» Gonzo's Almera N15 Top Sport..

aCiD|EG · 10.11.2013, 15:08

EG_XXXNice macht ja fast nem vtec Motor Konkurrenz nur dreht er nicht so hoch

Mit dem großen Unterschied dass er überall Drehmoment hat :laugh:

gonzo · 10.11.2013, 19:03

EG_XXXNice macht ja fast nem vtec Motor Konkurrenz nur dreht er nicht so hoch

Mal ein paar Daten zu den genannten Motoren.

SR20VE
The 2.0 L SR20VE has Nissan's Neo VVL variable valve timing with lift control. It produces 190 PS (139 kW) @7000 rpm and 144 lb·ft (196 Nm) @6000 rpm and later (2001–2003) 205 PS (150 kW) @7200 rpm and 206 nm @5200 rpm. Used in:
1997-2000 P11 JDM Nissan Primera Te-V sedan or G-V wagon, 190 PS (139 kW)
2001-2003 P12 JDM Nissan Primera, 20V sedan or W20V Wagon, 207 PS (152 kW)
1997-2000 U14 JDM Nissan Bluebird SSS-Z sedan, 190 PS (139 kW)
1997-2000 Y11 JDM Nissan Wingroad ZV-S wagon, 190 PS (139 kW

SR16VE
The 1.6 L (1596 cc) SR16VE has Nissan's Neo VVL variable valve timing with lift control. It produces 175 hp (130 kW) @7800 rpm and 119 lb·ft (161 Nm) @7200 rpm. Redline is at 8300 rpm. Bore is 86 mm and the stroke is 68.7 mm
It is used in the following vehicles:
N15 Nissan Pulsar VZ-R
B14 Nissan Lucino VZ-R
B15 Nissan Sunny VZ-R

SR16VE N1
This version was used in the limited-production (200 produced[citation needed]) Pulsar VZ-R N1, produced from 1997 to 1998. These cars were tuned by Autech Japan.
300 Lucino versions in series 1[citation needed]
200 Serie versions in series 1[citation needed]
300 Lucino versions in series 2[citation needed]
200 Serie versions in series 2[citation needed]
It made 200 PS (197 bhp)(147 kW) @ 7800 rpm and 134 lb·ft (181 Nm) @ 7600 rpm. Redline of the N1 Version 2 (1998) is at 8600 rpm. This is also the most powerful production 1.6l naturally aspirated engine

Electric · 10.11.2013, 20:19

wikipedia king

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120

Der Almera steht echt gut da und der Motor ist auch gut. Ich glaube der umbau auf SR20DET ist nicht so leicht, weil die sich schon unterscheiden. Der SR20DE sollte keine Kolbenbodenkühlung haben und solche Späße. Auch wenn ich jetzt wie ein EK9-Fanboy rüberkomme, was ich auch bin, aber ich finde der vergleich hinkt ein wenig, nicht viel aber ein bissl, wiel der N1 ein vom Tuner aufgebauter Wagen ist. Da sollte man schon einen Mugen oder Spoon EK9 nehmen oder sehe ich da was falsch? Ist nicht böse gemeint, nur meine Sicht, Trotzdem geiler Wagen!

Electric · 11.11.2013, 01:40

den standard SR16VE gab es ja auch mit 175 PS, das kommt doch dem B16 schon Nahe... und nein, du klingst nicht wie ein Fanboy, war ein logisches Argument..

EarL_VTEC · 11.11.2013, 09:28

Dann haben wir glaub ich auch noch 15 PS Unterschied 200 vs. 185 geb dem EK9 200 PS dann sieht es wieder anders aus.

gonzo · 11.11.2013, 10:40

Electricwikipedia king

albiknalltueteDer Almera steht echt gut da und der Motor ist auch gut. Ich glaube der umbau auf SR20DET ist nicht so leicht, weil die sich schon unterscheiden. Der SR20DE sollte keine Kolbenbodenkühlung haben und solche Späße. Auch wenn ich jetzt wie ein EK9-Fanboy rüberkomme, was ich auch bin, aber ich finde der vergleich hinkt ein wenig, nicht viel aber ein bissl, wiel der N1 ein vom Tuner aufgebauter Wagen ist. Da sollte man schon einen Mugen oder Spoon EK9 nehmen oder sehe ich da was falsch? Ist nicht böse gemeint, nur meine Sicht, Trotzdem geiler Wagen!

