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Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg | zitieren Mist. ich hatte den Beitrag bearbeitet. Da hab ich den Satz auch gelöscht. Der hiess: Inwieweit es aber die Wellen betrifft weiss ich auch nicht |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Hab ich auch gelesen, daher ja mein Zusatz, dass ich mich hier nur auf das Getriebe beziehe. |
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Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg | zitieren Hier mal die Unterschiede vom Getriebe. http://www.civic4g.com/index.php/vtec Ich hab ja ne menge rumgesucht für meinen in den Staaten. Welcher crx am nächsten kommt ist der SIR der in Japan gebaut wird. Der SI ist die Top variante in den Staaten und da passt so gut wie gar nichts. Da liegt der Hund begraben. Wenn du EF8 eingibst bekommst du in den USA meist den SI angezeigt. Wenn du SIR eingibst steigen die Preise gleich immens. Deshalb weiss ich immer nicht ob wenn ich EF8 bestelle es auch bei mir passt. Wollte nämlich Kupplung bestellen und da gabs Probleme ohne ende. Was mit EF8 deklariert wird passt eben nicht. Kühler passt leider auch nicht wegen dem Durchmesser der Schläuche. Die passen hier am ED9 Und Antriebswellen. Und da weiss ich es eben noch nicht ob die am EE8 passen. Und diverse andere dinge. |
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Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5104 Wohnort: Dresden | zitieren soweit ich weiß passen die ATW vom EF8 in den EE8...und vom Staaten Si kann ja nix passen, der ist ja ein SOHC mit entsprechendem Getriebe...ich glaub die Integra Wellen sollen wohl auch passen, aber von welchem weiß ich jetzt auch nicht... |
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Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg | zitieren Vom 93 integra passt nur eine seite. soweit ich weiss |
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Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6, Honda Accord Tourer TypeS CM2, Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 1032 Wohnort: Gotha | zitieren Der Unterschied liegt meist an der Aufnahme der mittleren Antriebswelle, da die Aufnahme zur linken Antriebswelle anders ist. dh. man müsste das Innengelenk der linken Welle tauschen. |
▲ | pn yim |
Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280 | zitieren |
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Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz | zitieren Super Antworten, auf den Foto ist ja auch gut zu sehen, dass die Mittelwellen von B16A1 und B16A2 verschiedene Längen haben. Hab auch noch was bei Eb** UK für B16-Wellen gefunden: Honda Integra Type R DC2, 1994 - 2001, UKDM JDM EU Models Honda Civic 1.6 Type R EK9, 1996-2000 B16B Honda Civic 1.6 VTi EK4 1996 - 2000, B16a1 and B16a2 Honda Civic 1.8 VTi and VTiS MB6 MC2 B18c4 Honda Civic 1.6 VTi EG6, 1992-1995 Honda CRX Del Sol VTi 1992 - 1998, B16a, B16a1 B16a2 Honda Integra 1.8 GSR, 1994 -2001 B18c1 These Driveshafts do not fit the following cars: 1998 Spec Integra JDM ITR or the Honda CRX/Civic EF/EE8 88-91 Gibt also wirklich kleine aber feine Unterschiede 1x bearbeitet |
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Veteran Fahrzeug: Mitsubishi Evo8 & Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 536 Wohnort: solingen | zitieren hi leutz,welche hasport antriebswellen muss ich nun für den ee8 bestellen?wollt kein neues thread dafür öffnen |
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Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz | zitieren Wenns Hasport sein sollen, dann diese hier: Hasport Axles Efbax-y1 |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage zu Hasport-Antriebswellen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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