» H4rl3m's EG9 update page9* Carbon

(ivi) aka Fieldy

gute arbeit H4rl3m!
Kommt noch ne carbon haube und spoon spiegel?

Lamotho

joa ... bei dunkelschwarzen scheiben is das sone sache ... vor allem nachts aufm bescheuerten disco parkplatz der nicht beleuchtet is ... deswegen noch mal die kurze frage ... sind das SLLumar folien oda wie die heissen? ... wollt nur mal wissen weil mir der folienfritze auch welche von foliatec gezeigt hatte ... hab mich dann für Lumar entschieden da die noch ein tick dunkler waren und durch lichteinfall ein bisschen bräunlich sind ... aba eigl. je nach lichteinfall etwas andere farben...

sag mal jetz ... die schauen echt schick aus ... ich steh ja auf dunkelschwarze scheiben vor allem bei nem schwarzen wagen ...

Sadayoshi

Hondajunk

Zitat

Die JDM Kennzeichenblende ist da

woher haste die kennzeichenblende denn?!

hier gibts welche --->
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LICENSE-GARNISH-honda-CIVIC-92-95-rear-94-93-1992-1995_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ42611QQihZ015QQitemZ250235925569QQrdZ1QQsspagenameZWDVW ^Anzeige

Und natürlich in Japan. Falls du selbst noch suchen willst : License Garnish kann noch durch JDM oder Civic perfektioniert werden

Ganz vergessen Password JDM hat sie natürlich auch als OEM teile

H4rl3m

33700-SR4-A10 Garnish, Licence 118,39€ USDM (Ferio) EG7/8/9 EH9

H4rl3m

Sorry sind selbstverständlich gleich, habe ich verpennt aufzuführen.

Ich war übrigens Freitag beim Prüfer und habe mich mal bezüglich der Blende berauschen lassen. Dabei kam wiedermal eine andere Aussage als von anderen Prüfern.

Also im Netz habe ich ich einen § gefunden der besagt das man die Teile zum Beispiel nach einem Heckschaden verbauen "könnte" weil kein Mensch bzw. Prüfer behaupten "könnte" dass man mehr ausgeben muss. (so in etwa)

Mein Prüfer jedoch meinte, dass bis 1500€ es aufgelegt werden kann. Also als Beispiel, wenn man die Blende verbaut OHNE das man ein importiertes KFZ hat muss man auf den EDM Stand rüsten und sonst müßte man belegen können dass der Umbau mehr als diese 1500€ kosten würde.

Nach langen hin und her diskutieren meinte er zu mir ich solle mal am Montag vorbei kommen er schaut es sich mal an und guckt was sich da so machen läßt. Also anbauen, das viel zu große Kennzeichen irgendwie fest machen, ab zum Tüv und Hoffen inkl. beten dass das klappt.

Sonst fahre ich am Montag schon mit meinen neuen Kennzeichen, stolz wie Oskar durch die Gegend.

Zitat

1. Abmessungen

Die Maße der Kennzeichenschilder betragen für:

1. einzeilige Kennzeichen: Größtmaß der Breite: 520 mm, Höhe: 110 mm
   
2. zweizeilige Kennzeichen: Größtmaß der Breite: 340 mm, bei zwei- und dreirädrigen Kraftfahrzeugen 280 mm, Höhe: 200 mm
   
3. verkleinerte zweizeilige Kennzeichen: Größtmaß der Breite: 255 mm, Höhe: 130 mm.
   
   Verkleinerte zweizeilige Kennzeichen sind nur für Leichtkrafträder sowie für Zugmaschinen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h und Anhänger mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h, wenn diese mit einem Geschwindigkeitsschild für die betreffende Geschwindigkeit gekennzeichnet sind, zuzuteilen.

Zitat

4. Ergänzungsbestimmungen

Mehr als acht Stellen (Buchstaben und Ziffern) auf einem Kennzeichen sind unzulässig. Für einzeilige Kennzeichen oder zweizeilige Kennzeichen nach Nummer 1 Satz 1 Buchstabe b ist die Mittelschrift zu verwenden, es sei denn, die etwa vorgeschriebene oder die vom Hersteller vorgesehene Anbringungsstelle für Kennzeichen lässt dies nicht zu. In diesem Fall darf für die Buchstaben zur Unterscheidung des Verwaltungsbezirks und/oder für die Buchstaben der Erkennungsnummer und/oder die Zahlen der Erkennungsnummer jeweils die Engschrift verwendet werden. Das Kennzeichen darf nicht größer sein als die etwa vorgeschriebene oder die vom Hersteller vorgesehene Anbringungsstelle dies zulässt. In keinem Fall dürfen die zu den einzelnen Kennzeichenarten angegebenen Größtmaße überschritten werden. Ist es der Zulassungsbehörde nicht möglich, für ein Fahrzeug ein Kennzeichen zuzuteilen, das an der am Fahrzeug vorgesehenen Stelle angebracht werden kann, so hat der Halter Veränderungen am Fahrzeug vorzunehmen, die die Anbringung eines vorschriftsmäßigen Kennzeichens ermöglichen, sofern die Veränderungen nicht unverhältnismäßigen Aufwand erfordern; in Zweifelsfällen kann die Zulassungsbehörde die Vorlage eines Gutachtens eines amtlich anerkannten Sachverständigen für den Kraftfahrzeugverkehr verlangen. Stellt ein amtlich anerkannter Sachverständiger für den Kraftfahrzeugverkehr fest, dass an einem mehrspurigen Kraftfahrzeug die Anbringung eines vorschriftsmäßigen hinteren Kennzeichens nach Nummer 1 Satz 1 Buchstabe a oder b einen unverhältnismäßigen Aufwand erfordert oder technisch nicht möglich ist, kann die Zulassungsbehörde eine Ausnahme zum Führen eines verkleinerten zweizeiligen Kennzeichens nach Nummer 1 Satz 1 Buchstabe c genehmigen; dies gilt nicht, wenn durch nachträgliche Änderungen die Anbringung eines vorschriftsmäßigen Kennzeichens nicht mehr möglich ist.

Mach mit!