» Ginger´s EK9 :)

V-one · 07.04.2013, 02:21

Na das glaube ich weniger..
Die Kiste rennt wie Sau,der Wahnsinn wie schnell der kleine Gelbe die 200Km/h Grenze knackt

Da stimmt wirklich alles,der Motor hängt wunderbar gleichmässig und agressiv am Gas..
Die Strappazen mit der Abstimmerei haben sich absolut gelohnt

Herlichen Glückwunsch nochmal hierzu Mona :drink:

Ps:Hoffentlich ist alles nach dem asozialen Huckel meiner Siedlung heile geblieben..

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147

wir wollen diagramme sehen...xD

Kwik-A-Mart · 07.04.2013, 12:37

albiknalltuetewir wollen diagramme sehen...xD

Diagramm, Diagramm, Diagramm...

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Dyno war am ars*** .. die haben auf strasse abgestimmt ;-)

Ginger · 07.04.2013, 17:41

Paintballer3000Dyno war am Ar*** .. die haben auf strasse abgestimmt

so schauts aus

habe freitag nachmittag erst erfahren, dass der dyno schrott war, war ein gtr mit 1288 PS drauf -.-

die haben ihn dann auf der straße eingestellt und mir angeboten hier mal in der nähe aufn dyno zu gehen und die bezahlens dann. trotzdem sch***e, weil ich ja nun nich weiß, wie viel er hat

eingestellt wurde er mit eCtune, hab nun shift light, variable launch controll (sehr geil

), variable vtec-schaltung und mein begrenzer läuft jetzt über zündung und nicht mehr über sprit.

und ich habe ihn heut mal auf der bahn ausgefahren mit navi und war ein wenig erschrocken^^ die tachonadel war unten schon wieder links am civic schriftzug vorbei und das navi hat 216 angezeigt... kann das hinhauen? ich mein, ich bin ja eh nicht auf endgeschwindigkeit aus, aber hatte doch ein klein wenig mehr erwartet^^

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147

wie funktioniert die variable vtec steuerung? was verbessert die bzw wie verbessert das die fahrleistung? und wie dein begrenzer läuft über zündung und nicht mehr über sprit? was bringt das?

215km/h ist ein wenig wenig!

Ginger · 07.04.2013, 18:48

Also der vtec schaltet wenn ich normal beschleunige bei 6.200 und wenn ich vollgas gebe schon ein wenig eher.
und wegen dem begrenzer, das soll wohl besser für den motor sein, wenn es über zündung läuft. genau kann ich dir ja nix zu sagen

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147

Stell mal ein Video von der Launchcontrol ein!

-shorTy- · 07.04.2013, 21:24

Ginger
und wegen dem begrenzer, das soll wohl besser für den motor sein, wenn es über zündung läuft. genau kann ich dir ja nix zu sagen

ha auch eine tolle nebenwirkung

fire in the hole

andy1991 · 19.04.2013, 20:53

GingerAlso der vtec schaltet wenn ich normal beschleunige bei 6.200 und wenn ich vollgas gebe schon ein wenig eher.
und wegen dem begrenzer, das soll wohl besser für den motor sein, wenn es über zündung läuft. genau kann ich dir ja nix zu sagen

Ignition cut is mal alles andere als gut für den Motor

klingt geil, aber der überschüssige kraftstoff wäscht dir das öl aus den zylindern...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ginger´s EK9 " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1632 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	07.04.2013, 02:21 zitieren Na das glaube ich weniger.. Die Kiste rennt wie Sau,der Wahnsinn wie schnell der kleine Gelbe die 200Km/h Grenze knackt Da stimmt wirklich alles,der Motor hängt wunderbar gleichmässig und agressiv am Gas.. Die Strappazen mit der Abstimmerei haben sich absolut gelohnt Herlichen Glückwunsch nochmal hierzu Mona Ps:Hoffentlich ist alles nach dem asozialen Huckel meiner Siedlung heile geblieben.. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147	07.04.2013, 07:43 zitieren wir wollen diagramme sehen...xD
▲	pn

Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	07.04.2013, 12:37 zitieren albiknalltuetewir wollen diagramme sehen...xD Diagramm, Diagramm, Diagramm...
▲	pn

Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	07.04.2013, 13:53 zitieren Dyno war am ars*** .. die haben auf strasse abgestimmt
▲	pn

Ginger Veteran Name: M. Fahrzeug: EK3 Sedan sold, EJ9@B16 sold, EJ9 sold, EK1 daily, EK9 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 764 Wohnort: Emsland	07.04.2013, 17:41 zitieren Paintballer3000Dyno war am Ar* .. die haben auf strasse abgestimmt so schauts aus habe freitag nachmittag erst erfahren, dass der dyno schrott war, war ein gtr mit 1288 PS drauf -.- die haben ihn dann auf der straße eingestellt und mir angeboten hier mal in der nähe aufn dyno zu gehen und die bezahlens dann. trotzdem sch*e, weil ich ja nun nich weiß, wie viel er hat eingestellt wurde er mit eCtune, hab nun shift light, variable launch controll (sehr geil ), variable vtec-schaltung und mein begrenzer läuft jetzt über zündung und nicht mehr über sprit. und ich habe ihn heut mal auf der bahn ausgefahren mit navi und war ein wenig erschrocken^^ die tachonadel war unten schon wieder links am civic schriftzug vorbei und das navi hat 216 angezeigt... kann das hinhauen? ich mein, ich bin ja eh nicht auf endgeschwindigkeit aus, aber hatte doch ein klein wenig mehr erwartet^^
▲	pn

albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147	07.04.2013, 18:09 zitieren wie funktioniert die variable vtec steuerung? was verbessert die bzw wie verbessert das die fahrleistung? und wie dein begrenzer läuft über zündung und nicht mehr über sprit? was bringt das? 215km/h ist ein wenig wenig!
▲	pn

Ginger Veteran Name: M. Fahrzeug: EK3 Sedan sold, EJ9@B16 sold, EJ9 sold, EK1 daily, EK9 Anmeldedatum: 21.09.2010 Beiträge: 764 Wohnort: Emsland	07.04.2013, 18:48 zitieren Also der vtec schaltet wenn ich normal beschleunige bei 6.200 und wenn ich vollgas gebe schon ein wenig eher. und wegen dem begrenzer, das soll wohl besser für den motor sein, wenn es über zündung läuft. genau kann ich dir ja nix zu sagen
▲	pn

albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6147	07.04.2013, 20:29 zitieren Stell mal ein Video von der Launchcontrol ein!
▲	pn

-shorTy- Premium-Member Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) ________ (-E36 323i Touring moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5630 Wohnort: SAG ICH DIR NICH	07.04.2013, 21:24 zitieren Ginger und wegen dem begrenzer, das soll wohl besser für den motor sein, wenn es über zündung läuft. genau kann ich dir ja nix zu sagen ha auch eine tolle nebenwirkung fire in the hole
▲	pn

andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	19.04.2013, 20:53 zitieren GingerAlso der vtec schaltet wenn ich normal beschleunige bei 6.200 und wenn ich vollgas gebe schon ein wenig eher. und wegen dem begrenzer, das soll wohl besser für den motor sein, wenn es über zündung läuft. genau kann ich dir ja nix zu sagen Ignition cut is mal alles andere als gut für den Motor klingt geil, aber der überschüssige kraftstoff wäscht dir das öl aus den zylindern...
▲	pn

maxrev.de Gast	01.03.2016, 10:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ginger´s EK9 " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