» Getriebeübersetzung S20 bis 1993, ab 1994 und P20 vom Coupe

AiC · 25.09.2014, 08:29

civic-ej1-freakcool danke dir! endlich mal einer, der mir das beantworten kann

das bedeutet also, dass im EJ coupe ebenfalls ein S20 verbaut ist? halt eben das lange? (P20/A000)?

Kein problem ^^ gerngeschehen

Wenn du vom EJ1/EJ2 ausgehst, dann laut dem Bild JA

aber wie du schon sagtest, es ist das lange ^^

civic-ej1-freak · 25.09.2014, 08:44

genau, meine EJ1/2
wie man auch auf seite eins lesen kann, war das P20/A000 im QP verbaut

im vergleich zum S40 is es aber immer noch kurz^^...na da werd ich mal schauen, ob mein Vorbesitzer nicht so gscheit war, und gleich das kurze S20 eingebaut hat

AiC · 25.09.2014, 09:03

civic-ej1-freak genau, meine EJ1/2
wie man auch auf seite eins lesen kann, war das P20/A000 im QP verbaut

im vergleich zum S40 is es aber immer noch kurz^^...na da werd ich mal schauen, ob mein Vorbesitzer nicht so gscheit war, und gleich das kurze S20 eingebaut hat

niiiich ganz xD es gibt unter den S40 getrieben auch 3 Versionen ^^
schau mal auf Seite 2 da sind die Übersetzungen aufgelistet....

ansonsten schau mal auf seite 6 auf den beitrag von michaej6
Wenn de weisst wie weit du deine gänge ausfahren kannst ,kannst da ja in etwa vergleichen

civic-ej1-freak · 25.09.2014, 10:39

AiC
civic-ej1-freak genau, meine EJ1/2
wie man auch auf seite eins lesen kann, war das P20/A000 im QP verbaut

im vergleich zum S40 is es aber immer noch kurz^^...na da werd ich mal schauen, ob mein Vorbesitzer nicht so gscheit war, und gleich das kurze S20 eingebaut hat

niiiich ganz xD es gibt unter den S40 getrieben auch 3 Versionen ^^
schau mal auf Seite 2 da sind die Übersetzungen aufgelistet....

ansonsten schau mal auf seite 6 auf den beitrag von michaej6
Wenn de weisst wie weit du deine gänge ausfahren kannst ,kannst da ja in etwa vergleichen

ahja stimmt^^ naja viel unterschied ist aber nicht

Nippon Racer · 16.12.2014, 08:14

Moin, ich habe jetzt ein paar Angebote von 1994 iger EG3´s gehabt, und diese hatten alle das S20 Getriebe mit dem eingegossenen Zahlen P20 A000, es war keins mit B000 dabei.

Ist das dann evtl nur für US un Jap Modelle das die die Bezeichnung mit B000 haben können?

Hat generell jemand die Getriebeabstufung vom Pre face EK3 zur Hand, einfach nur um mal vergleichen zu können zum EG3 A000 oder B000

Danke

KaiRideMTB · 28.06.2015, 17:13

So da ich hier leider garkeinen durchblick habe in dem Thread und man ja nicht extra einen neuen aufmachen muss, muss ich ihn auch mal ausgraben.
Soooo:
Ich hab nen ch Stock EJ9 Preface mit D14a4, geplant ist für die nächsten 2 Wochen ein MiniMe wobei ich gerne auch en anderes Getriebe reinhauen würde. Jetzt die Frage: welches S20 Getriebe ist das Optimale für mich? Ich will das er im 1. & 2. Gang besser durchzieht was ja bei fast allen S20 der Fall ist aaaber: ich will auch wenn des geht en bissi mehr Höchstgeschwindigkeit erziehlen, im moment komm ich Berg ab mit Glück auf 210Kmh laut Tacho also so 200-205 (GPS gemessen) und ich hätte schon gerne so 20-25 Kmh mehr allein schon um am Kummpel bei Autobahn fahrten drann zu bleiben und mich nicht immer weg drängeln zu lassen auf der Linken Spur. Also S20 Getriebe ist klar, nur welches?

