» EVO FQ 400 vs Fiat Stilo 1.6

Mattes · 27.03.2007, 21:18

Superflyer? Ich kenn den kompletten Test von dem Wagen.
Daran sieht man nur, dass der EVO bei einer gewissen Drezahl in einem gewissen Gang ein ziemliches Turboloch hat. Das macht aber nichts, weil man einfach mal schalten kann und dann zieht der echt hammer...

Ach und zum Sprit sparen: Nee beim schnell fahren ist das schon klar, aber im Allgemeinen braucht der Civic zuviel wie ich finde. Wenn ich seh, dass mein Bruder mit dem 170 PS Omega mit 10-12 Litern auskommt und ich mit 8 dann gibt mir das zu denken.

PS-Zahl sagt nichts über den Spritverbrauch aus!
Ein ED9 mit 124 PS verbraucht weniger als ein ED2 mit 90 PS.
ED2 hat aber Vergaser, ED9 hat Einspritzer.
Auf den Hubraum sagt vieles aus. Natürlich nicht alles. Aber der Hubraum macht ne Menge aus!!!

Botte · 30.03.2007, 12:12

blachamuchatja, wer SO einen Turboumbau macht/machen lässt ist selbst schuld.
evo sollte besser nen biturbosystem haben damit ein kleiner für den niedrigen drehzahlbereich verantwortlich ist und dann vom highend abgelöst wird. wenn man schon geld reinsteckt, dann vernünftig.

ausserdem ist bekannt, dass der ~1800kg murcielago ziemlich Sch**** in kurven ist, das ist dann normal das der evo mithalten kann.
auf der Geraden KEINE CHANCE; nicht mal annähernd.

aber naja .... sonst ganz unterhaltsam die sache mit dem stilo und dem leichten turbolag

ähm.. beim Evo ist der Turbo serie

da brauchste nix machen ^^ und ein 2 Turbos auf nen 2l Block lol

Es ist alles ne Einstellungssache... du kannst nen Turbo einstellen das er fast kein Leistungsloch hat.. hast aber dann meist nicht soviel Power...

Mit Turboloch haste zwar bei einer gewissen Drehzahl ein Loch aber dafür meist mehr und vorallem brachial die Power

@Superflyer mein BB6 mit 2.2l und 200PS verbraucht weniger als dein Opel ^^

und zwar 9-11l

Wie Mattes schon gesagt hat es kommt erstens immer auf das Gewicht vom Wagen an und wie der Motor und Einspritzung etc arbeitet!!

Und ganz Wichtig auf den Fuss der Fahres

MfG Tobias

Superflyer · Senior Anmeldedatum: 11.09.2006 Beiträge: 470

Mir ist klar, dass en Wagen mit viel PS nicht zwingender Weise mehr Sprit verbraucht als ein vergleichbarer mit weniger PS.
Der Omega hat aber auch fast doppelt soviel Hubraum wie mein EG3.
Natürlich ist der Motor und die Technik auch was neuer.
Zum Gasfuß: Ich versuch jetzt immer möglichst früh zu schalten....so das ich meistens mit 2000 Umdrehungen in der Stadt und iner 70er Zone auskomm. Wenns dann mal schneller sein soll z.B da wo 100 ist braucht der Kleine aber schon seine 3000 Umdrehungen, zumindest laut Zusatzdrehzalmesser.

william · 02.04.2007, 18:43

was für ein bescheuertes video...... das auto war ja (dem sound nach) im höchsten gang (im 6sten? hat der EVO 6 gänge?) fast am abwürgen, und der typ drückt das gaspedal auch noch durch, bei 1000 U/min.....
da ists egal ob EVO oder sonst ein anderes auto, wenn man im höchsten gang mit standgas unterwegs ist, da geht klar nix.... was für ein scheiß vergleich....

