» Honda CRX 1.6 VTi in sicht....Aber Tuning Auto...?

Semper · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 114

seas jungs,

habt mir bisher immer gut geholfen, deswegen hab cih mal wieder ne Frage, da es ende des Monats soweit sein wird und ich mir nen Del Sol zulegen werde *freu*

also: hier mal das auto das ich gesehen hab
Klick.Mich

meine Fragen:
wie schauts erstmal allgemein aus wegen Tuning Autos wenn man die kauft.....ist da die Gefahr viel höher das das Auto "schrott" ist und viel Reparatur kosten kommen?
wenn ich das auto nehme und es mit anderen vergleiche, seh ich immer das die Tuning Autos ja viel günstiger sind obwohl die viel mehr/besseres dran haben an extras....

ich geh jetzt erstmal davon aus der Motor ist Original, müsste da nochmal anfragen....

ihr habt ja auch selbst gesagt, nen VTI ist genauso teuer wie die 125 PS Version......was Versicherung und Steuer angeht (oder fast genauso)

Ich hab mir mla die Vergleichsdaten reingezogen 125 PS vs. 160 PS
klar mehr pferdestärken....aber vom "ziehen" usw. her sind die genauso schnell soweit ich gesehen hab....ausser die einspritzung oder ähnliches ist es ziemlich gleich.....

kann mir evtl wer weiterhelfen? was das Tuning angeht , ob man davon abraten sollte vom Kauf und was den VTI angeht wegen Leistung gegenüber dem 125.er.......

greez
Semper

buggs · 09.10.2007, 12:36

OEM Teile sind mehr Wert als GayFK...

Gemachte Autos haben eher den Ruf "verheizt" zu sein...

160PS > 125PS...

ED9-Freak · 09.10.2007, 16:12

Zitat
Ich hab mir mla die Vergleichsdaten reingezogen 125 PS vs. 160 PS
klar mehr pferdestärken....aber vom "ziehen" usw. her sind die genauso schnell soweit ich gesehen hab....ausser die einspritzung oder ähnliches ist es ziemlich gleich.....

naja so kann mans auch sehen. Soweit ich weiss ist der VTi min. 1sec schneller auf 100. genauso wie der motor komplett anders ist. Soll heissen ausser dem Hubraum kann man D16 und B16 nicht wirklich vergleichen.

EDIT:
Laut Autodaten.net schafft der EG2 die 100 in 8,1 und der EH6 in 9,5.

KleenerKrasser · 09.10.2007, 16:24

B16

D16

zum Thema Motoren

und zur Leistung wurde ja schon einiges gesagt..... kein D16Z6 bzw Y8 zieht auch nur im geringsten nen B16A2 im gleichwertigen Zustand ab

El Splatty · 09.10.2007, 16:31

würde schon nen eg2 nehmen wenn möglich. aber der oben verlinkte ist unter aller sau. würde versuchen einen aus erster hand zu bekommen möglichst vom vorbesitzer älteren baujahres. musst halt lange suchen. ne alternative ist acuh die automatische suche, die dir automatisch mailt, wenn was neues da ist.

ED9-Freak · 09.10.2007, 16:44

@Kleener

geil! gleich mit einzeldrosselklappenanlage und offenen ansaugtrichtern *sabber*

KleenerKrasser · 09.10.2007, 16:47

ED9-Freak@Kleener

geil! gleich mit einzeldrosselklappenanlage und offenen ansaugtrichtern *sabber*

ich hab kein anderes Bild auf die Schnelle gefunden aber ich war genauso begeistert :sabber:

skahead · Gesperrt Anmeldedatum: 02.03.2007 Beiträge: 206

Hättest wenigstens den D16 auch mit ner EDKA ausstatten können :-D

Der B16 ist ein SOHC Motor (Single Overhead Camshaft), mit einer obenliegenden Nockenwelle.
Der D16 ist ein DOHC Motor,(Double Overhead Camshaft), mit 2 obenliegenden Nockenwellen

Damit es nicht OT ist ;-)

KleenerKrasser · 09.10.2007, 16:55

skahead
Der B16 ist ein SOHC Motor (Single Overhead Camshaft), mit einer obenliegenden Nockenwelle.
Der D16 ist ein DOHC Motor,(Double Overhead Camshaft), mit 2 obenliegenden Nockenwellen

ANDERSRUM....du Frevler :hrhr:

Semper · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 114

splattywürde schon nen eg2 nehmen wenn möglich. aber der oben verlinkte ist unter aller sau. würde versuchen einen aus erster hand zu bekommen möglichst vom vorbesitzer älteren baujahres. musst halt lange suchen. ne alternative ist acuh die automatische suche, die dir automatisch mailt, wenn was neues da ist.

unter aller sau? woher wiehste denn das jetzt? :-)

