» hab mir mal ne ek3 limo gegönnt :)

BERRY · 08.02.2014, 19:12

Dachte eigentlich auch das der Euro 3 hat da ja normal die ej6 facelift auch Euro 3 haben. Naja mal sehen was dann meine zulassungsstelle sagt. Naja und über ne Alternative zwecks kat unterm Auto hab ich auch schon nachgedacht aber macht das wie gesagt ein Unterschied?

Ja Naja die mb sind geschmackssache aber wenn man lang genug sucht findet man auch ne ordentliche ek3 limo

98er civic · 08.02.2014, 19:19

was steht denn in deinem fzg. schein? denn danach richten die sich ja, aner zulassungsstelle. sonst fällt mir spontan ein beim tüv das nachmessen zu lassen und ggf. nachtragen zu lassen, falls euro 2 drinn steht.

dj-d78 · 08.02.2014, 19:23

Glückwunsch zum kauf hab den selben in schwarz was mich interessieren würde was du für den bezahlt hast .

BERRY · 09.02.2014, 01:44

ja da steht euro 2 drin deswegen is das für mich bissel unklar ^^

@dj-d naja sagen wir so der preis war angemessen

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ek3 war schon immer euro2. daher eine sehr gute basis für ein motorumbau.

BERRY · 09.02.2014, 10:47

Ok na dann werd ich mal nach nem j32 suchen :hrhr:

98er civic · 09.02.2014, 11:04

gut zu wissen

ekadrei · 12.02.2014, 22:11

Der Kat selbst ist garnicht mal so das Problem.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hat der Keramikeinsatz einen größeren Durchmesser, als die unterm Auto Äquivalente (vom ek4 mal abgesehen, da weiß ichs nicht).
Problematisch sind der Krümmer selbst und das Rohr, was nach dem Kat kommt, das ist nämlich ein Strohhalm (45mm Aussendurchmesser, oder sogar noch dünner)
Ein ESI Krümmer ist immer ne Empfehlung wert (auch wenn da etwas geschliffen werden muss, damit der unter die Ölwanne passt) + 42cm Kat + gerkürzter Msd.
Bei der AU macht das keinen Unterschied.

maxrev.de · Gast

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BERRY General Fahrzeug: einige hondas :) Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 3324 Wohnort: aufm land	08.02.2014, 19:12 zitieren Dachte eigentlich auch das der Euro 3 hat da ja normal die ej6 facelift auch Euro 3 haben. Naja mal sehen was dann meine zulassungsstelle sagt. Naja und über ne Alternative zwecks kat unterm Auto hab ich auch schon nachgedacht aber macht das wie gesagt ein Unterschied? Ja Naja die mb sind geschmackssache aber wenn man lang genug sucht findet man auch ne ordentliche ek3 limo Gefällt mir Teilen twittern
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	08.02.2014, 19:19 zitieren was steht denn in deinem fzg. schein? denn danach richten die sich ja, aner zulassungsstelle. sonst fällt mir spontan ein beim tüv das nachmessen zu lassen und ggf. nachtragen zu lassen, falls euro 2 drinn steht.
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dj-d78 Beobachter Anmeldedatum: 07.02.2014 Beiträge: 3 Wohnort: Recklinghausen	08.02.2014, 19:23 zitieren Glückwunsch zum kauf hab den selben in schwarz was mich interessieren würde was du für den bezahlt hast . IMG_0359.JPG - [Bild vergrößern]
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BERRY General Fahrzeug: einige hondas :) Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 3324 Wohnort: aufm land	09.02.2014, 01:44 zitieren ja da steht euro 2 drin deswegen is das für mich bissel unklar ^^ @dj-d naja sagen wir so der preis war angemessen
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	09.02.2014, 08:11 zitieren ek3 war schon immer euro2. daher eine sehr gute basis für ein motorumbau.
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BERRY General Fahrzeug: einige hondas :) Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 3324 Wohnort: aufm land	09.02.2014, 10:47 zitieren Ok na dann werd ich mal nach nem j32 suchen
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	09.02.2014, 11:04 zitieren gut zu wissen
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ekadrei Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 20.06.2012 Beiträge: 103 Wohnort: NRW	12.02.2014, 22:11 zitieren Der Kat selbst ist garnicht mal so das Problem. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, hat der Keramikeinsatz einen größeren Durchmesser, als die unterm Auto Äquivalente (vom ek4 mal abgesehen, da weiß ichs nicht). Problematisch sind der Krümmer selbst und das Rohr, was nach dem Kat kommt, das ist nämlich ein Strohhalm (45mm Aussendurchmesser, oder sogar noch dünner) Ein ESI Krümmer ist immer ne Empfehlung wert (auch wenn da etwas geschliffen werden muss, damit der unter die Ölwanne passt) + 42cm Kat + gerkürzter Msd. Bei der AU macht das keinen Unterschied.
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maxrev.de Gast	12.02.2014, 22:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "hab mir mal ne ek3 limo gegönnt " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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