Kerl · 29.06.2015, 18:03

Mit dem kurzen S20 ausm 94-95er EG3 dreht der Motor bei (echten) 205-210 km/h etwa 6600 UPM. Mit dem Z6 Kopf + Steuerung dreht dein Motor zwar höher, aber die Leistung wird dennoch nicht für viel mehr reichen.
Ich lehne mich da aber weit aus dem Fenster, kenne die Leistungdaten eines D14 mit MiniMe nicht. Der D15 liegt gewöhnlich bei 130 PS, dort wo mein Motor auch steht. Und der dreht im 5. Gang bei Vollgas nur grad eben so bei knapp über 6600 UPM in den Begrenzer.

KaiRideMTB · 29.06.2015, 21:57

Ok 6600 da hab ich noch etwa 600-700 Umdrehungen bis mein Begrenzer kommt und beim Mini wird eh hochgelegt auf 7500 also könnte ich da noch auf etwa 220-225 kommen wenn du bei 6600 schon 205-210 echte Kmh hast. Pefekt danke dir dann wirds wohl so ein S20 werden

D14 Mini liegt etwa bei 120-135ps je nach abstimmung und was noch drann gemacht ist soweit ich des überall gelesen habe

Edit:
Wobei ich grade nochmal vorne geguckt hab auf der 1. seite und zwar folgendes:

S20 EG3 bis 1993 (oder EG4 92-95):

Gang: 3.250
Gang: 1.900
Gang: 1.250
Gang: 0.909
Gang: 0.750
Rückwärtsgang: 3.153
Antriebsachse: 4.250
Theoretische Maximalgeschwindigkeit: 210 km/h
(Grundlage: 15 Zoll 215/40, max. 6.500 U/min.)
- Im Vergleich zum P20: Bessere Beschleunigung im 1., 2. und 3. Gang, aber geringere Endgeschwindigkeit

S20 EG3 ab 1994: (laut Werkstatthandbuch Nachtrag 08/93 nachgewiesen)
wie zuvor außer:
Antriebsachse: 4.437
Theoretische Maximalgeschwindigkeit: 201 km/h
(Grundlage: 15 Zoll 215/40, max. 6.500 U/min.)

Im Vergleich zum P20: Bessere Beschleunigung im 1., 2. und 3. Gang aber geringere Endgeschwindigkeit
Im Vergleich zum vor 94 gebauten S20: Beschleunigung im 1., 2. und 3. Gang minimal besser (ca. 5% mehr pro Gang), dafür geringere Endgeschwindigkeit.

Wäre für Höchstgeschwindigkeit dann nicht es S20 EG3 bis 1993 (oder EG4 92-95) besser als das von ab 1994? Bessere Beschleunigung hab ich ja sowieso dann egal welches von beiden, nur die frage ob es älere nicht vill. für mich doch es bessere ist? :/ Ich verzweifle

Kerl · 29.06.2015, 23:12

Glaub mal nicht, dass dein Motor nachher einfach so in den Begrenzer reindreht. Max-Leistung liegt beim D16Z6 glaub ich so bei 6500 UPM, beim D14 dürfte die Leistung erst bei noch höherer Drehzahl von über 7000 UPM anliegen. Will heissen, dass dem Motor schon vor Erreichen der Max-Leistung die Puste ausgeht. Bei Geschwindigkeiten von über 200 km/h ist jedes PS verdammt wenig wert.

Mag mich irren, das sollen die Leute mit nem MiniMe entscheiden. Ich weiss, dass meine 130 PS sich ganz schön quälen, um die 210 km/h zu knacken. Das mag aber auch eine Sache der Reifen und Tieferlegung/Verspoilerung sein.

Mein Rat: lass das Getriebe wie es ist und probier erstmal. Wenn es so kommt wie vermutet, kannst du immer noch wechseln.

KaiRideMTB · 30.06.2015, 06:42

Naja hab ja noch es originale s40 drinn was echt ejelhaft is im 1. & 2. gang. Und spritspargang is sowieso noch ekelhafter.

