» Full Drag CRX mit RAM Air von Garage 808 mit 266 km/h auf Viertelmeile

mgutt · 06.09.2014, 16:20

Nettes Projekt von Garage 808

ZitatDescription: Full Drag Crx
Engine/Drivetrain Modifications: 83mm GE sleeved GSR/Arias pistons / Crower rods/
CNC port head/Skunk2 Pro-1 cams/ Victor-x IM/
ID2000 inj / Custom Turbo mani and piping/ BW S372r/
Moroso 5.5Q alum pan / ATI damper / CC twin disc/
YS1 trans with hydro GSR gears / carbon synchros/
5th gear cuff / prodrive spool / DSS 5.9 axles / 26x10 slicks
Suspension Modifications: OMNI drag coilovers / DA front knuckles and brakes /
MB rear straight axle conversion / wheelie traction bars/
Skunk2 upper adj. camber arms / custom traction bars
Wheels/Tires Modifications: Exospeed Star-8 wheels.
fronts 15x9 4" BS
rears 15x4
Interior/Exterior Modifications: Tinned / Backhalved / sheet metal rear area /
8.50 and slower certified cage / custom metal dash /
Autometer gauges / Moroso switch panel
Future Modifications: Upgrade fuel pump, turbo and trans, shoot for the 8.50 cert
Drag race performance
60 foot : 1.430
330 foot : 3.912 @ 0.000 mph
1/8 mile : 5.829 @ 130.850 mph
1000 foot : 7.482 @ 0.000 mph
1/4 mile : 8.853 @ 165.530 mph

crx-lb · 07.09.2014, 11:15

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	06.09.2014, 16:20 zitieren Nettes Projekt von Garage 808 ZitatDescription: Full Drag Crx Engine/Drivetrain Modifications: 83mm GE sleeved GSR/Arias pistons / Crower rods/ CNC port head/Skunk2 Pro-1 cams/ Victor-x IM/ ID2000 inj / Custom Turbo mani and piping/ BW S372r/ Moroso 5.5Q alum pan / ATI damper / CC twin disc/ YS1 trans with hydro GSR gears / carbon synchros/ 5th gear cuff / prodrive spool / DSS 5.9 axles / 26x10 slicks Suspension Modifications: OMNI drag coilovers / DA front knuckles and brakes / MB rear straight axle conversion / wheelie traction bars/ Skunk2 upper adj. camber arms / custom traction bars Wheels/Tires Modifications: Exospeed Star-8 wheels. fronts 15x9 4" BS rears 15x4 Interior/Exterior Modifications: Tinned / Backhalved / sheet metal rear area / 8.50 and slower certified cage / custom metal dash / Autometer gauges / Moroso switch panel Future Modifications: Upgrade fuel pump, turbo and trans, shoot for the 8.50 cert Drag race performance 60 foot : 1.430 330 foot : 3.912 @ 0.000 mph 1/8 mile : 5.829 @ 130.850 mph 1000 foot : 7.482 @ 0.000 mph 1/4 mile : 8.853 @ 165.530 mph user999490410_pic61472_1285913484.jpg - [Bild vergrößern] user999490410_pic61473_1285913608.jpg - [Bild vergrößern] user999490410_pic61474_1285913608.jpg - [Bild vergrößern] user999490410_pic61475_1285913608.jpg - [Bild vergrößern] user999490410_pic61477_1285913608.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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crx-lb Veteran Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ED9, MB E320 Anmeldedatum: 27.07.2008 Beiträge: 578 Wohnort: Ludwigsburg	07.09.2014, 11:15 zitieren
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maxrev.de Gast	07.09.2014, 11:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Full Drag CRX mit RAM Air von Garage 808 mit 266 km/h auf Viertelmeile" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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