» Frage bzgl EJ9 Kühlflüssigkeit

dominikc · 01.02.2010, 13:10

oke, hab das mal heute beobachtet, kühlmitteltemperatur war konstant im unteren mittleren berreich, motor lief wie immer.

als ich dann nach ner fahrt von ca. 20km mit kurzen pausen, in meinen motorraum schaute ist mir aufgefallen, dass der kühler, bzw die rotorblätter des kühlers nicht laufen im leerlauf. ich als kfz-laie frage mich ob
das so gehört. wie gesagt ich kenn mich mit kfz nicht allzugut aus drum die "blöde" frage

Nasebaer · 01.02.2010, 13:16

den wirste auch nicht laufen sehen bzw hören...
da der motor nicht sonderlich heis wird...daher läuft der selten

der einzigste lüfter wo läuft ist der klimalüfter wenn du eine hast..

dominikc · 01.02.2010, 13:21

ok
vielen dank für die schnelle antwort
top forum ^^

TypeR85 · 01.02.2010, 13:25

Kann dem Nasebaer nur Recht geben, bei den Temperaturen jetzt reicht der Gegenwind vollkommen aus!! War vor 2 Wochen bei -2 ca 130km aufm Autobahn, zu Hause angekommen direkt geschaut und der untere Schlauch vom Kühler war kalt!! Und die Öltemp.anzeige ging auch nicht über 80°C!!

H4nn3$ · 01.02.2010, 15:12

also folgendes nochma zum kühlmittel zurück rotes und grünes bzw blauses sollte man nicht mischen, da da bestandteile drinne sind die sich nit abkönnen und der motor nicht für dieses külmittel ausgelegt ist. Hat bei manchen motoren zum motorschaden und korrosion im motor geführt (muss nicht bei dir passieren). Grünes und blauses dagegen kann man wieder ohne probleme mischen, habe bei meinem meister nachgefragt. So hat der mir das erklärt, bei uns auf nem lehrgang auch schon sonen von innen korrodierten motor gesehen, der falsches kühlmittel drauf hatte soviel dazu. Und nun zum lüfter der geht echt erst dann wenn der motor über betriebs temperatur hinaus geht und das passiert bei den temperaturen kaum hoffe konnte dir helfen

mfg H4nn3$

Blues · 01.02.2010, 15:58

Wenn du jetzt noch wenigstens ein paar Punkte und Kommata in deinen Text schmeißen würdest, wäre er auch angenehmer zu lesen...

So von wegen drehendem Lüfter: den kannste bei den Temperaturen mit Glück vielleicht zu sehen kriegen, wenn du den Motor im Stand auf 3000U/min hältst. Ansonsten wird der eher nichts machen, weil die Kühlung auch so meist vollkommen ausreicht. :yes:

maxrev.de · Gast

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dominikc Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 '96 Anmeldedatum: 30.01.2010 Beiträge: 9	01.02.2010, 13:10 zitieren oke, hab das mal heute beobachtet, kühlmitteltemperatur war konstant im unteren mittleren berreich, motor lief wie immer. als ich dann nach ner fahrt von ca. 20km mit kurzen pausen, in meinen motorraum schaute ist mir aufgefallen, dass der kühler, bzw die rotorblätter des kühlers nicht laufen im leerlauf. ich als kfz-laie frage mich ob das so gehört. wie gesagt ich kenn mich mit kfz nicht allzugut aus drum die "blöde" frage Gefällt mir Teilen twittern
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Nasebaer General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal	01.02.2010, 13:16 zitieren den wirste auch nicht laufen sehen bzw hören... da der motor nicht sonderlich heis wird...daher läuft der selten der einzigste lüfter wo läuft ist der klimalüfter wenn du eine hast..
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dominikc Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 '96 Anmeldedatum: 30.01.2010 Beiträge: 9	01.02.2010, 13:21 zitieren ok vielen dank für die schnelle antwort top forum ^^
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TypeR85 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1159 Wohnort: Gummersbach	01.02.2010, 13:25 zitieren Kann dem Nasebaer nur Recht geben, bei den Temperaturen jetzt reicht der Gegenwind vollkommen aus!! War vor 2 Wochen bei -2 ca 130km aufm Autobahn, zu Hause angekommen direkt geschaut und der untere Schlauch vom Kühler war kalt!! Und die Öltemp.anzeige ging auch nicht über 80°C!!
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H4nn3$ Junior Name: Hannes Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 80 Wohnort: Espelkamp	01.02.2010, 15:12 zitieren also folgendes nochma zum kühlmittel zurück rotes und grünes bzw blauses sollte man nicht mischen, da da bestandteile drinne sind die sich nit abkönnen und der motor nicht für dieses külmittel ausgelegt ist. Hat bei manchen motoren zum motorschaden und korrosion im motor geführt (muss nicht bei dir passieren). Grünes und blauses dagegen kann man wieder ohne probleme mischen, habe bei meinem meister nachgefragt. So hat der mir das erklärt, bei uns auf nem lehrgang auch schon sonen von innen korrodierten motor gesehen, der falsches kühlmittel drauf hatte soviel dazu. Und nun zum lüfter der geht echt erst dann wenn der motor über betriebs temperatur hinaus geht und das passiert bei den temperaturen kaum hoffe konnte dir helfen mfg H4nn3$ 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	01.02.2010, 15:58 zitieren Wenn du jetzt noch wenigstens ein paar Punkte und Kommata in deinen Text schmeißen würdest, wäre er auch angenehmer zu lesen... So von wegen drehendem Lüfter: den kannste bei den Temperaturen mit Glück vielleicht zu sehen kriegen, wenn du den Motor im Stand auf 3000U/min hältst. Ansonsten wird der eher nichts machen, weil die Kühlung auch so meist vollkommen ausreicht.
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maxrev.de Gast	01.02.2010, 15:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Frage bzgl EJ9 Kühlflüssigkeit" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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