Edit sagt:
Max leostung liegt beim serien d14 bei 6600 an

maxrev.de · Gast

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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	25.09.2014, 08:29 zitieren civic-ej1-freakcool danke dir! endlich mal einer, der mir das beantworten kann das bedeutet also, dass im EJ coupe ebenfalls ein S20 verbaut ist? halt eben das lange? (P20/A000)? Kein problem ^^ gerngeschehen Wenn du vom EJ1/EJ2 ausgehst, dann laut dem Bild JA aber wie du schon sagtest, es ist das lange ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4154 Wohnort: Austria	25.09.2014, 08:44 zitieren genau, meine EJ1/2 wie man auch auf seite eins lesen kann, war das P20/A000 im QP verbaut im vergleich zum S40 is es aber immer noch kurz^^...na da werd ich mal schauen, ob mein Vorbesitzer nicht so gscheit war, und gleich das kurze S20 eingebaut hat
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	25.09.2014, 09:03 zitieren civic-ej1-freak genau, meine EJ1/2 wie man auch auf seite eins lesen kann, war das P20/A000 im QP verbaut im vergleich zum S40 is es aber immer noch kurz^^...na da werd ich mal schauen, ob mein Vorbesitzer nicht so gscheit war, und gleich das kurze S20 eingebaut hat niiiich ganz xD es gibt unter den S40 getrieben auch 3 Versionen ^^ schau mal auf Seite 2 da sind die Übersetzungen aufgelistet.... ansonsten schau mal auf seite 6 auf den beitrag von michaej6 Wenn de weisst wie weit du deine gänge ausfahren kannst ,kannst da ja in etwa vergleichen
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4154 Wohnort: Austria	25.09.2014, 10:39 zitieren AiC civic-ej1-freak genau, meine EJ1/2 wie man auch auf seite eins lesen kann, war das P20/A000 im QP verbaut im vergleich zum S40 is es aber immer noch kurz^^...na da werd ich mal schauen, ob mein Vorbesitzer nicht so gscheit war, und gleich das kurze S20 eingebaut hat niiiich ganz xD es gibt unter den S40 getrieben auch 3 Versionen ^^ schau mal auf Seite 2 da sind die Übersetzungen aufgelistet.... ansonsten schau mal auf seite 6 auf den beitrag von michaej6 Wenn de weisst wie weit du deine gänge ausfahren kannst ,kannst da ja in etwa vergleichen ahja stimmt^^ naja viel unterschied ist aber nicht
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Nippon Racer Junior Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic Ferio SI, Eclipse GSX Anmeldedatum: 20.11.2012 Beiträge: 67 Wohnort: Bebra	16.12.2014, 08:14 zitieren Moin, ich habe jetzt ein paar Angebote von 1994 iger EG3´s gehabt, und diese hatten alle das S20 Getriebe mit dem eingegossenen Zahlen P20 A000, es war keins mit B000 dabei. Ist das dann evtl nur für US un Jap Modelle das die die Bezeichnung mit B000 haben können? Hat generell jemand die Getriebeabstufung vom Pre face EK3 zur Hand, einfach nur um mal vergleichen zu können zum EG3 A000 oder B000 Danke 1x bearbeitet
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	28.06.2015, 17:13 zitieren So da ich hier leider garkeinen durchblick habe in dem Thread und man ja nicht extra einen neuen aufmachen muss, muss ich ihn auch mal ausgraben. Soooo: Ich hab nen ch Stock EJ9 Preface mit D14a4, geplant ist für die nächsten 2 Wochen ein MiniMe wobei ich gerne auch en anderes Getriebe reinhauen würde. Jetzt die Frage: welches S20 Getriebe ist das Optimale für mich? Ich will das er im 1. & 2. Gang besser durchzieht was ja bei fast allen S20 der Fall ist aaaber: ich will auch wenn des geht en bissi mehr Höchstgeschwindigkeit erziehlen, im moment komm ich Berg ab mit Glück auf 210Kmh laut Tacho also so 200-205 (GPS gemessen) und ich hätte schon gerne so 20-25 Kmh mehr allein schon um am Kummpel bei Autobahn fahrten drann zu bleiben und mich nicht immer weg drängeln zu lassen auf der Linken Spur. Also S20 Getriebe ist klar, nur welches?
