» gib gas grüner trabant

KleenerKrasser · 28.04.2007, 18:39

civicchenDer Motor eines Trabbis hält keine 100t km, stinken tut er hinten raus wie Sau, die ideale Reisegeschwindigkeit liegt bei 90 km/h und im Winter friert man sich auf der Rückbank den Ar*** ab. Man kann also mit recht sagen, dass der Trabbi ne scheiß Karre ist..

Ich lache

1. 100tkm.... kein Thema!!!

.... und wenn er dochmal platzt, dann isser in ner Stunde gewechselt.... ALLEIN :!:

2. die laufen ALLE ca. 120km/h.... und die Lautstärke ändert sich ab 80 sowieso nicht mehr :hrhr:

@ Bam....

Mein Trabbi hat Ledersitze und ne Strassenlage wien Brett....

Hat Dein Wagen auch Leder lol

[PBC]MatzeEG3 · 28.04.2007, 18:48

moin

komm auch aus dem osten dieser republik und muss sagen auch wenn die dinger echt selten geworden sind auf unseren straßen so ist es doch ein stück erinmerung denn es war ja nicht alles schlecht damals. und für das was uns damals zur verfügung stand war der trabbi doch ne gute leistung weil wir haben nicht alles von den amis in ars*** geblasen bekommen denn die russen hatten ja selber nichts und pappe gabs halt.

so und das mit dem in ars*** blasen bitte nicht persönlich nehmen.

Bam · 29.04.2007, 10:54

Zitat@ Bam....

Mein Trabbi hat Ledersitze und ne Strassenlage wien Brett....

Hat Dein Wagen auch Leder

jetzt wurde ich geowned... also was das leder angeht

KleenerKrasser · 29.04.2007, 11:30

Bam
Zitat@ Bam....

Mein Trabbi hat Ledersitze und ne Strassenlage wien Brett....

Hat Dein Wagen auch Leder

jetzt wurde ich geowned... also was das leder angeht

Nein...mal im Ernst!

Der Trabbi war in seiner Zeit und an seinem Ort schon was besonderes, denn man hatte etwas geschaffen, was seinen Zweck erfüllte und ewig billig hergestellt werden konnte!

Und nur mal so nebenher auch wenn es keine niedergeschriebenen Beweise offiziell gibt... das Design des ursprünglich geplanten Nachfolger vom 601 ist damals mit leichten Änderungen und anderer Technik zum Golf I geworden.... wie jeder wissen sollte, der REISSER unter allen jemals gebauten Fahrzeugen

el bosso · 29.04.2007, 11:35

ich könnt ja auch mal bei google ne dem trabi von urlandfahrzeugbau suchen der hat nen crx motor und 185ps der würde hier schon einige abziehen die dann bestimmt nicht mehr lachen würden :hrhr:

Botte · 29.04.2007, 11:41

el bossoich könnt ja auch mal bei google ne dem trabi von urlandfahrzeugbau suchen der hat nen crx motor und 185ps der würde hier schon einige abziehen die dann bestimmt nicht mehr lachen würden

musst aber nen Kombi holen

Beliebte Umbauten bei Kombi V8 oder in die Stufenheck Trabbis Motorradmotore einbauen... das ganze ist schon wahnsinn weil die ihre Trabbis ja komplett umbauen müssen.. Rahmen verstärken Heckantrieb selbst basteln.. Bremsanlag (wobei das ja schwierig wird weil es ja nix großes für den trabbi gibt ^^ ) etc... und dann noch ne Trennwand weil der Motor ja hinter einen sitzt etc.. aber das endprodukt ist so hammer.. stehst mit dem Luden an der Keuzung und plötzlich steht ein trabbi neben dir und der Fahrer grinst nur

und du suchst den Amischlitten weil du das blubbern eines V8 hörst... Ampel schaltet auf Grün und dann weißte dann woher das V8 blubbern kam

