» Hinterachsgummilager wechseln

DriV3r · 28.04.2010, 19:20

nabend allerseits.
muss obengenannte Lager wechseln. Habe schon hier paar nützliche Links gefunden, denoch wollte noch fragen, ob einer noch ein paar Tipps hat.
Zweite Frage wäre auch, wo man sie am besten kaufen soll.
Mgl.:

Honda: ~119€ (weiß nicht genau, ob pro St. oder Beide)
Wessels und Mühler: ~ 70 € p.St.
ATU: ~ 50€ (Beide, wenn ich richtig verstanden)
eBay ^Anzeige: ~ 32 € Beide (hier ist was faul)

silent · 28.04.2010, 19:24

welche genau?

du meinst sicherlich die "dicken" vom achschenkel oder?

also die hier:

die gibts auch von energy suspension oder tss etc..

sollen etwas straffer als oem sein

ist vlt auch ne gute alternative wennde n bisschen was am fahrverhalten verbessern willst

Lasse1987 · 28.04.2010, 19:34

Jo nimm PU Buchsen kosten 50€ beide zusamm und einbaun kannste selber!

DriV3r · 28.04.2010, 19:40

jop, das ist es.
Ich möchte lieber oem haben.
Hmm... wenn die Lager bei TSS auch 119€ für beide kosten, dann müssten es bei Honda auch um beide handeln.
Was mich noch interessieren würde, ob einer danach die Spur einstellen ließ/hat. In Beiträgen stand nichts von.

Wat ist PU? Hersteller?
Selber wollte ich es wowieso machen. In Werkastatt wollen die ca.300 € haben. Definitiv zu teuer für mich.
Ohne Bühne könnte ich wohl auskommen, oder?

Lasse1987 · 28.04.2010, 19:45

PU ist das Material. Gummi ist weicher, wird schneller spröde... bla. Deshalb bist mit PU Buchsen besser beraten und günstiger dabei!

silent · 28.04.2010, 19:51

polyurethan

ja würde auch lieber "straffere" nehmen

spur musste einstellen wenn du vorne am achschenkel die "spurstange" löst

ohne bühne?

naja geht bestimmt auch aber ist alles andere als bequem

DriV3r · 28.04.2010, 20:09

Habe mir eigtl. so gedacht:
Da ich vor kurzem die Bremse/Trommel überholt und lackiert habe, ist der Aufwand/Lust die komplette Aufhängung/Achsträer zu demontieren, wie in Beiträgen beschrieben wird, nur bedingt.
Ich dachte mir, ich stelle das Auto auf Holzböcke und brenne die Gummilager aus. Danach alles sauber machen und die neuen versuchen i-wie reinzupressen.
(Wäre der Gedanke nicht verkehrt, wenn ich die Lager vorher ein wenig einöle? :?:

)

Der-Pate · 29.04.2010, 05:16

DriV3rHabe mir eigtl. so gedacht:
Da ich vor kurzem die Bremse/Trommel überholt und lackiert habe, ist der Aufwand/Lust die komplette Aufhängung/Achsträer zu demontieren, wie in Beiträgen beschrieben wird, nur bedingt.
Ich dachte mir, ich stelle das Auto auf Holzböcke und brenne die Gummilager aus. Danach alles sauber machen und die neuen versuchen i-wie reinzupressen.
(Wäre der Gedanke nicht verkehrt, wenn ich die Lager vorher ein wenig einöle? )

denk dran, für die orig. lager von honda brauchste ne größere presse

für die PU-buchsen nit

wir haben das bis jetzt immer ohne bühne grmacht, wagen aufgebockt und achsträger abmontiert

DC2_driver · 29.04.2010, 12:13

Hi,

hat das Problem auch geahbt nur wars im winter zu kalt hatte keine lust selber zu machen. dann hab ichs machen lassen bei pit stop für 150 all inkl.

