» Getriebe MC-2

Dr.db · 31.03.2010, 22:12

Hallo,

möchte mir demnächst einen MC-2 kaufen, frage mich nun aber wie das Getriebe übersetzt ist.

Wenn der Aerodeck 140km/h im 5.Gang läuft, wie hoch dreht er dann?

Denn mir geht es nicht wirklich um die Endgeschwindigkeit; vielmehr um die Beschleunigung.
Und das Getriebe des MC-2 ist wohl ziemlich lang übersetzt, oder!?
Bin am überlegen es gegen das des Integra`s zu tauschen....

Wäre das bei der Beschleunigung ein deutlich spürbarer Unterschied?

Besten Dank & Schöne Grüße,
Olaf

BlackRox2 · 19.11.2011, 09:36

up....stehe gerade vor der selben entscheidung! hab nen mb6 und würde das itr getriebe wohl was bringen?

Dr.db · 19.11.2011, 10:40

Hallo,

ich habe inzwischen das originale Getriebe gegen das vom ITR getauscht.

Passt zu 100%, keine Umbauten oder Anpassungen nötig!!

Der Wagen ist dadurch auf alle Fälle schneller geworden, es hat sich definitiv gelohnt!
Subjektiv fühlt sich der MC-2 jetzt bestimmt 100kg leichter.
Was mich mit original Getriebe am meisten gestört hatte, war das träge und lahme Gefühl. Er wirkt jetzt wesentlich spritziger und agressiver.
Wenn ich nun z.B. bei etwa 60km/h in den 2. runterschalte ist er gleich bei etwa 6k.rpm.... schon fast bissl zu krass.

Endgeschw. laut Tacho liegt jetzt bei 235km/h.... Verbrauch kein Unterschied. Fast sogar weniger, weil du in der Stadt auch bei 50km/h schon im 5. Gang fahren kannst

LG Olaf

BlackRox2 · 19.11.2011, 10:49

ja hört sich super an! kannste evtl mal irgendwie nen video davon machen? ich würde das gerne mal sehen. wie viel drehzahl hast du bei 100km/h? und verbrauch ist echt nicht mehr geworden?

Dr.db · 19.11.2011, 12:33

Hi,

der Wagen ist zur Zeit grade im Umbau, daher siehts schlecht aus mit genauen Angaben....

Also theoretisch müsste er mehr verbrauchen, da er ja auch immer höhere Drehzahlen in den entsprechenden Gängen hat. Das ist aber natürlich nur der Fall, wenn du dein Schaltverhalten von "früher" beibehälst... Z.B. 50km/h in der Stadt cruisen im 4. Gang.... Wenn du das mit dem ITR Getriebe machst, verbrauchst du natürlich mehr...weil höhere Drehzahl im 4. Gang.
Aber du kannst dafür ja halt auch schon früher schalten.... das heißt du fährst mitm ITR Getriebe dann halt im 5. Gang bei 50km/h.... dann hast wieder den gleichen Verbrauch..

In der Praxis;
in der Stadt war mit dem alten Getriebe der 4. immer bissl zu kurz und der 5. zu lang.... beim ITR-Getriebe funktioniert der 5. optimal

Zudem war der 2. Gang viieeeel zu lang, der passte nie zum 1. und 3. Gang....
Beim ITR Getriebe ist alles stimmiger abgestimmt

Also fakt ist das ich in der Stadt auf keinen Fall(!!) mehr verbrauche, da ich immer einen optimalen Gang finde. Beim originalen Getriebe waren die Gänge oft nur ein Kompromiss und der Motor lief nicht so effizient wie jetzt.
In der Stadt verbrauche ich jetzt das gleiche bzw. minimal weniger als vorher!

Auf der Autobahn ist der Verbrauch natürlich etwas höher.
Geht ja auch garnicht anders, da man hier fast immer im 5. Gang fährt und der ist nunmal etwas kürzer als beim originalen....
Allerdings ist der Unterschied beim 5. Gang nicht soo groß wie bei den ersten 4. Gängen!
Ich finde das optimal.
Die ersten 3 Gänge sind extrem kurz, der vierte noch relativ kurz und der 5. Gang ist fast wie vorher.

