» getriebe am ej9

Blues · 22.10.2009, 10:30

Ja, das ist klar, aber einmal muss man's ja ausprobieren, oder nicht?

tr4sher · 22.10.2009, 11:02

joa ich sach mal, muss jeder für sich entscheiden wie wichtig das ist zu wissen wann der begrenzer kommt. In der regel schadet es auch nicht das mal auszuprobieren, dass da irgendwelche schäden von bleiben...dafür ist dieser drehzahlbegrenzer ja vorhanden, der bei honda von irgendwelchen ingeneuren berechnet wurde. Aber ich persönlich habe kein geld/lust dadrauf den motor zu tauschen, nur weil ich mal ausprobieren wollte wann der begrenzer kommt, denn ein gewisses restrisiko ist immer vorhanden. Bei manchen leute liest es sich halt so als würden die nie anders fahren, und jeden gang bis in den begrenzer hauen...

vpower · 22.10.2009, 11:21

wenn der motor vernünftig warm ist kann so gut wie nix passieren wenn man kurz in den begrenzer kommt

cigarr · 22.10.2009, 15:55

ist der begrenzer nicht dafür da um schlimmeres zu vermeiden? ich meine klar schadet es den motor so hoch zu jagen, aber nur vom verschleiß her denk ich eher.. naja aber bin kein mann vom fach^^
ich lass den im 2. gang schon öfters mal bis kurz vor den begrenzer und bis jetzt hat sich noch nichts verändert..

vpower · 22.10.2009, 16:11

wenn meiner vernünftig warm ist (nach 2km ist das wasser warm, von da aus fahr ich noch 10-15km damit auch das öl auch warm wird)

und dann jag ich den schon öfters nach lust und laune

ständig mit wenig umdrehungen zufahren is auch sch***, verbrennt nich so gut deswegen sammelt sich "dreck" an der auch mal frei geblasen werden will^^

Nasebaer · 22.10.2009, 18:34

ganz meiner meinung vpower...

im sommer brauchste aber ned so lang bis das öl seine temp hat...

ich hab jetzt immer hin schon 150tkm auf der uhr....und es kleppern nicht einmal die ventile...

aber drehzahlen von 5- 6000 sind da keine seltenheit...

vpower · 22.10.2009, 18:40

ich geh auf nummer sicher weisste

beim nächsten ölwechsel kommt endlich ne öltemp anzeige rein

tr4sher · 23.10.2009, 05:39

hab ich oben ja auch schon geschrieben, das es eigtl. kein problem ist mal kurz in den begrenzer zu kommen...ist mir auch schonmal passiert, der begrenzer ist ja dafür da um schlimmeres zu verhindern...hab ich oben aber alles schon geschrieben...wollte einfach nur sagen, dass es aber keinen sinn macht bis dahin zu drehen, wenn man mal schnell unterwegs sein will.

vpower · 23.10.2009, 09:50

eigentlich schon wenn du zu ende drehst, haste im nächsten gang die optimale leistung

wenn du vorher schaltest nutzt du die vorhandene leistung nich ganz aus

ich mein der D14 hat seine 90ps erst ab 6300RPM wenn nich höher....

Mick Maddin · 23.10.2009, 11:06

ZITAT Tim Schrick: "Wofur ist der Begrenzer da? ....zum nutzen!" :laughat:

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.10.2009, 10:30 zitieren Ja, das ist klar, aber einmal muss man's ja ausprobieren, oder nicht? Gefällt mir Teilen twittern
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tr4sher Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: '08 Volkswagen Schiffsdiesel, '87 E30 goes 24V Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 1536 Wohnort: Erftkreis!	22.10.2009, 11:02 zitieren joa ich sach mal, muss jeder für sich entscheiden wie wichtig das ist zu wissen wann der begrenzer kommt. In der regel schadet es auch nicht das mal auszuprobieren, dass da irgendwelche schäden von bleiben...dafür ist dieser drehzahlbegrenzer ja vorhanden, der bei honda von irgendwelchen ingeneuren berechnet wurde. Aber ich persönlich habe kein geld/lust dadrauf den motor zu tauschen, nur weil ich mal ausprobieren wollte wann der begrenzer kommt, denn ein gewisses restrisiko ist immer vorhanden. Bei manchen leute liest es sich halt so als würden die nie anders fahren, und jeden gang bis in den begrenzer hauen...
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	22.10.2009, 11:21 zitieren wenn der motor vernünftig warm ist kann so gut wie nix passieren wenn man kurz in den begrenzer kommt
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	22.10.2009, 15:55 zitieren ist der begrenzer nicht dafür da um schlimmeres zu vermeiden? ich meine klar schadet es den motor so hoch zu jagen, aber nur vom verschleiß her denk ich eher.. naja aber bin kein mann vom fach^^ ich lass den im 2. gang schon öfters mal bis kurz vor den begrenzer und bis jetzt hat sich noch nichts verändert..
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	22.10.2009, 16:11 zitieren wenn meiner vernünftig warm ist (nach 2km ist das wasser warm, von da aus fahr ich noch 10-15km damit auch das öl auch warm wird) und dann jag ich den schon öfters nach lust und laune ständig mit wenig umdrehungen zufahren is auch sch***, verbrennt nich so gut deswegen sammelt sich "dreck" an der auch mal frei geblasen werden will^^
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	22.10.2009, 18:34 zitieren ganz meiner meinung vpower... im sommer brauchste aber ned so lang bis das öl seine temp hat... ich hab jetzt immer hin schon 150tkm auf der uhr....und es kleppern nicht einmal die ventile... aber drehzahlen von 5- 6000 sind da keine seltenheit...
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	22.10.2009, 18:40 zitieren ich geh auf nummer sicher weisste beim nächsten ölwechsel kommt endlich ne öltemp anzeige rein
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tr4sher Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: '08 Volkswagen Schiffsdiesel, '87 E30 goes 24V Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 1536 Wohnort: Erftkreis!	23.10.2009, 05:39 zitieren hab ich oben ja auch schon geschrieben, das es eigtl. kein problem ist mal kurz in den begrenzer zu kommen...ist mir auch schonmal passiert, der begrenzer ist ja dafür da um schlimmeres zu verhindern...hab ich oben aber alles schon geschrieben...wollte einfach nur sagen, dass es aber keinen sinn macht bis dahin zu drehen, wenn man mal schnell unterwegs sein will.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	23.10.2009, 09:50 zitieren eigentlich schon wenn du zu ende drehst, haste im nächsten gang die optimale leistung wenn du vorher schaltest nutzt du die vorhandene leistung nich ganz aus ich mein der D14 hat seine 90ps erst ab 6300RPM wenn nich höher....
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Mick Maddin Elite Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 1587 Wohnort: Potsdam	23.10.2009, 11:06 zitieren ZITAT Tim Schrick: "Wofur ist der Begrenzer da? ....zum nutzen!"
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maxrev.de Gast	06.03.2010, 19:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "getriebe am ej9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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