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Premium-Member ![]() ![]() Name: Maik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Was sagt eigentlich der Tuff Tuff TÜV dazu? Ich meine da geht ja schon die Stabiliät der Dachkonstruktion a weng flöten... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Wieso TÜV? Ist nicht eintragungspflichtig. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Maik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren sicher! Der Schiebedachunterbau übernimmt eine nicht unwesentliche stabilisierende Funktion des Dachs. Bei einem Überschlag würde es den Carbondeckel doch sicher in den Innenraum pfeffern. Also ich hab das ja auch vor. Werde aber vorher Halterplatten einschweissen auf denen das Dach dann erstmal sicher aufliegt. Dann hat das Dach auch wieder Stabilität. Weil der Carbonersatz allein hält nix. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Laut meinem Kenntnisstand brauch ich das nicht eintragen. Hm. Ich horch mal rum. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Maik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Wolle, dass kann schon richtig sein. Es geht hier jedoch primär um die Sicherheit. Die Eintragung nutzt Dir am Ende auch nix wenn Dir das Carbondach um die Ohren geflogen ist. Weißt wie? Mir ist das mit der Eintragung wurscht. Ich bau es nur so, dass es für den Fall der Fälle sicher ist. |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Denke auch, dass es eingetragen werden muss, aber legal wird das eh nichts. Also scheiß drauf ^^ |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Seh ich ähnlich wie du, deshalb kommt ja auch der Käfig mit Kreuzstreben rein. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Maik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Mein Käfig wird auch nochmal verstärkt. Man hat nämlich gerade im vorderen Bereich wenig Schutz beim Seitenaufprall. Die Bügel die vor dem Armaturenbrett nach unten gehen haben keine Verbindung zueinander und können sich somit nach innen verbiegen. D.h. da nützt auch der Flankenschutz nix. Ich mach da unterhalb oder oberhalb vom Armaturenbrett noch eine Verbindungsstrebe rein. Hast Du dann auch ne Kreuzstrebe im Dachbereich? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Jop. Dafür muss ich aber vorher die Sitzkonsole umschweißen, dass der Sitz tiefer kommt. Wird also gut Arbeit noch. Verfasst am: 21.12.2011, 17:07 zitieren Grad mal die Bremsadapter durchgegangen.. Muss leider doch auf deine Lösung zurückgreifen, Maiki, mit den Stehbolzen. Auch bei den ED9 Schenkeln macht das Probleme. Schade. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CRX Type WT-Concept - not dead yet" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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