» Fehlzündung - and again...

Oli&Eddy · 30.12.2009, 16:18

black roseuuund wie entlocke ich der Zylinderkopfdichtung wies ihr geht?^^

Besorgst Dir ein Stethoskop vom Arzt und hörst den Block ab,während er ein-und ausatmet.
:laugh:

Da hilft nur beobachten:
-wieviel Kühlwasser verschwindet,
-ob im gefüllten Ausgleichsbehälter Blubberblasen kommen,
-ob der richtig warmgefahrene Auspuff hinten trotzdem qualmt/dampft (weißlich)
-und ob nicht doch ein anderes Leck im Kühlkreislauf ist (z.B. Schlauchverbindung,Marderbiß)

RH.onda · 30.12.2009, 17:06

Kühlmittelverlust kann auch andere Ursachen haben, z.B. Kühlschläuche undicht (weil rissig,Marderbiss,Schelle locker...) , da entweicht langsam das Wasser ohne das man es mitkriegt, dann kann es beim Thermostat undicht sein oder Kühlerdeckel hat ne Macke, da gibt es so viele Ursachen, ABER was ich bisher noch NIE hatte ist ne kaputte Zylinderkopfdichtung...da wird find ich viel zu viel Panik verbreitet im Forum... :roll:

black rose · 30.12.2009, 17:10

also
ich werds morgen einfach mal nachfüllen wie beschrieben, die neuen Zündkerzen reindrehn und dabei gleich gucken ob öl an den Alten ist und dann mal bissal fahren um zu sehen ob er noch fehlzündet, welche Farbe der Qualm hat und ob er Wasser verliert...
Wenn immer noch alles beim alten sein sollte, werd ich berichten^^

Und dann werd ich schauen, dass ich im neuen Jahr mögl. schnell zu dem befreundeten Mechaniker kann damit der den mal von Grund auf checkt

bis dahin, DANKE!!

Gold-Viper · 30.12.2009, 21:06

Aber bitte den Qualm bei fahrt überprüfen.
Im stand ist das eher ungenau.

Dein papa soll dir mal hinterher fahren, und wenn du voll aufs gas tritts, sieht er ja wieviel qualm rauskommt. Und das bitte nur bei warmen motor probieren, den ein kalter motor qualm immer wenns drausen kalt ist.

Die schraube zum entlüften brauchst du net umbedingt suchen :
Einfach vom Kühler oben den Deckel abmachen, Kühler mit Wasser befüllen bis er ganz voll ist.
Motor starten, Heizung an, und Warm laufen lassen.
Wenn das Wasserverschwindet hast du Luft im Kühlkreiselauf.
Dann füllst du solange nach bist das Wasser nicht mehr verschwindet.
Du kannst zwischen durch auch mal auf den oberen und unteren Schlauch drücken der zum Kühler geht.
So holst du falls vorhanden die Luft aus dem Kühlkreislauf.

Zum Öl :
Meiner verbraucht auf 8000 km ca 1 Liter Öl.
auf 1000 Km = 1 liter öl, liegt noch in der von Honda vorgeschriebenen Norm, meines erachtens nach aber ein fataler fehler, dann ist schon ein anzeichen dafür das was an der Zylinderkopfdichtung nicht sitmmt, oder die Ventilschaftdichtungen verschlissen sind.

Mein allererster Honda crx ed9 hat auf 500 km ca 1 Liter verbraucht......soviel dazu.......
Ich bin eher öl tanken gefahren als benzin......

black rose · 31.12.2009, 14:09

Sooo... Papa war da und hat sich den Patienten angeschaut...

Als ich heut Morgen schnell was holen fahren wollte, sprang er nicht sauber an, klang als würd er nur auf drei Kolben laufen...
dann kam Dad und wir haben die neuen NGK Zünderkerzen reingedreht, zu den Alten:

Zündkerze 1 war sauber, 3 und 4 auch.
Zündkerze no 2 schwamm im Öl

Haben Kühlmittel gecheckt wie ihr gesagt hab, sah nicht danach aus, dass Luft drin ist.. haben dann aufgefüllt und ich bin ihn gefahren...

fehlgezündet hat er nicht mehr
bei der Fahrt qualmt er laut papa nicht mehr
nur wenn man ausm Stand bissal sportlicher anfährt, und ja, Motor war gut warm...
Haben hier bissal die Landstrassen unsicher gemacht, bin als er warm war auch mal 6t + Umdrehungen gefahren und da hat nix gequalmt, papa hat ihn gefahren und meint er läuft "wie sau" ^^

Öl gecheckt, war unter Min -.- dabei is es vlt nen Monat her, dass Papa nachgefüllt hat.. haben gut 1 l nachgekippt, jetzt is knapp unter Max.. werd in 1000km wieder checken

