» Fotzibaers EG2 gehts zum lackierer Bilder auf Seite 4 Update

KleenerKrasser · 18.07.2006, 23:13

polskafighter
also bei mir kommt der vtec auch erst bei 5500upm

Glaub mir....der VTEC-Umschaltpunkt beim B16A2 liegt bei 5400upm (und genau da liegen auch die maximalen 153Nm an)..... und nirgends anders

Was an deinem Drehzahlmesser steht kannste eh nich so genau nehmen

MGHonda · 22.07.2006, 17:03

Herzlich Willkommen und Hallo :hi:

Neutron · 24.07.2006, 06:05

Viel spass und Willkommen!

TomekEJ9 · 24.07.2006, 20:03

willkommen bei MaXReV!!!

Fotzibaer · 01.08.2006, 23:30

Hallo zusammen,

hab jetzt meine ersten 1000 km mit meinem neuen Baby hinter mich gebracht und bin nun auch schlauer was den genauen Zustand meiner Karre angeht.

Zu aller erst war in der zweiten Woche gleich mal eine neue Batterie fällig.

Heute hab ich erst mal den Zahnriemen machen lassen, das gute Stück hat ja schließlich schon 148 tkm runter. Der erste Zahnriementausch war vor 7 Jahren und 70 tkm, da wollte ich mal lieber auf nummer sicher gehen. Wasserpumpe und Spannrolle waren auch nicht mehr so frisch, allem anschein nach 13 Jahre alt (Wagen ist Baujahr 1993), also auch gleich getauscht.

So waren dann gleich mal 470 Euronen weg für den Zahnriementausch.

Als nächstes folgen dann die Bremsen vorne, die sind schon fast auf Metal.
Hier bin ich mir aber noch nicht sicher was ich in sachen Scheiben (vielleicht orginal oder doch lieber sandtler oder eine andere Sportbremsscheibe mit ABE, bin für gute Tips dankbar) orginal Beläge oder doch Ferodo Performance.

Wenn das erledigt ist kümmer ich mich um das nicht funktionierende ABS, mal sehen wie viele Sensoren wirklich platt sind oder ob es das Steuergeraät ist.

Dann noch das leidige Thema Antenne die lässt sich weder ein noch ausfahren, muss wohl doch ein wenig dran rumpollieren, rostlöser alleine hats nicht gebracht. Aber das wird schon klappen.

Hab auch mal meine ersten eigenen Bilder angehängt.

Freu mich schon wenn mein Bruder mich bald mit seinem Polo G40 besucht, dann bekommt mein Baby mal wieder was zum vernaschen lol

