» Honda Civic Type R EP3

McFly-R · 27.06.2024, 14:06

Verkaufe nach langer Überlegung leider meinen EP3. Der Civic wurde eine Zeit lang von mir als Daily genutzt, war grundsätzlich aber als Hobby- bzw. Projektauto gedacht. Viele Teile wurden erneuert oder verändert, das Auto wurde immer gut gepflegt und ordentlich warm gefahren. Seit dem letzten TÜV im November 2022 steht der Civic unbewegt in einer Garage, ist aber noch angemeldet und sprang zuletzt problemlos an.

Aktuelle Bilder folgen schnellstmöglich

Gekauft habe ich das Auto im März 2019 vom Vorbesitzer als Sommer- und Garagenwagen. Bei mir musste er leider 2 Winter mitmachen, allerdings habe ich den Unterboden vorher versiegeln lassen.

Trotz der hohen Laufleistung ist der Civic gut in Schuss und immer gepflegt. Die Steuerkette wurde bei ca. 250tkm erneuert.

Grundsätzliches:

3 Vorbesitzer - ich bin der vierte
Laufleistung: 280.000 km
8-fach bereift
Steuerkette, Keilriemen und diverse andere Verschleißteile sowie Fahrwerksteile erneuert
Viele Eintragungen, teilweise aber nicht mehr alle Teile vorhanden (z.B. Felgen)
diverse Ersatzteile gebe ich mit, auf Wunsch können auch Teile dazu gekauft werden (TSS Luftfilter, Tegiwa Catback, DocTronic Steuergerät usw.)

Abgesehen von regelmäßiger Wartung (Öl- und Ölfilter, Getriebeöl, Luftfilter, Bremsflüssigkeit, Kupplungsfüssigkeit, Kühlmittel) wurden folgende Teile in den letzten Jahren erneuert:

Mishimoto Alu Kühler 2020 bei ca. 263.000km inkl. Kühlerschlauch
Domlager OEM Honda 2020 bei ca. 264.000km
Querlenker & Koppelstangen 2022
alle 4 Radlager, OEM Honda / NTN 2021 bei ca. 276.000km
Bremsleitungen 2021 (Stahlflex)
Verderachse: Stoßdämpfer, Spurstangen und Spurstangenköpfe vorn 2019 bei ca. 250.000km
Lenkgleitlager am Lenkgetriebe 2019 (bekanntes Problem beim EP3, deshalb hier kein Originalteil sondern Delrin von K-System Pro)
Bremssättel vorn (revidierte FN2 Sättel) 2020
Neue Bremsscheiben und Beläge 2021
Keilriemen, Spanner und Führungsrolle von Gates 2019 bei ca. 245.000km
Steuerkette, Spanner und Dichtung 2019 bei ca. 245.000

Veränderungen:

OEM Nebelscheinwerfer nachgerüstet
Original JDM Abgaskrümmer
Resonanzkammern der Luftfilterkastens entfernt (glaub das nannte sich mal Traise-Mod oder so? Schlauch und Trichter aber leider nicht mehr vorhanden)
H&R Federn
H&R Stabistangen
OZ Alleggerita mit Federal RSR (Winterreifen auf Original-Felgen)
H&R Spurverbreiterung 10mm (noch nicht eingetragen)
Sturzversteller vorn und hinten
Powerflex Getriebehaltereinsätze
Rote Fußmatten (originale vorhanden)
Domstrebe vorn

Bekannte Mängel:

Umrüstung auf Halogen-Scheinwerfer, da die Originalen Xenon-Scheinwerfer stark vergilbt und eines der Steuergeräte defekt sind. Die original Scheinwerfer werden beim Kauf mit abgegeben.
Lenkrad und Schaltknauf stark abgenutzt, da sollte das Leder erneuert werden.
Beleuchtung der Heizungssteuerung defekt
Steinschläge auf der Windschutzscheibe
Steinschläge auf der Motorhaube (zweite Motorhaube gebe ich dazu, habe ich schon hier liegen)
Lackmangel auf der Beifahrerseite, oberhalb des hinteren Seitenfensters zwischen B und C Säule: Laut Vorbesitzer sollte da mal ein Kratzer ausgebessert werden, das wurde aber offensichtlich nicht vernünftig gemacht und der Lack ist an der Stelle matt.
Leichtes Rasseln unter Last bei niedriger Drehzahl. Problem besteht schon solange ich das Auto habe und bereits der Vorbesitzer hatte es als "normal" abgetan. Vermutlich irgendein schlecht zugängliches Hitzeschutzblech
Stahlflex-Bremsleitungen und Spurverbreiterung noch nicht eingetragen, entsprechende Dokumente aber vorhanden. Sollte beim letzten TÜV gemacht werden, der TÜVer hats aber vergessen und ich hätte einen neuen Termin machen sollen, hab ich aber bis jetzt nicht

Bestimmt habe ich das ein oder andere Detail vergessen. Fragen beantworte ich gern.

