» Honda CRX D16Y8 Motor Vtec 125 PS 1,6l SOHC EH6 ESI

ichundmeinhonda · 24.02.2012, 20:24

hey leute
ich habe ein d15b7 motor drin in mein eg jetzt habe ich ein kolbenfreesser und will mir ein oben genannten motor kaufen
frage:passt der im mein civic eg??,hab jetzz mein motor rausgebaut kabelbaum ist noch drin nur mtotr und getriebe weg kann ich den oben genannten motor einfach reinsetzten ohne iwas zu ändern ???? bremsen und so ist ir bewusst nur motor mäßig danke euch

fago88 · 24.02.2012, 20:39

Nimm den D16Z6 ist 1. günstiger weil es den öffter gibt und 2. musst du am Kabelbaum kaum was ändern! nur vtec Kabel ziehen fertig

Der Y8 hat eine andere OBD Norm,das würde heißen das du den kompletten Kabelbaum tauschen müsstest inklusive Innenraum.

Nimm den Z6 und gut ist

MaRtInW2 · 25.02.2012, 13:49

Marcel wasn mit dem einen D16 wo du gestern angerufen hast? .. und gut zu hören das wir nur ein VTEC Kabel ziehen müssen, dann hab ich nich so ne große Arbeit (P28 ECU ist aber notwendig richtig? )

McRipper · 25.02.2012, 15:11

Y8 passt auch, kannst du auch mit obd 1 fahren, dann brauchst du aber ein entsprechendes Adapterstück.

Sonst musst du den halt mit Motorkabelbaum übernehmen.

Würde aber auch eher zum Z6 greifen. Sind 2 Kabel, die gezogen werden müssen

MaRtInW2 · 25.02.2012, 16:33

Aber die P28 Ecu ist nötig richtig?

fago88 · 25.02.2012, 17:06

klar

MaRtInW2 · 25.02.2012, 17:15

Hat sich da schon mal jemand dran gewagt die P06 umzulöten auf P28?

fago88 · 25.02.2012, 17:32

wat labert ihm immer von umlöten.... da ist ne MAP drauf.. wie soll man die umlöten??????

ist doch wie ne festplatte mit ner Tabelle drauf...da bringt auch nicht wenn du den Anschluß der Platte umlötest...die Tabelle bleibt trotzdem gleich

MaRtInW2 · 25.02.2012, 17:35

fago88 · 25.02.2012, 17:40

aha! Chippen und umlöten ist ja wohl nen Unterschied

Beim chippen nimmste nen CHip mit P28 map und lötest die auf die P06 ECU...

wird aber wesentlich billiger sein eine P28 zu kaufen ^^

maxrev.de · Gast

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ichundmeinhonda Trainee Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg6 Anmeldedatum: 12.02.2012 Beiträge: 33 Wohnort: 33104 Paderborn	24.02.2012, 20:24 zitieren hey leute ich habe ein d15b7 motor drin in mein eg jetzt habe ich ein kolbenfreesser und will mir ein oben genannten motor kaufen frage:passt der im mein civic eg??,hab jetzz mein motor rausgebaut kabelbaum ist noch drin nur mtotr und getriebe weg kann ich den oben genannten motor einfach reinsetzten ohne iwas zu ändern ???? bremsen und so ist ir bewusst nur motor mäßig danke euch Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	24.02.2012, 20:39 zitieren Nimm den D16Z6 ist 1. günstiger weil es den öffter gibt und 2. musst du am Kabelbaum kaum was ändern! nur vtec Kabel ziehen fertig Der Y8 hat eine andere OBD Norm,das würde heißen das du den kompletten Kabelbaum tauschen müsstest inklusive Innenraum. Nimm den Z6 und gut ist
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	25.02.2012, 13:49 zitieren Marcel wasn mit dem einen D16 wo du gestern angerufen hast? .. und gut zu hören das wir nur ein VTEC Kabel ziehen müssen, dann hab ich nich so ne große Arbeit (P28 ECU ist aber notwendig richtig? )
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McRipper General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen	25.02.2012, 15:11 zitieren Y8 passt auch, kannst du auch mit obd 1 fahren, dann brauchst du aber ein entsprechendes Adapterstück. Sonst musst du den halt mit Motorkabelbaum übernehmen. Würde aber auch eher zum Z6 greifen. Sind 2 Kabel, die gezogen werden müssen
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	25.02.2012, 16:33 zitieren Aber die P28 Ecu ist nötig richtig?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	25.02.2012, 17:06 zitieren klar
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	25.02.2012, 17:15 zitieren Hat sich da schon mal jemand dran gewagt die P06 umzulöten auf P28?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	25.02.2012, 17:32 zitieren wat labert ihm immer von umlöten.... da ist ne MAP drauf.. wie soll man die umlöten?????? ist doch wie ne festplatte mit ner Tabelle drauf...da bringt auch nicht wenn du den Anschluß der Platte umlötest...die Tabelle bleibt trotzdem gleich
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	25.02.2012, 17:35 zitieren
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	25.02.2012, 17:40 zitieren aha! Chippen und umlöten ist ja wohl nen Unterschied Beim chippen nimmste nen CHip mit P28 map und lötest die auf die P06 ECU... wird aber wesentlich billiger sein eine P28 zu kaufen ^^ 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	25.02.2012, 17:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CRX D16Y8 Motor Vtec 125 PS 1,6l SOHC EH6 ESI" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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