Man das wird ein Fest. lol

maxrev.de · Gast

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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	18.07.2006, 23:13 zitieren polskafighter also bei mir kommt der vtec auch erst bei 5500upm Glaub mir....der VTEC-Umschaltpunkt beim B16A2 liegt bei 5400upm (und genau da liegen auch die maximalen 153Nm an)..... und nirgends anders Was an deinem Drehzahlmesser steht kannste eh nich so genau nehmen Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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MGHonda Veteran Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: Honda 2 x ED9 1 X EH6 Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 643 Wohnort: Achern	22.07.2006, 17:03 zitieren Herzlich Willkommen und Hallo
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Neutron Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 -> Alfa 156 TS 2.0 Heute:Opel Astra G Cabrio 2.0 Turbo Anmeldedatum: 03.02.2006 Beiträge: 2012 Wohnort: 77694 Kehl Meine eBay-Auktionen:	24.07.2006, 06:05 zitieren Viel spass und Willkommen!
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TomekEJ9 Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 13808 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	24.07.2006, 20:03 zitieren willkommen bei MaXReV!!!
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Fotzibaer Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 Anmeldedatum: 18.07.2006 Beiträge: 66 Wohnort: Ingolstadt	01.08.2006, 23:30 zitieren Hallo zusammen, hab jetzt meine ersten 1000 km mit meinem neuen Baby hinter mich gebracht und bin nun auch schlauer was den genauen Zustand meiner Karre angeht. Zu aller erst war in der zweiten Woche gleich mal eine neue Batterie fällig. Heute hab ich erst mal den Zahnriemen machen lassen, das gute Stück hat ja schließlich schon 148 tkm runter. Der erste Zahnriementausch war vor 7 Jahren und 70 tkm, da wollte ich mal lieber auf nummer sicher gehen. Wasserpumpe und Spannrolle waren auch nicht mehr so frisch, allem anschein nach 13 Jahre alt (Wagen ist Baujahr 1993), also auch gleich getauscht. So waren dann gleich mal 470 Euronen weg für den Zahnriementausch. Als nächstes folgen dann die Bremsen vorne, die sind schon fast auf Metal. Hier bin ich mir aber noch nicht sicher was ich in sachen Scheiben (vielleicht orginal oder doch lieber sandtler oder eine andere Sportbremsscheibe mit ABE, bin für gute Tips dankbar) orginal Beläge oder doch Ferodo Performance. Wenn das erledigt ist kümmer ich mich um das nicht funktionierende ABS, mal sehen wie viele Sensoren wirklich platt sind oder ob es das Steuergeraät ist. Dann noch das leidige Thema Antenne die lässt sich weder ein noch ausfahren, muss wohl doch ein wenig dran rumpollieren, rostlöser alleine hats nicht gebracht. Aber das wird schon klappen. Hab auch mal meine ersten eigenen Bilder angehängt. Freu mich schon wenn mein Bruder mich bald mit seinem Polo G40 besucht, dann bekommt mein Baby mal wieder was zum vernaschen Man das wird ein Fest. Noch mit Tss Front, war schon drauf 2003_0101Targa_Honda_Juli_0.jpg - [Bild vergrößern] 9 x 16 mit 215er vorne wie hinten sete_hinten.jpg - [Bild vergrößern] 4x bearbeitet Verfasst am: 01.08.2006, 23:33 zitieren und weiter gehts seite_hinten.jpg - [Bild vergrößern] kofferaum_offen.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.08.2006, 23:34 zitieren und weiter heck_felge.jpg - [Bild vergrößern] heck.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.08.2006, 23:36 zitieren Wenn ich erst mal alle Macken beseitigt habe wird die Kiste optisch fertig gemacht, bevor sie dann neu gelackt wird. Farbe ist noch offen. Ansonsten übernehme ich keinerlei Verantwortung für die Optik der Kiste, ich hab sie so gekauft, aber ich kann damit sehr gut leben, auch wenn ich andere Teile verbaut hätte. Das Nummernschild wird wohl eine Etage tiefer kommen. Allerdings würde ich die Nebelschlussleuchte gerne sichtbar lassen, gibt es die Abdeckung auch mit öffnung der Nebelschlussleuchte oder muss ich das selber ausschneiden ? Der ESD ist mir eigentlich zu prollig zumindest solange man den Topf an sich so heftig sehen kann, deshalb muss da eine tiefere Schürze hin. seite_zu.jpg - [Bild vergrößern] Die Heckschürze soll es sein, muss aber nnoch die Kennzeichenmulde einbauen heckschürze_zapfen.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 01.08.2006, 23:48 zitieren Die Leuchten hoffe ich dann bei Tüv eingetragen zu bekommen. Wenn ich richtig recherschiert habe, sollte das hinten ja noch gehen wenn man nicht gerade den falschen prüfer erwischt. Um dann irgendwann mal die optimale Bremsenlösung verbauen zu können will ich unbedingt noch auf 17 Zoll umsteigen um dann vielleicht irgendwann die Bremboanlage verbauen zu können. Träum Dann fehlen erst mal noch die Seitenschweller enweder die gedrehten mit Gitter oder die Bomex Schweller. Dann muss das vergammelte Weitec Fahrwerk raus und durch ein KW Gewinde ersetzt werden. Das wird bestimmt zu einer besseren Strassenlage beitragen. Das Weitec ist leider nicht Fisch nicht Fleisch. Aber erst mal in Ordnung. Mit Der Front muss ich auch noch was mchen die TSS Front ist nicht wirklich schön, sieht einfach nur drangebabbt aus. Da soll die Sharkfront drauf. schicke Dinger heckleuchten.jpg - [Bild vergrößern] Die Felgen von Keskin werden ssich bestimmt gut machen in 17" keskin kt4.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.08.2006, 00:18 zitieren die gewünschte front front_CRX-Shark_01.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	10.09.2006, 01:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fotzibaers EG2 gehts zum lackierer Bilder auf Seite 4 Update" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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