» Fn2 an der va 25 mm runter

aldigangsta · Trainee Anmeldedatum: 07.09.2009 Beiträge: 26

Habe im Augenschein meinen fn2 vorne um 25 mm tieferzulegen. Wollte nun wisse. Ob das ohne weitere geht auch TÜV technisch? Da der fn2 eh keilförmig geschnitten ist würde ich meinen das wäre noch ein kleines Highlight!
Eure Meinungen Tipps oder kritik würde mich sehr interessier maybe hat's auch schon jemand vor bzw hat es schon machen lassen

Freu mich auf weiteres

CiTe · 31.01.2011, 13:36

alsooo wenn man ein auto tieferlegt denn ist er ja meistens härter als oem. wenn du jetz nur vorne federn rein machst die härter sind denke ich das sich dein auto schlecht in kurven verhalten wird. ich meine es gibt aber auch feder sätze wo vorne das auto tiefer wird aber hinten gleich hoch bleibt aber trotzdem vorne wie hinten härter wird.

also ich würde es mir gut überlegen.andere möglichkeit währe ein gewinde fahrwerk wo du es dir individuell einstellen kannst

gruß Marcel

fk- princess · 31.01.2011, 14:57

also wie willsd du das denn anstellen, vorn nur ne andere feder, oder über ein gewinde...

also wenn feder:

wagen ist hinten weicher als vorn, dh der wagen untersteuert mehr, da das heck nicht mitkommt. denn die HA wird weicher gemacht, wie die VA.

bei gewindeFW: bleibt das verhältnis bei den federn gleich aber:

bei beiden fällen verlagerst du zusätzlich noch den schwerpunkt weiter nach vorn. der wagen ist eh schon frontlastig und neigt deswegen schon ab werk zum untersteuern.
dirch die verlagerung verstärkst du das noch um so mehr und der wagen wird noch indirekter in kurven.

deshalb ist mein wagen auch optisch hinten tiefer als vorn, denn ich habe ein fast 50:50 verhältnis.

wenns dir nur um die optik geht, mmmh ja kann man machen, aber dein wagen wird sich noch schlechter fahren.

ich finde die idee kakau...

CiTe · 31.01.2011, 15:14

sag ich doch =P

JDM_Joker · 31.01.2011, 16:02

Da geb ich meinen Vorrednern recht, fahrverhalten is dann zu vergleichen mit nem speedboot

und ma ganz ehrlich, sch***e aussehen tuts auch und erinnert stark an BMW-Tuning :hrhr:

fk- princess · 31.01.2011, 16:57

ich sehe des einfach unter dem gesichtspunkt, das man doch seinen typeR verbessern möchte, was die performance angeht. nacher hat der wagen so ein doofes verhalten, das dich n diesel zerknittert... will ja hier keiner

JDM_Joker · 31.01.2011, 17:19

Is richtig, aber es soll auch Leute geben die ihrem Type r 20"er verpassen, kürzlich ein Beispiel in gullideckel-Form gesehen, aber was soll man sagen, der Wagen hatte auch allen möglichen GfK-Schranz dranne

JP-Power · 31.01.2011, 17:36

wenn du nur vorne die Federn holst dann kanst ja nur noch Stoff geben damit du nicht vom Sitz runter rutscht.

Bullet86 · 01.02.2011, 23:11

Nimm am besten ne flex und schneid eine windung von der Feder ab das bist locker 5cm weiter runter. Und eintragen ist auch kein ding ist ja noch oem fahrwerk... :laugh:

JDM_Joker · 02.02.2011, 08:16

made my Day :laugh:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
aldigangsta Trainee Anmeldedatum: 07.09.2009 Beiträge: 26	30.01.2011, 12:07 zitieren Habe im Augenschein meinen fn2 vorne um 25 mm tieferzulegen. Wollte nun wisse. Ob das ohne weitere geht auch TÜV technisch? Da der fn2 eh keilförmig geschnitten ist würde ich meinen das wäre noch ein kleines Highlight! Eure Meinungen Tipps oder kritik würde mich sehr interessier maybe hat's auch schon jemand vor bzw hat es schon machen lassen Freu mich auf weiteres Gefällt mir Teilen twittern
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CiTe Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg	31.01.2011, 13:36 zitieren alsooo wenn man ein auto tieferlegt denn ist er ja meistens härter als oem. wenn du jetz nur vorne federn rein machst die härter sind denke ich das sich dein auto schlecht in kurven verhalten wird. ich meine es gibt aber auch feder sätze wo vorne das auto tiefer wird aber hinten gleich hoch bleibt aber trotzdem vorne wie hinten härter wird. also ich würde es mir gut überlegen.andere möglichkeit währe ein gewinde fahrwerk wo du es dir individuell einstellen kannst gruß Marcel
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	31.01.2011, 14:57 zitieren also wie willsd du das denn anstellen, vorn nur ne andere feder, oder über ein gewinde... also wenn feder: wagen ist hinten weicher als vorn, dh der wagen untersteuert mehr, da das heck nicht mitkommt. denn die HA wird weicher gemacht, wie die VA. bei gewindeFW: bleibt das verhältnis bei den federn gleich aber: bei beiden fällen verlagerst du zusätzlich noch den schwerpunkt weiter nach vorn. der wagen ist eh schon frontlastig und neigt deswegen schon ab werk zum untersteuern. dirch die verlagerung verstärkst du das noch um so mehr und der wagen wird noch indirekter in kurven. deshalb ist mein wagen auch optisch hinten tiefer als vorn, denn ich habe ein fast 50:50 verhältnis. wenns dir nur um die optik geht, mmmh ja kann man machen, aber dein wagen wird sich noch schlechter fahren. ich finde die idee kakau...
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CiTe Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg	31.01.2011, 15:14 zitieren sag ich doch =P
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	31.01.2011, 16:02 zitieren Da geb ich meinen Vorrednern recht, fahrverhalten is dann zu vergleichen mit nem speedboot und ma ganz ehrlich, sch***e aussehen tuts auch und erinnert stark an BMW-Tuning
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	31.01.2011, 16:57 zitieren ich sehe des einfach unter dem gesichtspunkt, das man doch seinen typeR verbessern möchte, was die performance angeht. nacher hat der wagen so ein doofes verhalten, das dich n diesel zerknittert... will ja hier keiner
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	31.01.2011, 17:19 zitieren Is richtig, aber es soll auch Leute geben die ihrem Type r 20"er verpassen, kürzlich ein Beispiel in gullideckel-Form gesehen, aber was soll man sagen, der Wagen hatte auch allen möglichen GfK-Schranz dranne
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JP-Power Senior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BL 185PS Diesel Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 253 Wohnort: Hamburg	31.01.2011, 17:36 zitieren wenn du nur vorne die Federn holst dann kanst ja nur noch Stoff geben damit du nicht vom Sitz runter rutscht.
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	01.02.2011, 23:11 zitieren Nimm am besten ne flex und schneid eine windung von der Feder ab das bist locker 5cm weiter runter. Und eintragen ist auch kein ding ist ja noch oem fahrwerk...
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	02.02.2011, 08:16 zitieren made my Day
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maxrev.de Gast	02.02.2011, 09:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fn2 an der va 25 mm runter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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