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	29.06.2015, 18:03 zitieren Mit dem kurzen S20 ausm 94-95er EG3 dreht der Motor bei (echten) 205-210 km/h etwa 6600 UPM. Mit dem Z6 Kopf + Steuerung dreht dein Motor zwar höher, aber die Leistung wird dennoch nicht für viel mehr reichen. Ich lehne mich da aber weit aus dem Fenster, kenne die Leistungdaten eines D14 mit MiniMe nicht. Der D15 liegt gewöhnlich bei 130 PS, dort wo mein Motor auch steht. Und der dreht im 5. Gang bei Vollgas nur grad eben so bei knapp über 6600 UPM in den Begrenzer.
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	29.06.2015, 21:57 zitieren Ok 6600 da hab ich noch etwa 600-700 Umdrehungen bis mein Begrenzer kommt und beim Mini wird eh hochgelegt auf 7500 also könnte ich da noch auf etwa 220-225 kommen wenn du bei 6600 schon 205-210 echte Kmh hast. Pefekt danke dir dann wirds wohl so ein S20 werden D14 Mini liegt etwa bei 120-135ps je nach abstimmung und was noch drann gemacht ist soweit ich des überall gelesen habe Edit: Wobei ich grade nochmal vorne geguckt hab auf der 1. seite und zwar folgendes: S20 EG3 bis 1993 (oder EG4 92-95): Gang: 3.250 Gang: 1.900 Gang: 1.250 Gang: 0.909 Gang: 0.750 Rückwärtsgang: 3.153 Antriebsachse: 4.250 Theoretische Maximalgeschwindigkeit: 210 km/h (Grundlage: 15 Zoll 215/40, max. 6.500 U/min.) - Im Vergleich zum P20: Bessere Beschleunigung im 1., 2. und 3. Gang, aber geringere Endgeschwindigkeit S20 EG3 ab 1994: (laut Werkstatthandbuch Nachtrag 08/93 nachgewiesen) wie zuvor außer: Antriebsachse: 4.437 Theoretische Maximalgeschwindigkeit: 201 km/h (Grundlage: 15 Zoll 215/40, max. 6.500 U/min.) Im Vergleich zum P20: Bessere Beschleunigung im 1., 2. und 3. Gang aber geringere Endgeschwindigkeit Im Vergleich zum vor 94 gebauten S20: Beschleunigung im 1., 2. und 3. Gang minimal besser (ca. 5% mehr pro Gang), dafür geringere Endgeschwindigkeit. Wäre für Höchstgeschwindigkeit dann nicht es S20 EG3 bis 1993 (oder EG4 92-95) besser als das von ab 1994? Bessere Beschleunigung hab ich ja sowieso dann egal welches von beiden, nur die frage ob es älere nicht vill. für mich doch es bessere ist? :/ Ich verzweifle 1x bearbeitet
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	29.06.2015, 23:12 zitieren Glaub mal nicht, dass dein Motor nachher einfach so in den Begrenzer reindreht. Max-Leistung liegt beim D16Z6 glaub ich so bei 6500 UPM, beim D14 dürfte die Leistung erst bei noch höherer Drehzahl von über 7000 UPM anliegen. Will heissen, dass dem Motor schon vor Erreichen der Max-Leistung die Puste ausgeht. Bei Geschwindigkeiten von über 200 km/h ist jedes PS verdammt wenig wert. Mag mich irren, das sollen die Leute mit nem MiniMe entscheiden. Ich weiss, dass meine 130 PS sich ganz schön quälen, um die 210 km/h zu knacken. Das mag aber auch eine Sache der Reifen und Tieferlegung/Verspoilerung sein. Mein Rat: lass das Getriebe wie es ist und probier erstmal. Wenn es so kommt wie vermutet, kannst du immer noch wechseln.
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	30.06.2015, 06:42 zitieren Naja hab ja noch es originale s40 drinn was echt ejelhaft is im 1. & 2. gang. Und spritspargang is sowieso noch ekelhafter. Edit sagt: Max leostung liegt beim serien d14 bei 6600 an 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	21.09.2020, 11:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Getriebeübersetzung S20 bis 1993, ab 1994 und P20 vom Coupe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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