So... Diagnose? Ventildeckeldichtung?
Joa und dann riecht er auch noch hin und wieder komisch.. is aber was älteres, was er jetzt lange nicht gemacht hat.. damals rochs im Innenraum komisch, wenn ich ihn im 4ten Gang so auf 140 km/h beschleunigt hab.. hat er aber wie gesagt lang nicht mehr gemacht..
Grad komm ich von unserer Qualm-check-Fahrt wieder, fahr aufn Hof und mach für vlt 30 sek den Motor aus.. dann denk ich, vlt will Papa noch was checken u mach den Motor wieder an, und siehe da:
er riecht wieder..
Bremsen sind sich und vom Motor scheints auch nicht zu kommen..
schmorrt da vlt Kabel??

Hilfe...
jedenfalls geht der im neuen Jahr sowas von ruck zuck zum durchchecken.. mein armer Kleiner

Woll-E · 31.12.2009, 14:15

Das sind Abgase, die du da im Innenraum gerochen hast, sag ich mal. Das hab ich auch

Sind die Dichtungen, frage ist nur wo - Kopf, Krümmer, Ventile, Ventildeckel... aber wenn du Ölverlust hast tippe ich auf Ventile und Kopf.

black rose · 31.12.2009, 14:21

Uff.. ich seh schon, das Durchchecken und Richten wird ne größere Sache..
aber ich brauch mein Auto doch

hab immerhin 35 km Schulweg..

Woll-E · 31.12.2009, 14:30

Das ist nix schlimmes, fahr bis 5500 touren oder so dann passts... wird schon

Gold-Viper · 31.12.2009, 16:49

Also ich würd an deiner stelle mal nach allen 200 km das öl checken.
Nich das der mehr als 1 lite auf 1000 km brauch und dir dann nach 250 km daas öl ausgeht, der ölfilm abreist und dir dann der motor am ars*** geht.

black rose · 31.12.2009, 17:20

heute is ein sch***tag, erst bewahrheiten sich eure vermutungen dh meinem Rex gehts sch***e und dann wirft mich mein Freund raus, aus heiterm Himmel.. alles doof, ich schlaf heut in meinem Rex, der hält zu mir.. echt keinen Bock mehr