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Autor	Nachricht
Semper Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 114	09.10.2007, 12:26 zitieren seas jungs, habt mir bisher immer gut geholfen, deswegen hab cih mal wieder ne Frage, da es ende des Monats soweit sein wird und ich mir nen Del Sol zulegen werde freu also: hier mal das auto das ich gesehen hab Klick.Mich meine Fragen: wie schauts erstmal allgemein aus wegen Tuning Autos wenn man die kauft.....ist da die Gefahr viel höher das das Auto "schrott" ist und viel Reparatur kosten kommen? wenn ich das auto nehme und es mit anderen vergleiche, seh ich immer das die Tuning Autos ja viel günstiger sind obwohl die viel mehr/besseres dran haben an extras.... ich geh jetzt erstmal davon aus der Motor ist Original, müsste da nochmal anfragen.... ihr habt ja auch selbst gesagt, nen VTI ist genauso teuer wie die 125 PS Version......was Versicherung und Steuer angeht (oder fast genauso) Ich hab mir mla die Vergleichsdaten reingezogen 125 PS vs. 160 PS klar mehr pferdestärken....aber vom "ziehen" usw. her sind die genauso schnell soweit ich gesehen hab....ausser die einspritzung oder ähnliches ist es ziemlich gleich..... kann mir evtl wer weiterhelfen? was das Tuning angeht , ob man davon abraten sollte vom Kauf und was den VTI angeht wegen Leistung gegenüber dem 125.er....... greez Semper Gefällt mir Teilen twittern
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buggs Elite Fahrzeug: EE9 Anmeldedatum: 16.09.2005 Beiträge: 1910 Wohnort: Hamburg	09.10.2007, 12:36 zitieren OEM Teile sind mehr Wert als GayFK... Gemachte Autos haben eher den Ruf "verheizt" zu sein... 160PS > 125PS...
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	09.10.2007, 16:12 zitieren Zitat Ich hab mir mla die Vergleichsdaten reingezogen 125 PS vs. 160 PS klar mehr pferdestärken....aber vom "ziehen" usw. her sind die genauso schnell soweit ich gesehen hab....ausser die einspritzung oder ähnliches ist es ziemlich gleich..... naja so kann mans auch sehen. Soweit ich weiss ist der VTi min. 1sec schneller auf 100. genauso wie der motor komplett anders ist. Soll heissen ausser dem Hubraum kann man D16 und B16 nicht wirklich vergleichen. EDIT: Laut Autodaten.net schafft der EG2 die 100 in 8,1 und der EH6 in 9,5.
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	09.10.2007, 16:24 zitieren B16 D16 zum Thema Motoren und zur Leistung wurde ja schon einiges gesagt..... kein D16Z6 bzw Y8 zieht auch nur im geringsten nen B16A2 im gleichwertigen Zustand ab
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	09.10.2007, 16:31 zitieren würde schon nen eg2 nehmen wenn möglich. aber der oben verlinkte ist unter aller sau. würde versuchen einen aus erster hand zu bekommen möglichst vom vorbesitzer älteren baujahres. musst halt lange suchen. ne alternative ist acuh die automatische suche, die dir automatisch mailt, wenn was neues da ist.
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	09.10.2007, 16:44 zitieren @Kleener geil! gleich mit einzeldrosselklappenanlage und offenen ansaugtrichtern sabber
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	09.10.2007, 16:47 zitieren ED9-Freak@Kleener geil! gleich mit einzeldrosselklappenanlage und offenen ansaugtrichtern sabber ich hab kein anderes Bild auf die Schnelle gefunden aber ich war genauso begeistert
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skahead Gesperrt Anmeldedatum: 02.03.2007 Beiträge: 206	09.10.2007, 16:53 zitieren Hättest wenigstens den D16 auch mit ner EDKA ausstatten können Der B16 ist ein SOHC Motor (Single Overhead Camshaft), mit einer obenliegenden Nockenwelle. Der D16 ist ein DOHC Motor,(Double Overhead Camshaft), mit 2 obenliegenden Nockenwellen Damit es nicht OT ist
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	09.10.2007, 16:55 zitieren skahead Der B16 ist ein SOHC Motor (Single Overhead Camshaft), mit einer obenliegenden Nockenwelle. Der D16 ist ein DOHC Motor,(Double Overhead Camshaft), mit 2 obenliegenden Nockenwellen ANDERSRUM....du Frevler
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Semper Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 114	09.10.2007, 17:11 zitieren splattywürde schon nen eg2 nehmen wenn möglich. aber der oben verlinkte ist unter aller sau. würde versuchen einen aus erster hand zu bekommen möglichst vom vorbesitzer älteren baujahres. musst halt lange suchen. ne alternative ist acuh die automatische suche, die dir automatisch mailt, wenn was neues da ist. unter aller sau? woher wiehste denn das jetzt?
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maxrev.de Gast	22.10.2007, 11:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda CRX 1.6 VTi in sicht....Aber Tuning Auto...?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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