Vorallem wenn ich jetzt ausrechne Trabbi 540Kg gewicht und 26PS

und mancher Hondafahrer hat 75PS auf ne Tonne naja da würde ich ganz ruhig über Trabbis sein

das war jetzt ein Volltreffer gegen den jenigen

**schnell Duck** lol

civicchen · Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 463

Da hat mich bestimmt keiner verarscht. Mein Onkel hatte zwei Trabbis und mein Vater einen. Der Trabbi von meinem Vater lief noch lange nach der Wende und hatte zu letzt seinen dritten Motor drin. Es ist nicht auszuschließen, dass ein paar Trabbis auch über 100t km kommen, gibt schließlich auch Civics, die 300t km und mehr gelaufen sind. Wie schnell der zu wechseln geht tut hier nix zur Sache, oder meinst jeder hatte vor 1989 einen in der Garage als Reserve liegen.

Ich habe nicht behauptet, dass ein Trabbi keine 120 schafft, sondern das 90 die ideale Reisegeschwindigkeit ist. Das wird dir fast jeder bestätigen, der mal einen hatte. Aber nicht alle Trabbis liefen so schnell. Teilweise „rannten“ die auch nicht mal 110.

Der geplante Nachfolger vom 601 soll mit leichten Änderungen und anderer Technik zum Golf I geworden sein? Kann mir dass zwar nicht vorstellen, aber es soll ja so manches vom Osten in den Westen gewandert sein. Wenn das stimmen sollte, würde es erklären warum auch vor der Wende einige hundert oder gar tausend 1er im Osten angemeldet waren. :hrhr:

Botte · 29.04.2007, 13:17

civicchenDa hat mich bestimmt keiner verarscht. Mein Onkel hatte zwei Trabbis und mein Vater einen. Der Trabbi von meinem Vater lief noch lange nach der Wende und hatte zu letzt seinen dritten Motor drin. Es ist nicht auszuschließen, dass ein paar Trabbis auch über 100t km kommen, gibt schließlich auch Civics, die 300t km und mehr gelaufen sind. Wie schnell der zu wechseln geht tut hier nix zur Sache, oder meinst jeder hatte vor 1989 einen in der Garage als Reserve liegen.

Ich habe nicht behauptet, dass ein Trabbi keine 120 schafft, sondern das 90 die ideale Reisegeschwindigkeit ist. Das wird dir fast jeder bestätigen, der mal einen hatte. Aber nicht alle Trabbis liefen so schnell. Teilweise „rannten“ die auch nicht mal 110.

Der geplante Nachfolger vom 601 soll mit leichten Änderungen und anderer Technik zum Golf I geworden sein? Kann mir dass zwar nicht vorstellen, aber es soll ja so manches vom Osten in den Westen gewandert sein. Wenn das stimmen sollte, würde es erklären warum auch vor der Wende einige hundert oder gar tausend 1er im Osten angemeldet waren.

Trabbis wurden kurz vor der wende und auch nach der wende mit Polomotoren von VW ausgeliefert

so viel dazu

Bam · 29.04.2007, 14:48

ZitatRahmen verstärken

da muss man aber bei dem pappding ganzschön arbeiten :hrhr:

ja gut dann lass den scheiß trabbi halt seine tausenden von ps haben oder watt weiß ich ...

aber im ernst auf der straße bin ich noch keinem trabi begegnet dem mein eg noch nicht gewachsen war :laughat:

ZitatTrabbis wurden kurz vor der wende und auch nach der wende mit Polomotoren von VW ausgeliefert

da wäre ich aber lieber beim alten geblieben...drecks polos :hrhr:

KleenerKrasser · 29.04.2007, 16:00

civicchenDa hat mich bestimmt keiner verarscht. Mein Onkel hatte zwei Trabbis und mein Vater einen. Der Trabbi von meinem Vater lief noch lange nach der Wende und hatte zu letzt seinen dritten Motor drin. Es ist nicht auszuschließen, dass ein paar Trabbis auch über 100t km kommen, gibt schließlich auch Civics, die 300t km und mehr gelaufen sind. Wie schnell der zu wechseln geht tut hier nix zur Sache, oder meinst jeder hatte vor 1989 einen in der Garage als Reserve liegen.