Siehst du falsch den der N1 Pulsar wurde von Nissan verkauft nicht vom Tuner, es war eine Limitierte Version. Ein M3 ist auch noch ein BMW obwohl es von der M-GmbH Modifizierter 3er ist.

Zitat:
From 1997 to 1998, Nissan produced 500 limited-edition SR16VE N1 engines. These engines made 197 hp (147 kW). They had further upgraded camshafts, upgraded intake manifold using eight injectors and a larger 70 mm (2.8 in) throttle body. These engines were found in the limited-edition Nissan Pulsar VZ-R N1. They were only sold in Japan.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_VVL_engine

EG_XXXDann haben wir glaub ich auch noch 15 PS Unterschied 200 vs. 185 geb dem EK9 200 PS dann sieht es wieder anders aus.

Natürlich bei Honda drehen sich die Uhren natürlich anders.

Hätte wäre wenn den EK gab es nicht mit der Leistung.

Matze.DD · 11.11.2013, 11:01

Also: Nissan hat den stärksten in Kleinserie, Honda den stärksten in Großserie hergestellten 1.6er.

Das sind Fakten, mit denen wir leben müssen!

Electric · 11.11.2013, 11:38

EG_XXXDann haben wir glaub ich auch noch 15 PS Unterschied 200 vs. 185 geb dem EK9 200 PS dann sieht es wieder anders aus.

yeah honda, yüah vtec...

fuc*** the rest

EarL_VTEC · 11.11.2013, 12:41

yeah yeah yeahhhaaaaaaaaa :twisted:

aufjedenfall lustige 1,6er :-)

meiner war eh der dickste :hrhr:

