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23.11.2011, 20:17
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halloo.. und zwar habe elektrische seitenspiegel aber in spoon wenn ich die ausbauu und originale rein tuu muss ich da was machen das die elektrisch wieder funkzuniert?

und was sind fk federn?

wie hoch kann man bei vtec. drehen´? 8200 .. glaub ich oder?


pn
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23.11.2011, 20:48
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CIVIC_wienwie hoch kann man bei vtec. drehen´? 8200 .. glaub ich oder?
:roll: Das kommt ganz auf den Motor an...


pn
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23.11.2011, 20:50
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D16Z6,
Crower Nockenwelle mit einstellbaren Rad
komplette Auspuffanlage mit ITR MSD und Spoon N1 ESD
Fidanza Schwung
S20 Getriebe
Skunk2 Ansaugbrücke + VTI DK


Spike2008
CIVIC_wienwie hoch kann man bei vtec. drehen´? 8200 .. glaub ich oder?
:roll: Das kommt ganz auf den Motor an...


pn
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23.11.2011, 21:06
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CIVIC_wienD16Z6,
Crower Nockenwelle mit einstellbaren Rad
komplette Auspuffanlage mit ITR MSD und Spoon N1 ESD
Fidanza Schwung
S20 Getriebe
Skunk2 Ansaugbrücke + VTI DK
Mit Standard ECU liegt der Drehzahlbegrenzer des D16Z6 bei 7250rpm.

Beim D16Z6 kannst du aber nicht einfach so die Drehzahl erhöhen, da es sonst die
Innereien killt. Durch den längeren Hub als der B16A2 hat der D16Z6 bei 7250 rpm
(Drehzahlbegrenzer) eine höhere Kolbengeschwindigkeit als der B16A2 bei 8200 rpm.


pn
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24.11.2011, 13:57
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dankee... dirr .... und kennst mit feder auss? vielleicht... fk federn?

Spike2008
CIVIC_wienD16Z6,
Crower Nockenwelle mit einstellbaren Rad
komplette Auspuffanlage mit ITR MSD und Spoon N1 ESD
Fidanza Schwung
S20 Getriebe
Skunk2 Ansaugbrücke + VTI DK
Mit Standard ECU liegt der Drehzahlbegrenzer des D16Z6 bei 7250rpm.

Beim D16Z6 kannst du aber nicht einfach so die Drehzahl erhöhen, da es sonst die
Innereien killt. Durch den längeren Hub als der B16A2 hat der D16Z6 bei 7250 rpm
(Drehzahlbegrenzer) eine höhere Kolbengeschwindigkeit als der B16A2 bei 8200 rpm.


pn
Gast 
24.11.2011, 13:57
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