» Fahrwerk EJ6 S. 3 (Bilder S.2)

--eleanor-- · 09.10.2010, 07:42

ich hab ganz normal 60/40 verbaut. ist schön dezent tief und nicht so krass. kann ma bei Interesse mal Bilder machen von der tieferlegung und den reifen wenn das so unglaubwürdig ist

Ottimoto Racing · 09.10.2010, 10:16

und was ist da nicht richtig abgefahren?

vom kumpel der hat k-sport gewinde drin, KA wie viel profil der auf der aussenseite hat aber noch genügend würde mal auf 4-5mm tippen und von innen komplett glatt

also was du hier zeigst ist denk ich mal voll in ordnung musst nur nicht so extrem bremsen und reifen durch drehen lassen

denn klar gibt es ein unterschied zwischen vorne und hinten aber von der innen und aussen seite sehe ich da kein unterschied.

(ich hoffe ihr habt alle verstanden was ich meine

)

--eleanor-- · 09.10.2010, 13:46

nur zur Info: ich bin ja nicht blöd und mache diesen Theras auf um hier die Leute zu ärgern. ich fahre erstens nie mit durchdrehenden reifen und auch nicht übermäßig schnell und Bremse fast gar nicht. ich fahre den Wagen auf 7,1 Liter auf 100 km. also lässt sich falsches fahren ausschließen.

ich mache mal bessere bilder dann sieht man den krassen Unterschied. wie gesagt außen noch gut 5 mm und innen die Rillen fast weg

Ottimoto Racing · 09.10.2010, 18:33

bleib mal locker mann

mann kann ja auch spass machen, und 7.1 L ist ja denk mal nicht nur OMI fahrweise

Ich fahre meins mit 7L so dass ich schon öfters begrenzer sehe

oder bei dir ist was kaputt

mach mal dann besere bilder

Vmax · 09.10.2010, 22:04

Sparsam heißt bei Meinem glatte 5L.

Michi_08 · 09.10.2010, 23:05

VmaxSparsam heißt bei Meinem glatte 5L.

wann schaltes du?

--eleanor-- · 10.10.2010, 00:11

2000 U/min ^^

oder er fährt nen Diesel...

CivicXXX · 10.10.2010, 00:26

vmax hatt schon recht mit mein ej9 bin ich auch ganz oft mit ca 5liter gefahren.. und der begrenzer war schon auch mal aktiv

hab einmal auch 4,5 liter zusammen gebracht aber auch nur aufer ab mit max 130km/H ohne einmal pedal anders zu betätigen...
und mit schalten hatt das nix zu tun du musst im optimalen wirkungsbereich vom motor fahren dann haste den geringsten bereich mein motor war selten unterturig ich hab hald des gas ned voll duchgelatscht sondern bin vorrausschauend gefahren und immer in der city so mit 3000rpm oder auch mal 4000 jenachdem wie schnell (2 gang meistens)
weis ja ned wie eure saufeimer gewartet sind... aber bei mir war immer frisches öl drinn.. und hab auch die kerzen sogar 10-15tkm gewechselt
und leergereumt war er auch ned hatt locker 30kilo zuladung (anlage) und die war meistens schön am mit wummern...
und nen eg2 hab ich auch schon unter 7 liter bewegt
ach ja wegen den reifen abrieb sei froh das de meinen ned gehabt hast