silent · 29.04.2010, 12:41

die pu buchsen darfste nicht einölen. Kann das material angreifen. Außerdem kann sich das lager dann evtl mitdrehen hinterher

maxrev.de · Gast

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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	28.04.2010, 19:20 zitieren nabend allerseits. muss obengenannte Lager wechseln. Habe schon hier paar nützliche Links gefunden, denoch wollte noch fragen, ob einer noch ein paar Tipps hat. Zweite Frage wäre auch, wo man sie am besten kaufen soll. Mgl.: Honda: ~119€ (weiß nicht genau, ob pro St. oder Beide) Wessels und Mühler: ~ 70 € p.St. ATU: ~ 50€ (Beide, wenn ich richtig verstanden) eBay ^Anzeige: ~ 32 € Beide (hier ist was faul) Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	28.04.2010, 19:24 zitieren welche genau? du meinst sicherlich die "dicken" vom achschenkel oder? also die hier: die gibts auch von energy suspension oder tss etc.. sollen etwas straffer als oem sein ist vlt auch ne gute alternative wennde n bisschen was am fahrverhalten verbessern willst
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	28.04.2010, 19:34 zitieren Jo nimm PU Buchsen kosten 50€ beide zusamm und einbaun kannste selber!
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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	28.04.2010, 19:40 zitieren jop, das ist es. Ich möchte lieber oem haben. Hmm... wenn die Lager bei TSS auch 119€ für beide kosten, dann müssten es bei Honda auch um beide handeln. Was mich noch interessieren würde, ob einer danach die Spur einstellen ließ/hat. In Beiträgen stand nichts von. Wat ist PU? Hersteller? Selber wollte ich es wowieso machen. In Werkastatt wollen die ca.300 € haben. Definitiv zu teuer für mich. Ohne Bühne könnte ich wohl auskommen, oder?
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	28.04.2010, 19:45 zitieren PU ist das Material. Gummi ist weicher, wird schneller spröde... bla. Deshalb bist mit PU Buchsen besser beraten und günstiger dabei!
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	28.04.2010, 19:51 zitieren polyurethan ja würde auch lieber "straffere" nehmen spur musste einstellen wenn du vorne am achschenkel die "spurstange" löst ohne bühne? naja geht bestimmt auch aber ist alles andere als bequem
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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	28.04.2010, 20:09 zitieren Habe mir eigtl. so gedacht: Da ich vor kurzem die Bremse/Trommel überholt und lackiert habe, ist der Aufwand/Lust die komplette Aufhängung/Achsträer zu demontieren, wie in Beiträgen beschrieben wird, nur bedingt. Ich dachte mir, ich stelle das Auto auf Holzböcke und brenne die Gummilager aus. Danach alles sauber machen und die neuen versuchen i-wie reinzupressen. (Wäre der Gedanke nicht verkehrt, wenn ich die Lager vorher ein wenig einöle? )
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	29.04.2010, 05:16 zitieren DriV3rHabe mir eigtl. so gedacht: Da ich vor kurzem die Bremse/Trommel überholt und lackiert habe, ist der Aufwand/Lust die komplette Aufhängung/Achsträer zu demontieren, wie in Beiträgen beschrieben wird, nur bedingt. Ich dachte mir, ich stelle das Auto auf Holzböcke und brenne die Gummilager aus. Danach alles sauber machen und die neuen versuchen i-wie reinzupressen. (Wäre der Gedanke nicht verkehrt, wenn ich die Lager vorher ein wenig einöle? ) denk dran, für die orig. lager von honda brauchste ne größere presse für die PU-buchsen nit wir haben das bis jetzt immer ohne bühne grmacht, wagen aufgebockt und achsträger abmontiert
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DC2_driver Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Type R Anmeldedatum: 04.02.2010 Beiträge: 1214 Wohnort: Aachen	29.04.2010, 12:13 zitieren Hi, hat das Problem auch geahbt nur wars im winter zu kalt hatte keine lust selber zu machen. dann hab ichs machen lassen bei pit stop für 150 all inkl.
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	29.04.2010, 12:41 zitieren die pu buchsen darfste nicht einölen. Kann das material angreifen. Außerdem kann sich das lager dann evtl mitdrehen hinterher
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maxrev.de Gast	16.05.2010, 12:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hinterachsgummilager wechseln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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