» Hilfe zum Hauptkabelbaum

Derbhorst · 09.02.2022, 18:45

Gelöst habe ich das Problem jetzt in dem ich zwei Kabel neu gelegt habe! Konnte mir nicht erklären warum das gelbe am sicherungs Kasten noch 12,5v hatte und wenn es vom Haubtkabelbaum in den Motorraum fast 4v weniger. Habe dann das gelbe Kabel was ursprünglich zum wahlhebel der automatik ging genommen es mit dem Grün schwarzen Kabel gebrückt da waren 12,5v drauf dann lief schon mal das rückfahrlicht, konnte es aber nicht schalten. Also grün schwarz was vom Haubtkabelbaum nach hinten ging aus dem Stecker gezogen und von dort verlängert bis zum gelben das raus geht zum Motorraum. Dann nur noch das grün schwarze das vom Motorraum (getriebeschalter) zum Haubtkabelbaum geht bis zum stecker nach hinten verlegt! Zack boom rückwärts Gang rein Licht an Gang wieder raus Licht aus. Freude und Heiterkeit

Scrat · 10.02.2022, 07:15

Na ist doch super, wenn jetzt alles so klappt wie es soll

Das Thema kam mir irgendwie bekannt vor - klar - dieselbe Anfrage kam von Dir im Aug. 2020 schon mal :yes:

Hast Du eigentlich den Tacho, also die ganze Anzeigeeinheit auch gewechselt, oder den AT-Tacho drin gelassen?

Derbhorst · 10.02.2022, 13:40

Inzwischen wieder den at tacho drin hab mein anderen versehentlich geschrottet

maxrev.de · Gast

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Derbhorst Newbie Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EG4 / EK3 Anmeldedatum: 17.08.2020 Beiträge: 23 Wohnort: Espelkamp	09.02.2022, 18:45 zitieren Gelöst habe ich das Problem jetzt in dem ich zwei Kabel neu gelegt habe! Konnte mir nicht erklären warum das gelbe am sicherungs Kasten noch 12,5v hatte und wenn es vom Haubtkabelbaum in den Motorraum fast 4v weniger. Habe dann das gelbe Kabel was ursprünglich zum wahlhebel der automatik ging genommen es mit dem Grün schwarzen Kabel gebrückt da waren 12,5v drauf dann lief schon mal das rückfahrlicht, konnte es aber nicht schalten. Also grün schwarz was vom Haubtkabelbaum nach hinten ging aus dem Stecker gezogen und von dort verlängert bis zum gelben das raus geht zum Motorraum. Dann nur noch das grün schwarze das vom Motorraum (getriebeschalter) zum Haubtkabelbaum geht bis zum stecker nach hinten verlegt! Zack boom rückwärts Gang rein Licht an Gang wieder raus Licht aus. Freude und Heiterkeit Gefällt mir Teilen twittern
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Scrat Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: ED2 mit ED3 Teile & D16Z5 / ED3 (R.I.P.) Anmeldedatum: 20.07.2014 Beiträge: 215 Wohnort: GT	10.02.2022, 07:15 zitieren Na ist doch super, wenn jetzt alles so klappt wie es soll Das Thema kam mir irgendwie bekannt vor - klar - dieselbe Anfrage kam von Dir im Aug. 2020 schon mal Hast Du eigentlich den Tacho, also die ganze Anzeigeeinheit auch gewechselt, oder den AT-Tacho drin gelassen?
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Derbhorst Newbie Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: EG4 / EK3 Anmeldedatum: 17.08.2020 Beiträge: 23 Wohnort: Espelkamp	10.02.2022, 13:40 zitieren Inzwischen wieder den at tacho drin hab mein anderen versehentlich geschrottet
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maxrev.de Gast	10.02.2022, 13:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hilfe zum Hauptkabelbaum" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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