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Type R 2023 FL5Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenhfg's FL5
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01.10.2024, 07:27
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gern, kein Problem

pn
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05.10.2024, 21:20
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hfgHab am Wochenende Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz machen lassen, mit Wachs. In der Werkstatt war man angenehm überrascht wie sinnvoll das Auto diesbezüglich konstruiert ist, aber auch wie wenig ab Werk gegen Rost vorgesorgt war.


Hallo,

kannst du das bitte näher beschreiben?!

mfg


pn
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07.10.2024, 09:43
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kgr1985
hfgHab am Wochenende Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz machen lassen, mit Wachs. In der Werkstatt war man angenehm überrascht wie sinnvoll das Auto diesbezüglich konstruiert ist, aber auch wie wenig ab Werk gegen Rost vorgesorgt war.


Hallo,

kannst du das bitte näher beschreiben?!

mfg
es waren alle Stellen,m die zu versorgen waren sehr gut zugänglich, aber es war auch wenig Wachs oder ähnliches dran. Die Vorsorge war also sehr sinnvoll.
(gibt es in Korb beim Hondahändler Eckardt bei Verhandlung als Dreingabe ++)


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07.10.2024, 13:42
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Hier hab ich meinen mal kurz nach dem Kauf auseinander
gerissen um ihn mit KSD Kaltwachs vollzumumpen- da siehst ein klein wenig...

https://www.maxrev.de/mein-fl5-t408668.htm

Man kommt aber nicht wirklich gut überall heran 😉 ist halt das Problem wenn dir einer erzählt er hätte alles gemacht hat aber nur Halbgas gegeben - am Ende bist du der dumme wenn es dann mal rostet.
Ab Werk ist wie in allen anderen Fahrzeugen natürlich kein Hohlraumschutz vorhanden ✌️


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pn
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08.10.2024, 17:50
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Danke!

pn
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14.10.2024, 18:49
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15.10.2024, 08:06
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Geil - wenn ich nen Standard FL5 sehe - muss er tiefer - das wertet das Fahrzeug 100% auf...

pn
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16.10.2024, 09:56
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passt oem


Verfasst am: 21.10.2024, 11:16
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EarL_VTEC0w20 bei 500nm :-)

Ein Honda Kollege der hier auch im Forum vertreten ist, hat gemeint das sie Ölproben vom OEM 0w20 zu Liqui Moly geschickt haben um zu fragen ob sie ein gleichwertiges Öl haben oder es nachbauen können.

Liqui Moly hat abgelehnt weil nach der Ölanalyse rausgekommen ist dass das OEM Öl einen hochkomplexen additiv Mix hat, welches sau teuer wäre um es nachzubauen. Daher haben sie empfohlen das OEM Öl weiter zu fahren. Ich fahre jetzt auch erstmal weiter das OEM Öl habe den zweiten Ölwechsel hinter mir - Temperaturen sind jetzt mit dem Ladeluftkühler im normalen Straßenbetrieb und Autobahn auch absolut human maximal 115 Grad hab ich gesehen.

(Spreche für den K20C1 im FL5)

Grüße gehen raus.
ZITAT FÜR MICH ALS iNFO HIERHER KOPIERT
pn email
Gast 
21.10.2024, 11:16
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