Was denkst Du welcher ''Westwagen'' damals solch mega-standfeste Motoren hatte, und die meisten Motoren gingen aufgrund vom schlechten Sprit kaputt.... meiner (der übrigens noch immer in der Garage steht und irgendwann bei Zeit ne komplette überholung bekommt) z.B. hat 140tkm aufm Tacho stehen

aber egal...jedem seine Meinung

civicchen
Ich habe nicht behauptet, dass ein Trabbi keine 120 schafft, sondern das 90 die ideale Reisegeschwindigkeit ist. Das wird dir fast jeder bestätigen, der mal einen hatte. Aber nicht alle Trabbis liefen so schnell. Teilweise „rannten“ die auch nicht mal 110.

und ich habe nicht behauptet, das Du dies behauptet hättest.... erst richtig lesen, dann meckern....
Ich habe lediglich geschrieben. daß zwischen 90 und 120km/h kein Unterschied mehr besteht was die Fahrqualität angeht

civicchen
Der geplante Nachfolger vom 601 soll mit leichten Änderungen und anderer Technik zum Golf I geworden sein? Kann mir dass zwar nicht vorstellen, aber es soll ja so manches vom Osten in den Westen gewandert sein. Wenn das stimmen sollte, würde es erklären warum auch vor der Wende einige hundert oder gar tausend 1er im Osten angemeldet waren.

DAS zum Thema VW und Markendesignklau

Entwurf von 1970

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "gib gas grüner trabant" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	28.04.2007, 18:39 zitieren civicchenDer Motor eines Trabbis hält keine 100t km, stinken tut er hinten raus wie Sau, die ideale Reisegeschwindigkeit liegt bei 90 km/h und im Winter friert man sich auf der Rückbank den Ar*** ab. Man kann also mit recht sagen, dass der Trabbi ne scheiß Karre ist.. Ich lache 1. 100tkm.... kein Thema!!! .... und wenn er dochmal platzt, dann isser in ner Stunde gewechselt.... ALLEIN 2. die laufen ALLE ca. 120km/h.... und die Lautstärke ändert sich ab 80 sowieso nicht mehr @ Bam.... Mein Trabbi hat Ledersitze und ne Strassenlage wien Brett.... Hat Dein Wagen auch Leder Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

[PBC]MatzeEG3 Senior Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG5 / EU7 Anmeldedatum: 21.02.2007 Beiträge: 482 Wohnort: Erfurt	28.04.2007, 18:48 zitieren moin komm auch aus dem osten dieser republik und muss sagen auch wenn die dinger echt selten geworden sind auf unseren straßen so ist es doch ein stück erinmerung denn es war ja nicht alles schlecht damals. und für das was uns damals zur verfügung stand war der trabbi doch ne gute leistung weil wir haben nicht alles von den amis in ars* geblasen bekommen denn die russen hatten ja selber nichts und pappe gabs halt. so und das mit dem in ars* blasen bitte nicht persönlich nehmen.
▲	pn

Bam Bamtastic Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Salzgitter	29.04.2007, 10:54 zitieren Zitat@ Bam.... Mein Trabbi hat Ledersitze und ne Strassenlage wien Brett.... Hat Dein Wagen auch Leder jetzt wurde ich geowned... also was das leder angeht
▲	pn

KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	29.04.2007, 11:30 zitieren Bam Zitat@ Bam.... Mein Trabbi hat Ledersitze und ne Strassenlage wien Brett.... Hat Dein Wagen auch Leder jetzt wurde ich geowned... also was das leder angeht Nein...mal im Ernst! Der Trabbi war in seiner Zeit und an seinem Ort schon was besonderes, denn man hatte etwas geschaffen, was seinen Zweck erfüllte und ewig billig hergestellt werden konnte! Und nur mal so nebenher auch wenn es keine niedergeschriebenen Beweise offiziell gibt... das Design des ursprünglich geplanten Nachfolger vom 601 ist damals mit leichten Änderungen und anderer Technik zum Golf I geworden.... wie jeder wissen sollte, der REISSER unter allen jemals gebauten Fahrzeugen
▲	pn

el bosso Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: FK2 und FK3 Tourer Anmeldedatum: 24.12.2006 Beiträge: 1659 Wohnort: Gröditz	29.04.2007, 11:35 zitieren ich könnt ja auch mal bei google ne dem trabi von urlandfahrzeugbau suchen der hat nen crx motor und 185ps der würde hier schon einige abziehen die dann bestimmt nicht mehr lachen würden
▲	pn

Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	29.04.2007, 11:41 zitieren el bossoich könnt ja auch mal bei google ne dem trabi von urlandfahrzeugbau suchen der hat nen crx motor und 185ps der würde hier schon einige abziehen die dann bestimmt nicht mehr lachen würden musst aber nen Kombi holen Beliebte Umbauten bei Kombi V8 oder in die Stufenheck Trabbis Motorradmotore einbauen... das ganze ist schon wahnsinn weil die ihre Trabbis ja komplett umbauen müssen.. Rahmen verstärken Heckantrieb selbst basteln.. Bremsanlag (wobei das ja schwierig wird weil es ja nix großes für den trabbi gibt ^^ ) etc... und dann noch ne Trennwand weil der Motor ja hinter einen sitzt etc.. aber das endprodukt ist so hammer.. stehst mit dem Luden an der Keuzung und plötzlich steht ein trabbi neben dir und der Fahrer grinst nur und du suchst den Amischlitten weil du das blubbern eines V8 hörst... Ampel schaltet auf Grün und dann weißte dann woher das V8 blubbern kam Vorallem wenn ich jetzt ausrechne Trabbi 540Kg gewicht und 26PS und mancher Hondafahrer hat 75PS auf ne Tonne naja da würde ich ganz ruhig über Trabbis sein das war jetzt ein Volltreffer gegen den jenigen schnell Duck
▲	pn

civicchen Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 463	29.04.2007, 12:48 zitieren Da hat mich bestimmt keiner verarscht. Mein Onkel hatte zwei Trabbis und mein Vater einen. Der Trabbi von meinem Vater lief noch lange nach der Wende und hatte zu letzt seinen dritten Motor drin. Es ist nicht auszuschließen, dass ein paar Trabbis auch über 100t km kommen, gibt schließlich auch Civics, die 300t km und mehr gelaufen sind. Wie schnell der zu wechseln geht tut hier nix zur Sache, oder meinst jeder hatte vor 1989 einen in der Garage als Reserve liegen. Ich habe nicht behauptet, dass ein Trabbi keine 120 schafft, sondern das 90 die ideale Reisegeschwindigkeit ist. Das wird dir fast jeder bestätigen, der mal einen hatte. Aber nicht alle Trabbis liefen so schnell. Teilweise „rannten“ die auch nicht mal 110. Der geplante Nachfolger vom 601 soll mit leichten Änderungen und anderer Technik zum Golf I geworden sein? Kann mir dass zwar nicht vorstellen, aber es soll ja so manches vom Osten in den Westen gewandert sein. Wenn das stimmen sollte, würde es erklären warum auch vor der Wende einige hundert oder gar tausend 1er im Osten angemeldet waren.
▲	pn

Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	29.04.2007, 13:17 zitieren civicchenDa hat mich bestimmt keiner verarscht. Mein Onkel hatte zwei Trabbis und mein Vater einen. Der Trabbi von meinem Vater lief noch lange nach der Wende und hatte zu letzt seinen dritten Motor drin. Es ist nicht auszuschließen, dass ein paar Trabbis auch über 100t km kommen, gibt schließlich auch Civics, die 300t km und mehr gelaufen sind. Wie schnell der zu wechseln geht tut hier nix zur Sache, oder meinst jeder hatte vor 1989 einen in der Garage als Reserve liegen. Ich habe nicht behauptet, dass ein Trabbi keine 120 schafft, sondern das 90 die ideale Reisegeschwindigkeit ist. Das wird dir fast jeder bestätigen, der mal einen hatte. Aber nicht alle Trabbis liefen so schnell. Teilweise „rannten“ die auch nicht mal 110. Der geplante Nachfolger vom 601 soll mit leichten Änderungen und anderer Technik zum Golf I geworden sein? Kann mir dass zwar nicht vorstellen, aber es soll ja so manches vom Osten in den Westen gewandert sein. Wenn das stimmen sollte, würde es erklären warum auch vor der Wende einige hundert oder gar tausend 1er im Osten angemeldet waren. Trabbis wurden kurz vor der wende und auch nach der wende mit Polomotoren von VW ausgeliefert so viel dazu
▲	pn

Bam Bamtastic Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Salzgitter	29.04.2007, 14:48 zitieren ZitatRahmen verstärken da muss man aber bei dem pappding ganzschön arbeiten ja gut dann lass den scheiß trabbi halt seine tausenden von ps haben oder watt weiß ich ... aber im ernst auf der straße bin ich noch keinem trabi begegnet dem mein eg noch nicht gewachsen war ZitatTrabbis wurden kurz vor der wende und auch nach der wende mit Polomotoren von VW ausgeliefert da wäre ich aber lieber beim alten geblieben...drecks polos
▲	pn

KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	29.04.2007, 16:00 zitieren civicchenDa hat mich bestimmt keiner verarscht. Mein Onkel hatte zwei Trabbis und mein Vater einen. Der Trabbi von meinem Vater lief noch lange nach der Wende und hatte zu letzt seinen dritten Motor drin. Es ist nicht auszuschließen, dass ein paar Trabbis auch über 100t km kommen, gibt schließlich auch Civics, die 300t km und mehr gelaufen sind. Wie schnell der zu wechseln geht tut hier nix zur Sache, oder meinst jeder hatte vor 1989 einen in der Garage als Reserve liegen. Was denkst Du welcher ''Westwagen'' damals solch mega-standfeste Motoren hatte, und die meisten Motoren gingen aufgrund vom schlechten Sprit kaputt.... meiner (der übrigens noch immer in der Garage steht und irgendwann bei Zeit ne komplette überholung bekommt) z.B. hat 140tkm aufm Tacho stehen aber egal...jedem seine Meinung civicchen Ich habe nicht behauptet, dass ein Trabbi keine 120 schafft, sondern das 90 die ideale Reisegeschwindigkeit ist. Das wird dir fast jeder bestätigen, der mal einen hatte. Aber nicht alle Trabbis liefen so schnell. Teilweise „rannten“ die auch nicht mal 110. und ich habe nicht behauptet, das Du dies behauptet hättest.... erst richtig lesen, dann meckern.... Ich habe lediglich geschrieben. daß zwischen 90 und 120km/h kein Unterschied mehr besteht was die Fahrqualität angeht civicchen Der geplante Nachfolger vom 601 soll mit leichten Änderungen und anderer Technik zum Golf I geworden sein? Kann mir dass zwar nicht vorstellen, aber es soll ja so manches vom Osten in den Westen gewandert sein. Wenn das stimmen sollte, würde es erklären warum auch vor der Wende einige hundert oder gar tausend 1er im Osten angemeldet waren. DAS zum Thema VW und Markendesignklau Entwurf von 1970
▲	pn

maxrev.de Gast	29.04.2007, 18:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "gib gas grüner trabant" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