Forumspreis 8.500,00 €, selbstverständlich VB

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Autor	Nachricht
McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 761 Wohnort: Kirchhain	27.06.2024, 14:06 zitieren Verkaufe nach langer Überlegung leider meinen EP3. Der Civic wurde eine Zeit lang von mir als Daily genutzt, war grundsätzlich aber als Hobby- bzw. Projektauto gedacht. Viele Teile wurden erneuert oder verändert, das Auto wurde immer gut gepflegt und ordentlich warm gefahren. Seit dem letzten TÜV im November 2022 steht der Civic unbewegt in einer Garage, ist aber noch angemeldet und sprang zuletzt problemlos an. Aktuelle Bilder folgen schnellstmöglich Gekauft habe ich das Auto im März 2019 vom Vorbesitzer als Sommer- und Garagenwagen. Bei mir musste er leider 2 Winter mitmachen, allerdings habe ich den Unterboden vorher versiegeln lassen. Trotz der hohen Laufleistung ist der Civic gut in Schuss und immer gepflegt. Die Steuerkette wurde bei ca. 250tkm erneuert. Grundsätzliches: 3 Vorbesitzer - ich bin der vierte Laufleistung: 280.000 km 8-fach bereift Steuerkette, Keilriemen und diverse andere Verschleißteile sowie Fahrwerksteile erneuert Viele Eintragungen, teilweise aber nicht mehr alle Teile vorhanden (z.B. Felgen) diverse Ersatzteile gebe ich mit, auf Wunsch können auch Teile dazu gekauft werden (TSS Luftfilter, Tegiwa Catback, DocTronic Steuergerät usw.) Abgesehen von regelmäßiger Wartung (Öl- und Ölfilter, Getriebeöl, Luftfilter, Bremsflüssigkeit, Kupplungsfüssigkeit, Kühlmittel) wurden folgende Teile in den letzten Jahren erneuert: Mishimoto Alu Kühler 2020 bei ca. 263.000km inkl. Kühlerschlauch Domlager OEM Honda 2020 bei ca. 264.000km Querlenker & Koppelstangen 2022 alle 4 Radlager, OEM Honda / NTN 2021 bei ca. 276.000km Bremsleitungen 2021 (Stahlflex) Verderachse: Stoßdämpfer, Spurstangen und Spurstangenköpfe vorn 2019 bei ca. 250.000km Lenkgleitlager am Lenkgetriebe 2019 (bekanntes Problem beim EP3, deshalb hier kein Originalteil sondern Delrin von K-System Pro) Bremssättel vorn (revidierte FN2 Sättel) 2020 Neue Bremsscheiben und Beläge 2021 Keilriemen, Spanner und Führungsrolle von Gates 2019 bei ca. 245.000km Steuerkette, Spanner und Dichtung 2019 bei ca. 245.000 Veränderungen: OEM Nebelscheinwerfer nachgerüstet Original JDM Abgaskrümmer Resonanzkammern der Luftfilterkastens entfernt (glaub das nannte sich mal Traise-Mod oder so? Schlauch und Trichter aber leider nicht mehr vorhanden) H&R Federn H&R Stabistangen OZ Alleggerita mit Federal RSR (Winterreifen auf Original-Felgen) H&R Spurverbreiterung 10mm (noch nicht eingetragen) Sturzversteller vorn und hinten Powerflex Getriebehaltereinsätze Rote Fußmatten (originale vorhanden) Domstrebe vorn Bekannte Mängel: Umrüstung auf Halogen-Scheinwerfer, da die Originalen Xenon-Scheinwerfer stark vergilbt und eines der Steuergeräte defekt sind. Die original Scheinwerfer werden beim Kauf mit abgegeben. Lenkrad und Schaltknauf stark abgenutzt, da sollte das Leder erneuert werden. Beleuchtung der Heizungssteuerung defekt Steinschläge auf der Windschutzscheibe Steinschläge auf der Motorhaube (zweite Motorhaube gebe ich dazu, habe ich schon hier liegen) Lackmangel auf der Beifahrerseite, oberhalb des hinteren Seitenfensters zwischen B und C Säule: Laut Vorbesitzer sollte da mal ein Kratzer ausgebessert werden, das wurde aber offensichtlich nicht vernünftig gemacht und der Lack ist an der Stelle matt. Leichtes Rasseln unter Last bei niedriger Drehzahl. Problem besteht schon solange ich das Auto habe und bereits der Vorbesitzer hatte es als "normal" abgetan. Vermutlich irgendein schlecht zugängliches Hitzeschutzblech Stahlflex-Bremsleitungen und Spurverbreiterung noch nicht eingetragen, entsprechende Dokumente aber vorhanden. Sollte beim letzten TÜV gemacht werden, der TÜVer hats aber vergessen und ich hätte einen neuen Termin machen sollen, hab ich aber bis jetzt nicht Bestimmt habe ich das ein oder andere Detail vergessen. Fragen beantworte ich gern. Forumspreis 8.500,00 €, selbstverständlich VB PXL_20240624_123439247.jpg - [Bild vergrößern] PXL_20240624_123636541.jpg - [Bild vergrößern] PXL_20240624_123258264.jpg - [Bild vergrößern] PXL_20240624_123530034.jpg - [Bild vergrößern] PXL_20240624_123349627.jpg - [Bild vergrößern] PXL_20240624_123611421.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	27.06.2024, 14:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Civic Type R EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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