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Elite 

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30.03.2007, 15:32
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federspanner brauchst doch net, einfach auf die teile drauf stellen, also wenn sie da liegen und auf drehn und in deckung gehn ;)
Das geht schon.
Aber bei meinem Fahrwerk sind mal mit sicherheit die dickeren Federn vorne und die dünnen hinten weil vorne ja viel schwerer ist?!


pn
Elite 

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30.03.2007, 16:24
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@kos das Restgewinde wird gemessen von Gewindeansatz unten bis zum Sicherungsring das sind bei mir 1cm(glaub mir das is tief ;) werd morgen mal ein paar Bilder reinstellen, zu den Federn weis nicht ob ich spanisch schreibe jedenfalls kommen die dicken Federn vorne hin die dünnen hinten hatte doch extra geschrieben das de auf die ABE schauen sollst dort steht welche Feder auf welcher Achse verbaut werden soll :roll: .

Übrigens wie kommt man auf die Idee das halbe Fahrwerk zu verbauen wenn nicht alle Teile da sind kann man nicht anfangen :dumb:


pn
General 

Name: Konstantin
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31.03.2007, 14:38
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aso ich hab bei abe nach geguckt dann alles richtig zugeordnet hast recht gehabt die haben die federn vertauscht. wo ich den einen dämpfer eingebaut hab, dann hab ich es erst später gemerkt das hinten die abstandhülse fällt aber egal mach freitag hinten rein. und bei mir im abe steht man muss von sicherheitsring bis zu ende der gewinde messen also nach unten!!


Verfasst am: 31.03.2007, 14:42
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und wie kann man eigendlich die federn vertauschen die dünnen federn passen garnicht in den domlager von vorne rein der hat dann noch luft :D also hab jetzt vorne eingebaut und ist super alles läuft einbahnfrei!!
pn
Elite 
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31.03.2007, 14:50
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wie läst sich des supersport fahrwerk so fahren?

pn email
General 

Name: Konstantin
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04.04.2007, 21:26
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also von fahren ist der geil beim einbauen hat auch alles gepasst und von fahren ist der nicht so hart und nicht weich also so mittelmässig wie FK!! also von fahren her besser als KW VAR1 100%!!

pn
Gast 
04.04.2007, 21:26
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