maxrev.de · Gast

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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	10.11.2013, 15:08 zitieren EG_XXXNice macht ja fast nem vtec Motor Konkurrenz nur dreht er nicht so hoch Mit dem großen Unterschied dass er überall Drehmoment hat Gefällt mir Teilen twittern
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	10.11.2013, 19:03 zitieren EG_XXXNice macht ja fast nem vtec Motor Konkurrenz nur dreht er nicht so hoch Mal ein paar Daten zu den genannten Motoren. SR20VE The 2.0 L SR20VE has Nissan's Neo VVL variable valve timing with lift control. It produces 190 PS (139 kW) @7000 rpm and 144 lb·ft (196 Nm) @6000 rpm and later (2001–2003) 205 PS (150 kW) @7200 rpm and 206 nm @5200 rpm. Used in: 1997-2000 P11 JDM Nissan Primera Te-V sedan or G-V wagon, 190 PS (139 kW) 2001-2003 P12 JDM Nissan Primera, 20V sedan or W20V Wagon, 207 PS (152 kW) 1997-2000 U14 JDM Nissan Bluebird SSS-Z sedan, 190 PS (139 kW) 1997-2000 Y11 JDM Nissan Wingroad ZV-S wagon, 190 PS (139 kW SR16VE The 1.6 L (1596 cc) SR16VE has Nissan's Neo VVL variable valve timing with lift control. It produces 175 hp (130 kW) @7800 rpm and 119 lb·ft (161 Nm) @7200 rpm. Redline is at 8300 rpm. Bore is 86 mm and the stroke is 68.7 mm It is used in the following vehicles: N15 Nissan Pulsar VZ-R B14 Nissan Lucino VZ-R B15 Nissan Sunny VZ-R SR16VE N1 This version was used in the limited-production (200 produced[citation needed]) Pulsar VZ-R N1, produced from 1997 to 1998. These cars were tuned by Autech Japan. 300 Lucino versions in series 1[citation needed] 200 Serie versions in series 1[citation needed] 300 Lucino versions in series 2[citation needed] 200 Serie versions in series 2[citation needed] It made 200 PS (197 bhp)(147 kW) @ 7800 rpm and 134 lb·ft (181 Nm) @ 7600 rpm. Redline of the N1 Version 2 (1998) is at 8600 rpm. This is also the most powerful production 1.6l naturally aspirated engine
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Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	10.11.2013, 20:19 zitieren wikipedia king
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120	10.11.2013, 22:57 zitieren Der Almera steht echt gut da und der Motor ist auch gut. Ich glaube der umbau auf SR20DET ist nicht so leicht, weil die sich schon unterscheiden. Der SR20DE sollte keine Kolbenbodenkühlung haben und solche Späße. Auch wenn ich jetzt wie ein EK9-Fanboy rüberkomme, was ich auch bin, aber ich finde der vergleich hinkt ein wenig, nicht viel aber ein bissl, wiel der N1 ein vom Tuner aufgebauter Wagen ist. Da sollte man schon einen Mugen oder Spoon EK9 nehmen oder sehe ich da was falsch? Ist nicht böse gemeint, nur meine Sicht, Trotzdem geiler Wagen!
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Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	11.11.2013, 01:40 zitieren den standard SR16VE gab es ja auch mit 175 PS, das kommt doch dem B16 schon Nahe... und nein, du klingst nicht wie ein Fanboy, war ein logisches Argument..
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23683 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.11.2013, 09:28 zitieren Dann haben wir glaub ich auch noch 15 PS Unterschied 200 vs. 185 geb dem EK9 200 PS dann sieht es wieder anders aus.
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	11.11.2013, 10:40 zitieren Electricwikipedia king albiknalltueteDer Almera steht echt gut da und der Motor ist auch gut. Ich glaube der umbau auf SR20DET ist nicht so leicht, weil die sich schon unterscheiden. Der SR20DE sollte keine Kolbenbodenkühlung haben und solche Späße. Auch wenn ich jetzt wie ein EK9-Fanboy rüberkomme, was ich auch bin, aber ich finde der vergleich hinkt ein wenig, nicht viel aber ein bissl, wiel der N1 ein vom Tuner aufgebauter Wagen ist. Da sollte man schon einen Mugen oder Spoon EK9 nehmen oder sehe ich da was falsch? Ist nicht böse gemeint, nur meine Sicht, Trotzdem geiler Wagen! Siehst du falsch den der N1 Pulsar wurde von Nissan verkauft nicht vom Tuner, es war eine Limitierte Version. Ein M3 ist auch noch ein BMW obwohl es von der M-GmbH Modifizierter 3er ist. Zitat: From 1997 to 1998, Nissan produced 500 limited-edition SR16VE N1 engines. These engines made 197 hp (147 kW). They had further upgraded camshafts, upgraded intake manifold using eight injectors and a larger 70 mm (2.8 in) throttle body. These engines were found in the limited-edition Nissan Pulsar VZ-R N1. They were only sold in Japan. http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_VVL_engine EG_XXXDann haben wir glaub ich auch noch 15 PS Unterschied 200 vs. 185 geb dem EK9 200 PS dann sieht es wieder anders aus. Natürlich bei Honda drehen sich die Uhren natürlich anders. Hätte wäre wenn den EK gab es nicht mit der Leistung.
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	11.11.2013, 11:01 zitieren Also: Nissan hat den stärksten in Kleinserie, Honda den stärksten in Großserie hergestellten 1.6er. Das sind Fakten, mit denen wir leben müssen!
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Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	11.11.2013, 11:38 zitieren EG_XXXDann haben wir glaub ich auch noch 15 PS Unterschied 200 vs. 185 geb dem EK9 200 PS dann sieht es wieder anders aus. yeah honda, yüah vtec... fuc*** the rest
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23683 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.11.2013, 12:41 zitieren yeah yeah yeahhhaaaaaaaaa aufjedenfall lustige 1,6er meiner war eh der dickste
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maxrev.de Gast	12.06.2014, 16:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gonzo's Almera N15 Top Sport.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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