor beim Nockenwellenumbau eine Teilüberholung. Ventilschaftdichtungen und alle O-Ringe im Zylinderkopf wurden erneuert. Dehnbolzen, Kopf,- und Ventildeckeldichtungen wurden erneuert. Zudem wurden der Zahnriemen und die Wasserpumpe ersetzt. Der Motor erhielt bei jedem Saisonwechsel neues Öl und Zündkerzen. Vor dem Verkauf wurden neue Bremsscheiben von „Brembo Max“ mit Bremsbelägen von „Blackstuff“ verbaut. Des Weiteren wurden die Kühlflüssigkeit mit dem Thermostat und der Kraftstofffilter von „Mann und Hummel“ erneuert. Auf der Beifahrerseite wurde die Antriebswelle mitsamt allen Verschraubungen ersetzt.

--Euro

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	05.04.2015, 20:43 zitieren --Vorgeschichte zum Honda CRX Del Sol EG2 Baujahr: 17.07.1992-- Erworben habe ich das Fahrzeug mit ca. 90000km. Vor meiner Besitzzeit gehörte der Del Sol einem Honda Autohändler und diente hauptsächlich als Vorführmodell. Das Fahrzeug wurde bei ca. 87000km verzinkt und in Farbe Weiß lackiert. Zudem wurde eine Hohlraum,- und Unterbodenversiegelung durchgeführt. Aus diesen Gründen ist der Honda bis heute komplett rostfrei. Der Del Sol wurde sowohl vor meiner Besitzzeit, als auch in dieser, ausschließlich bei gutem Wetter (Regen gemieden) und nur im Sommer bewegt worden. Gewaschen wurde nur mit der Hand. Zudem ist der Honda ein Garagenfahrzeug und absolut rauchfrei. TÜV und ASU bis 05/2016 vorhanden. Alle unten aufgeführten Umbauten am Fahrzeug sind eingetragen. Aktuelle Laufleistung des Motors: 111424km. --Exterior-- Seibon carbon fiber front lip Seibon carbon fiber hood Aeroworks carbonfiber roof Aeroworks carbonfiber trunk Aeroworks carbonfiber licence Plate OEM mudflaps --Interior-- Benen Industrie Gurt Strebe als limitierte Edition Schroth 3 Punkt Gurte Sparco Gurtpolster GT schwarz Sparco Torino Sitze in schwarz Sparco Lap5 Lenkrad Sparco Tecno Schaltknauf Gathers limitierte Boxenabdeckung --Suspension-- Wiechers Sports Domstrebe Hinten oben TSS Gewindefahrwerk SPC Camper Kit Hinten --Performance-- DC-Sports 4-2-1 Fächerkrümmer aus Edelstahl (Kollektor Innendurchmesser: 60mm) TenzoR Mittelschalldämpfer aus Edelstahl (Innendurchmesser: 60mm) Magnaflow Katalysator mit 200-Zellen-Keramikkörper (Ein,- und Auslassdurchmesser innen: 60mm) SRS Twin-Loop Endschalldämpfer Skunk 2 Tuner Series Nockenwellen Stage 2 Skunk 2 Tuner Series verstellbare Nockenwellenräder Skunk 2 Tuner Titan Ventilfedern Skunk 2 Pro-Series Titan Ventilfederteller JDM B18C 98+spec Ansaugbrücke JDM B18C 98+spec Drosselklappe (Innendurchmesser: 66mm) K&N Sportluftfiltermatte TSS-Tuning Ansaugrohr Launch control bei 5000 U/min Drehzahlbegrenzung angehoben auf 9000 U/min Leistungssteigerung durch Kennfeldoptimierung auf 135kW und 154Nm Drehmoment (Leistungsdiagramm vorhanden) --Wheels-- 5Zigen 15Zoll fn01r-c matt schwarz (Gewicht: 5,5kg pro Felge) 5Zigen eloxierte lug nuts Yokahama Parada 195/50/15 Reifen --Verschleißteile-- Bei ca. 87000km bekam der Motor beim Nockenwellenumbau eine Teilüberholung. Ventilschaftdichtungen und alle O-Ringe im Zylinderkopf wurden erneuert. Dehnbolzen, Kopf,- und Ventildeckeldichtungen wurden erneuert. Zudem wurden der Zahnriemen und die Wasserpumpe ersetzt. Der Motor erhielt bei jedem Saisonwechsel neues Öl und Zündkerzen. Vor dem Verkauf wurden neue Bremsscheiben von „Brembo Max“ mit Bremsbelägen von „Blackstuff“ verbaut. Des Weiteren wurden die Kühlflüssigkeit mit dem Thermostat und der Kraftstofffilter von „Mann und Hummel“ erneuert. Auf der Beifahrerseite wurde die Antriebswelle mitsamt allen Verschraubungen ersetzt. --Euro 20130713_213416.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 5x bearbeitet Verfasst am: 05.04.2015, 20:47 zitieren Weitere Bilder: 1x bearbeitet Verfasst am: 05.04.2015, 20:49 zitieren Weitere Bilder: 1x bearbeitet Verfasst am: 05.04.2015, 20:51 zitieren Weitere Bilder: 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	05.04.2015, 20:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda EG2 Del Sol B16A2 ---Verkauft---" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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