» Fahrwerks tipps schwere Entschiedung

Ghostschneider · 22.11.2013, 20:06

Ich glaube ihr versteht nicht genau was ich meine, aber ist mir auch total Latte darum geht es hier ja nicht...

Will weder so unnötig tief noch viel zu hart werden, aber optimal ist auslegungssache, daher für mich optimal, optisch sowie von der performance...

typeR1979 · 22.11.2013, 22:14

Weisch optimal ist auf jedem Streckenprofil was anderes, aber auf der NOS kann man jeden mm brauchen find ich.

maxrev.de · Gast

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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	22.11.2013, 20:06 zitieren Ich glaube ihr versteht nicht genau was ich meine, aber ist mir auch total Latte darum geht es hier ja nicht... Will weder so unnötig tief noch viel zu hart werden, aber optimal ist auslegungssache, daher für mich optimal, optisch sowie von der performance... Gefällt mir Teilen twittern
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	22.11.2013, 22:14 zitieren Weisch optimal ist auf jedem Streckenprofil was anderes, aber auf der NOS kann man jeden mm brauchen find ich.
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maxrev.de Gast	22.11.2013, 22:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fahrwerks tipps schwere Entschiedung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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