deine sind ja echt human an der va

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
--eleanor-- Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: BMW 325i Coupe E92, Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 06.09.2009 Beiträge: 357 Wohnort: Dortmund	09.10.2010, 07:42 zitieren ich hab ganz normal 60/40 verbaut. ist schön dezent tief und nicht so krass. kann ma bei Interesse mal Bilder machen von der tieferlegung und den reifen wenn das so unglaubwürdig ist Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 09.10.2010, 09:26 zitieren hier die bilder... DSCF0360.JPG - [Bild vergrößern] DSCF0361.JPG - [Bild vergrößern] Vorderreifen innen abgefahren DSCF0362.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.10.2010, 09:28 zitieren ... viertes Bild ging nicht... Vergleich Hinterreifen DSCF0363.JPG - [Bild vergrößern]
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	09.10.2010, 10:16 zitieren und was ist da nicht richtig abgefahren? vom kumpel der hat k-sport gewinde drin, KA wie viel profil der auf der aussenseite hat aber noch genügend würde mal auf 4-5mm tippen und von innen komplett glatt also was du hier zeigst ist denk ich mal voll in ordnung musst nur nicht so extrem bremsen und reifen durch drehen lassen denn klar gibt es ein unterschied zwischen vorne und hinten aber von der innen und aussen seite sehe ich da kein unterschied. (ich hoffe ihr habt alle verstanden was ich meine )
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--eleanor-- Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: BMW 325i Coupe E92, Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 06.09.2009 Beiträge: 357 Wohnort: Dortmund	09.10.2010, 13:46 zitieren nur zur Info: ich bin ja nicht blöd und mache diesen Theras auf um hier die Leute zu ärgern. ich fahre erstens nie mit durchdrehenden reifen und auch nicht übermäßig schnell und Bremse fast gar nicht. ich fahre den Wagen auf 7,1 Liter auf 100 km. also lässt sich falsches fahren ausschließen. ich mache mal bessere bilder dann sieht man den krassen Unterschied. wie gesagt außen noch gut 5 mm und innen die Rillen fast weg
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	09.10.2010, 18:33 zitieren bleib mal locker mann mann kann ja auch spass machen, und 7.1 L ist ja denk mal nicht nur OMI fahrweise Ich fahre meins mit 7L so dass ich schon öfters begrenzer sehe oder bei dir ist was kaputt mach mal dann besere bilder
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EK9-Aerodeck/Orthia, Black RD1 Daily Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	09.10.2010, 22:04 zitieren Sparsam heißt bei Meinem glatte 5L.
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Michi_08 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 1998 Civic EJ9, 2009 BMW 325i E91, 2015 CBR 650 Anmeldedatum: 17.03.2009 Beiträge: 1671 Wohnort: Duisburg	09.10.2010, 23:05 zitieren VmaxSparsam heißt bei Meinem glatte 5L. wann schaltes du?
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--eleanor-- Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: BMW 325i Coupe E92, Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 06.09.2009 Beiträge: 357 Wohnort: Dortmund	10.10.2010, 00:11 zitieren 2000 U/min ^^ oder er fährt nen Diesel...
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3646 Wohnort: München	10.10.2010, 00:26 zitieren vmax hatt schon recht mit mein ej9 bin ich auch ganz oft mit ca 5liter gefahren.. und der begrenzer war schon auch mal aktiv hab einmal auch 4,5 liter zusammen gebracht aber auch nur aufer ab mit max 130km/H ohne einmal pedal anders zu betätigen... und mit schalten hatt das nix zu tun du musst im optimalen wirkungsbereich vom motor fahren dann haste den geringsten bereich mein motor war selten unterturig ich hab hald des gas ned voll duchgelatscht sondern bin vorrausschauend gefahren und immer in der city so mit 3000rpm oder auch mal 4000 jenachdem wie schnell (2 gang meistens) weis ja ned wie eure saufeimer gewartet sind... aber bei mir war immer frisches öl drinn.. und hab auch die kerzen sogar 10-15tkm gewechselt und leergereumt war er auch ned hatt locker 30kilo zuladung (anlage) und die war meistens schön am mit wummern... und nen eg2 hab ich auch schon unter 7 liter bewegt ach ja wegen den reifen abrieb sei froh das de meinen ned gehabt hast deine sind ja echt human an der va
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maxrev.de Gast	10.10.2010, 12:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fahrwerk EJ6 S. 3 (Bilder S.2)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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