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Name: Felix
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11.09.2014, 15:03
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juten Tach!

ich bin Felix habe mich schon Paar Tage im Del Sol Bereich rumgetrieben & habe mir gestern n frischen Honda Civic ej9 geschossen :)
als Dayliefahrzeug da der CRX ein Saisonkennzeichen besitzt.

  • ist komplett OEM
  • kein Rost
  • BJ 1998
  • 92000 Km runter
  • 1,4l / 90 PS
nun wollte ich mich und den Civic mal vorstellen & bei euch um Rat & Tat fragen.
Habe doch einiges vor mit dem Wagen.


 
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Verfasst am: 11.09.2014, 15:09
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...

 
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Verfasst am: 11.09.2014, 15:12
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SO und nun meine Fragen!

Was könnt ihr an Gewindefahrwerken empfehlen ?
Gibt es schön dezente alltagstaugliche AGA's ?
Passt die Faceliftfront einfach auf das Modell (hat zufällig noch wer eine?) ?
An die Hifi-Pros was kann man da Klangtechnisch so zaubern?

so das wäre es erstmal - vielen Dank schonmal im vorraus :)

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pn
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Name: Mario
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11.09.2014, 16:26
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Facelift, ganze front tauschen
Gewinde fw hab ein H&R zu Verkaufen 500VB
AGA G200 oder SRS G50 oder 60 wars mit Ezeichen oder Teilegutachten


pn
Veteran 

Name: Felix
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11.09.2014, 17:40
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Hay danke für die Antwort!

die ganze Front tauschen also Schürze und Grill ja? Haube kann bleiben ja?


pn
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11.09.2014, 19:52
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Hi. Schöner ej.

Nein, es muss Haube, Kotflügel, Scheinwerfer, grill und Stoßstange getauscht werden.

Viel Spaß mit dem kleinen.

Und die Srs r60 kann ich empfehlen, fahre ich an meinem ek4 und ist echt richtig Klasse vom Klang und auch alltagstauglich.


 1x  bearbeitet
pn
Veteran 

Name: Felix
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12.09.2014, 11:48
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Alles klar dank für die schnelle Hilfe :)
Danke der zustand ist echt wunderbar frisst bisschen Öl werde dem Problem erstmal auf den Grund gehen!

Hat wer von euch Hifi mäßig etwas verändert? :)
passen vorne 16er Lautsprecher?


pn
Grand Master 
Name: Erik
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12.09.2014, 12:13
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Außerdem müssen 2 Halter am Schlossträger bearbeitet werden oder der Schlossträger komplett getauscht. Sonst passt die Facelift Schürze nicht.

Vorne passen, wenn ich das richtig im Kopf habe, nur 160er Lautsprecher, die normalen 165er nicht. Bzw. muss dann angepasst werden, damit die passen.
Hinten kannste 6x9" reinbauen.

Wegen Ölverbrauch, schau dich doch gleich nachm D16 oder B16 um, falls du die Kohle hast - das lohnt nicht wirklich, am D14 irgendwas zu machen, den Motor kriegste je nach Zustand für 100-200€, wenn deiner platt ist. :hrhr:
Bei meinem hat die Ventildeckeldichtung geleckt - kannst ja mal schauen, ob die bei dir dicht ist, kostet nur 20€ oder so, die Dichtung und ein Päckchen Dichtmasse für die kritischen Stellen, falls es daran liegen sollte. Meiner hat bei dem Kilometerstand nichts an Öl genommen, außer eben was aus der Dichtung gesifft ist.

Nochwas zur Leistung:

Wenn du günstig bisschen mehr Anzug insgesamt, und dazu auch vor allem untenrum bisschen mehr Bums haben willst, dann bau dir einen ESi Krümmer (vom EG5/EH6/EH9/EJ1/EJ8, am besten Hosenrohr entdrosselt) und die Ansaugbrücke vom D16Y8 bzw. D15Z6/Z8 oder MB2 ein. Vom D16Z6/Z9 die ASB geht auch, aber ist nicht ganz so optimal. Dazu dann eine Abgasanlage ab Kat mit ca. 51mm Innendurchmesser und der zieht auch im 4. auf der AB noch sauber durch und fängt nicht an, bei 160-170 Tacho zu schwächeln. (Fünfter "Spar"-Gang geht sowieso nicht dolle, von daher kann man das mit dem eh vergessen.)


pn
Gast 
12.09.2014, 12:13
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