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Grand Master 
Name: Erik
Fahrzeug: EJ9 Facelift
Anmeldedatum: 08.02.2009
Beiträge: 13045
Wohnort: im tiefsten Odenwald
28.07.2012, 13:43
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Das obere ist das EVAP Ventil, hat mit verdampfendem Sprit zu tun oder so, der in den Aktivkohlefilter zrückgeführt wird. Trägt zur Motorsteuerung nichts bei, musst du den Stecker vom EH6 dran machen und richtig umpinnen, falls nötig. Das untere dürfte das Drosselklappen Poti sein, da muss dein Stecker passen. Nur links daneben das Ventil hinten an der ASB (IACV bzw. Leerlaufventil) musst du umpinnen, such mal nach IACV Fix. Da muss vom EH Kabelbaum der Stecker dran, das ist nur zweipolig, das vom EJ6 ist dreipolig, also hast du dann das orange Kabel übrig und kannst es für den VTEC nehmen.

pn
Gast 
28.07.2012, 13:43
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