Mach es einfach, du wirst es nicht bereuen!!
....ich hatte mich vor dem Umbau sehr sehr lange informiert, gerade auch was den Verbrauch etc. angeht.
Du wirst kein anderes Tuning finden das so effektiv ist, was das Verhältniss von Beschleunigungszuwachs und Mehrverbrauch angeht!!
(....außer Gewichtsreduzierung, aber da müssten auch mal eben 100kg verschw.)

Wie gesagt, ich fahre ca. 80% Stadt und kann dir als Fazit sagen dass ich insgesamt minimal weniger verbrauche als vorher!!

Und das Gefühl wenn du ihn dann zum ersten mal mit dem ITR Getriebe fährst.... als hättest du vorher immer einen Anker hinter dir hergeschleppt.

Ich komme aus Bonn, in der Nähe von Köln. Wenn du dir das also vorher mal anschauen möchtest komm vorbei

BlackRox2 · 19.11.2011, 12:40

danke für diese aussagekräftige Antwort! Ich finde das nämlich auch so, dass die Karre sehr träge wirkt trotz 169 PS.
Ich denke ich werde es auch umbauen muss noch auf ein passendes Getriebe warten.Was hast du für deins bezahlt?
Und danke für das Angebot mit dem vorbei kommen, aber ist nen bissl weit weg von mir leider :-(

Gruß Marc

Dr.db · 19.11.2011, 19:55

Also der Preis hängt sehr vom Zustand ab.

Ich sag mal zwischen 750-1100€ musst du für ein funktionierendes schon rechnen....