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Autor	Nachricht
Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	30.12.2009, 16:18 zitieren black roseuuund wie entlocke ich der Zylinderkopfdichtung wies ihr geht?^^ Besorgst Dir ein Stethoskop vom Arzt und hörst den Block ab,während er ein-und ausatmet. Da hilft nur beobachten: -wieviel Kühlwasser verschwindet, -ob im gefüllten Ausgleichsbehälter Blubberblasen kommen, -ob der richtig warmgefahrene Auspuff hinten trotzdem qualmt/dampft (weißlich) -und ob nicht doch ein anderes Leck im Kühlkreislauf ist (z.B. Schlauchverbindung,Marderbiß) Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden	30.12.2009, 17:06 zitieren Kühlmittelverlust kann auch andere Ursachen haben, z.B. Kühlschläuche undicht (weil rissig,Marderbiss,Schelle locker...) , da entweicht langsam das Wasser ohne das man es mitkriegt, dann kann es beim Thermostat undicht sein oder Kühlerdeckel hat ne Macke, da gibt es so viele Ursachen, ABER was ich bisher noch NIE hatte ist ne kaputte Zylinderkopfdichtung...da wird find ich viel zu viel Panik verbreitet im Forum...
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black rose Elite Name: Kimberly Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 1601 Wohnort: München	30.12.2009, 17:10 zitieren also ich werds morgen einfach mal nachfüllen wie beschrieben, die neuen Zündkerzen reindrehn und dabei gleich gucken ob öl an den Alten ist und dann mal bissal fahren um zu sehen ob er noch fehlzündet, welche Farbe der Qualm hat und ob er Wasser verliert... Wenn immer noch alles beim alten sein sollte, werd ich berichten^^ Und dann werd ich schauen, dass ich im neuen Jahr mögl. schnell zu dem befreundeten Mechaniker kann damit der den mal von Grund auf checkt bis dahin, DANKE!!
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	30.12.2009, 21:06 zitieren Aber bitte den Qualm bei fahrt überprüfen. Im stand ist das eher ungenau. Dein papa soll dir mal hinterher fahren, und wenn du voll aufs gas tritts, sieht er ja wieviel qualm rauskommt. Und das bitte nur bei warmen motor probieren, den ein kalter motor qualm immer wenns drausen kalt ist. Die schraube zum entlüften brauchst du net umbedingt suchen : Einfach vom Kühler oben den Deckel abmachen, Kühler mit Wasser befüllen bis er ganz voll ist. Motor starten, Heizung an, und Warm laufen lassen. Wenn das Wasserverschwindet hast du Luft im Kühlkreiselauf. Dann füllst du solange nach bist das Wasser nicht mehr verschwindet. Du kannst zwischen durch auch mal auf den oberen und unteren Schlauch drücken der zum Kühler geht. So holst du falls vorhanden die Luft aus dem Kühlkreislauf. Zum Öl : Meiner verbraucht auf 8000 km ca 1 Liter Öl. auf 1000 Km = 1 liter öl, liegt noch in der von Honda vorgeschriebenen Norm, meines erachtens nach aber ein fataler fehler, dann ist schon ein anzeichen dafür das was an der Zylinderkopfdichtung nicht sitmmt, oder die Ventilschaftdichtungen verschlissen sind. Mein allererster Honda crx ed9 hat auf 500 km ca 1 Liter verbraucht......soviel dazu....... Ich bin eher öl tanken gefahren als benzin......
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black rose Elite Name: Kimberly Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 1601 Wohnort: München	31.12.2009, 14:09 zitieren Sooo... Papa war da und hat sich den Patienten angeschaut... Als ich heut Morgen schnell was holen fahren wollte, sprang er nicht sauber an, klang als würd er nur auf drei Kolben laufen... dann kam Dad und wir haben die neuen NGK Zünderkerzen reingedreht, zu den Alten: Zündkerze 1 war sauber, 3 und 4 auch. Zündkerze no 2 schwamm im Öl Haben Kühlmittel gecheckt wie ihr gesagt hab, sah nicht danach aus, dass Luft drin ist.. haben dann aufgefüllt und ich bin ihn gefahren... fehlgezündet hat er nicht mehr bei der Fahrt qualmt er laut papa nicht mehr nur wenn man ausm Stand bissal sportlicher anfährt, und ja, Motor war gut warm... Haben hier bissal die Landstrassen unsicher gemacht, bin als er warm war auch mal 6t + Umdrehungen gefahren und da hat nix gequalmt, papa hat ihn gefahren und meint er läuft "wie sau" ^^ Öl gecheckt, war unter Min -.- dabei is es vlt nen Monat her, dass Papa nachgefüllt hat.. haben gut 1 l nachgekippt, jetzt is knapp unter Max.. werd in 1000km wieder checken So... Diagnose? Ventildeckeldichtung? Joa und dann riecht er auch noch hin und wieder komisch.. is aber was älteres, was er jetzt lange nicht gemacht hat.. damals rochs im Innenraum komisch, wenn ich ihn im 4ten Gang so auf 140 km/h beschleunigt hab.. hat er aber wie gesagt lang nicht mehr gemacht.. Grad komm ich von unserer Qualm-check-Fahrt wieder, fahr aufn Hof und mach für vlt 30 sek den Motor aus.. dann denk ich, vlt will Papa noch was checken u mach den Motor wieder an, und siehe da: er riecht wieder.. Bremsen sind sich und vom Motor scheints auch nicht zu kommen.. schmorrt da vlt Kabel?? Hilfe... jedenfalls geht der im neuen Jahr sowas von ruck zuck zum durchchecken.. mein armer Kleiner
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	31.12.2009, 14:15 zitieren Das sind Abgase, die du da im Innenraum gerochen hast, sag ich mal. Das hab ich auch Sind die Dichtungen, frage ist nur wo - Kopf, Krümmer, Ventile, Ventildeckel... aber wenn du Ölverlust hast tippe ich auf Ventile und Kopf.
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black rose Elite Name: Kimberly Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 1601 Wohnort: München	31.12.2009, 14:21 zitieren Uff.. ich seh schon, das Durchchecken und Richten wird ne größere Sache.. aber ich brauch mein Auto doch hab immerhin 35 km Schulweg..
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	31.12.2009, 14:30 zitieren Das ist nix schlimmes, fahr bis 5500 touren oder so dann passts... wird schon
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	31.12.2009, 16:49 zitieren Also ich würd an deiner stelle mal nach allen 200 km das öl checken. Nich das der mehr als 1 lite auf 1000 km brauch und dir dann nach 250 km daas öl ausgeht, der ölfilm abreist und dir dann der motor am ars*** geht.
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black rose Elite Name: Kimberly Geschlecht: Anmeldedatum: 04.05.2009 Beiträge: 1601 Wohnort: München	31.12.2009, 17:20 zitieren heute is ein sch*tag, erst bewahrheiten sich eure vermutungen dh meinem Rex gehts sch*e und dann wirft mich mein Freund raus, aus heiterm Himmel.. alles doof, ich schlaf heut in meinem Rex, der hält zu mir.. echt keinen Bock mehr
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maxrev.de Gast	18.01.2010, 21:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fehlzündung - and again..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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