maxrev.de · Gast

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Dr.db Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 153 Wohnort: Köln	31.03.2010, 22:12 zitieren Hallo, möchte mir demnächst einen MC-2 kaufen, frage mich nun aber wie das Getriebe übersetzt ist. Wenn der Aerodeck 140km/h im 5.Gang läuft, wie hoch dreht er dann? Denn mir geht es nicht wirklich um die Endgeschwindigkeit; vielmehr um die Beschleunigung. Und das Getriebe des MC-2 ist wohl ziemlich lang übersetzt, oder!? Bin am überlegen es gegen das des Integra`s zu tauschen.... Wäre das bei der Beschleunigung ein deutlich spürbarer Unterschied? Besten Dank & Schöne Grüße, Olaf Gefällt mir Teilen twittern
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BlackRox2 Senior Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar	19.11.2011, 09:36 zitieren up....stehe gerade vor der selben entscheidung! hab nen mb6 und würde das itr getriebe wohl was bringen?
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Dr.db Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 153 Wohnort: Köln	19.11.2011, 10:40 zitieren Hallo, ich habe inzwischen das originale Getriebe gegen das vom ITR getauscht. Passt zu 100%, keine Umbauten oder Anpassungen nötig!! Der Wagen ist dadurch auf alle Fälle schneller geworden, es hat sich definitiv gelohnt! Subjektiv fühlt sich der MC-2 jetzt bestimmt 100kg leichter. Was mich mit original Getriebe am meisten gestört hatte, war das träge und lahme Gefühl. Er wirkt jetzt wesentlich spritziger und agressiver. Wenn ich nun z.B. bei etwa 60km/h in den 2. runterschalte ist er gleich bei etwa 6k.rpm.... schon fast bissl zu krass. Endgeschw. laut Tacho liegt jetzt bei 235km/h.... Verbrauch kein Unterschied. Fast sogar weniger, weil du in der Stadt auch bei 50km/h schon im 5. Gang fahren kannst LG Olaf
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BlackRox2 Senior Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar	19.11.2011, 10:49 zitieren ja hört sich super an! kannste evtl mal irgendwie nen video davon machen? ich würde das gerne mal sehen. wie viel drehzahl hast du bei 100km/h? und verbrauch ist echt nicht mehr geworden?
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Dr.db Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 153 Wohnort: Köln	19.11.2011, 12:33 zitieren Hi, der Wagen ist zur Zeit grade im Umbau, daher siehts schlecht aus mit genauen Angaben.... Also theoretisch müsste er mehr verbrauchen, da er ja auch immer höhere Drehzahlen in den entsprechenden Gängen hat. Das ist aber natürlich nur der Fall, wenn du dein Schaltverhalten von "früher" beibehälst... Z.B. 50km/h in der Stadt cruisen im 4. Gang.... Wenn du das mit dem ITR Getriebe machst, verbrauchst du natürlich mehr...weil höhere Drehzahl im 4. Gang. Aber du kannst dafür ja halt auch schon früher schalten.... das heißt du fährst mitm ITR Getriebe dann halt im 5. Gang bei 50km/h.... dann hast wieder den gleichen Verbrauch.. In der Praxis; in der Stadt war mit dem alten Getriebe der 4. immer bissl zu kurz und der 5. zu lang.... beim ITR-Getriebe funktioniert der 5. optimal Zudem war der 2. Gang viieeeel zu lang, der passte nie zum 1. und 3. Gang.... Beim ITR Getriebe ist alles stimmiger abgestimmt Also fakt ist das ich in der Stadt auf keinen Fall(!!) mehr verbrauche, da ich immer einen optimalen Gang finde. Beim originalen Getriebe waren die Gänge oft nur ein Kompromiss und der Motor lief nicht so effizient wie jetzt. In der Stadt verbrauche ich jetzt das gleiche bzw. minimal weniger als vorher! Auf der Autobahn ist der Verbrauch natürlich etwas höher. Geht ja auch garnicht anders, da man hier fast immer im 5. Gang fährt und der ist nunmal etwas kürzer als beim originalen.... Allerdings ist der Unterschied beim 5. Gang nicht soo groß wie bei den ersten 4. Gängen! Ich finde das optimal. Die ersten 3 Gänge sind extrem kurz, der vierte noch relativ kurz und der 5. Gang ist fast wie vorher. Mach es einfach, du wirst es nicht bereuen!! ....ich hatte mich vor dem Umbau sehr sehr lange informiert, gerade auch was den Verbrauch etc. angeht. Du wirst kein anderes Tuning finden das so effektiv ist, was das Verhältniss von Beschleunigungszuwachs und Mehrverbrauch angeht!! (....außer Gewichtsreduzierung, aber da müssten auch mal eben 100kg verschw.) Wie gesagt, ich fahre ca. 80% Stadt und kann dir als Fazit sagen dass ich insgesamt minimal weniger verbrauche als vorher!! Und das Gefühl wenn du ihn dann zum ersten mal mit dem ITR Getriebe fährst.... als hättest du vorher immer einen Anker hinter dir hergeschleppt. Ich komme aus Bonn, in der Nähe von Köln. Wenn du dir das also vorher mal anschauen möchtest komm vorbei
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BlackRox2 Senior Fahrzeug: Honda Civic MB6 Anmeldedatum: 22.04.2007 Beiträge: 333 Wohnort: Horstmar	19.11.2011, 12:40 zitieren danke für diese aussagekräftige Antwort! Ich finde das nämlich auch so, dass die Karre sehr träge wirkt trotz 169 PS. Ich denke ich werde es auch umbauen muss noch auf ein passendes Getriebe warten.Was hast du für deins bezahlt? Und danke für das Angebot mit dem vorbei kommen, aber ist nen bissl weit weg von mir leider Gruß Marc
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Dr.db Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.02.2010 Beiträge: 153 Wohnort: Köln	19.11.2011, 19:55 zitieren Also der Preis hängt sehr vom Zustand ab. Ich sag mal zwischen 750-1100€ musst du für ein funktionierendes schon rechnen....
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maxrev.de Gast	19.11.2011, 19:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Getriebe MC-2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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