______________________________

LG lil william

Hellracer · 02.04.2007, 19:53

beide autos sind im 5. gang auch der fiat

es geht ums turboloch vom evo! der fiat ist ein stinknormaler 1.6 benziner mit 103 PS. wenn der evo runterschaltet ist er natürlich schneller

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	27.03.2007, 21:18 zitieren Superflyer? Ich kenn den kompletten Test von dem Wagen. Daran sieht man nur, dass der EVO bei einer gewissen Drezahl in einem gewissen Gang ein ziemliches Turboloch hat. Das macht aber nichts, weil man einfach mal schalten kann und dann zieht der echt hammer... Ach und zum Sprit sparen: Nee beim schnell fahren ist das schon klar, aber im Allgemeinen braucht der Civic zuviel wie ich finde. Wenn ich seh, dass mein Bruder mit dem 170 PS Omega mit 10-12 Litern auskommt und ich mit 8 dann gibt mir das zu denken. PS-Zahl sagt nichts über den Spritverbrauch aus! Ein ED9 mit 124 PS verbraucht weniger als ein ED2 mit 90 PS. ED2 hat aber Vergaser, ED9 hat Einspritzer. Auf den Hubraum sagt vieles aus. Natürlich nicht alles. Aber der Hubraum macht ne Menge aus!!! Gefällt mir Teilen twittern
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	30.03.2007, 12:12 zitieren blachamuchatja, wer SO einen Turboumbau macht/machen lässt ist selbst schuld. evo sollte besser nen biturbosystem haben damit ein kleiner für den niedrigen drehzahlbereich verantwortlich ist und dann vom highend abgelöst wird. wenn man schon geld reinsteckt, dann vernünftig. ausserdem ist bekannt, dass der ~1800kg murcielago ziemlich Sch**** in kurven ist, das ist dann normal das der evo mithalten kann. auf der Geraden KEINE CHANCE; nicht mal annähernd. aber naja .... sonst ganz unterhaltsam die sache mit dem stilo und dem leichten turbolag ähm.. beim Evo ist der Turbo serie da brauchste nix machen ^^ und ein 2 Turbos auf nen 2l Block Es ist alles ne Einstellungssache... du kannst nen Turbo einstellen das er fast kein Leistungsloch hat.. hast aber dann meist nicht soviel Power... Mit Turboloch haste zwar bei einer gewissen Drehzahl ein Loch aber dafür meist mehr und vorallem brachial die Power @Superflyer mein BB6 mit 2.2l und 200PS verbraucht weniger als dein Opel ^^ und zwar 9-11l Wie Mattes schon gesagt hat es kommt erstens immer auf das Gewicht vom Wagen an und wie der Motor und Einspritzung etc arbeitet!! Und ganz Wichtig auf den Fuss der Fahres MfG Tobias
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Superflyer Senior Anmeldedatum: 11.09.2006 Beiträge: 470	30.03.2007, 17:19 zitieren Mir ist klar, dass en Wagen mit viel PS nicht zwingender Weise mehr Sprit verbraucht als ein vergleichbarer mit weniger PS. Der Omega hat aber auch fast doppelt soviel Hubraum wie mein EG3. Natürlich ist der Motor und die Technik auch was neuer. Zum Gasfuß: Ich versuch jetzt immer möglichst früh zu schalten....so das ich meistens mit 2000 Umdrehungen in der Stadt und iner 70er Zone auskomm. Wenns dann mal schneller sein soll z.B da wo 100 ist braucht der Kleine aber schon seine 3000 Umdrehungen, zumindest laut Zusatzdrehzalmesser.
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william Veteran Name: William Fahrzeug: Del Sol R.I.P. -> Civic EJ2 Sold // Daily Car: Skoda Superb L&K 4x4 Anmeldedatum: 28.11.2006 Beiträge: 689 Wohnort: Schweinfurt	02.04.2007, 18:43 zitieren was für ein bescheuertes video...... das auto war ja (dem sound nach) im höchsten gang (im 6sten? hat der EVO 6 gänge?) fast am abwürgen, und der typ drückt das gaspedal auch noch durch, bei 1000 U/min..... da ists egal ob EVO oder sonst ein anderes auto, wenn man im höchsten gang mit standgas unterwegs ist, da geht klar nix.... was für ein scheiß vergleich.... ______________________________ LG lil william
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Hellracer Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG? Anmeldedatum: 23.06.2006 Beiträge: 847 Wohnort: Lohmar (zwischen Köln und Bonn)	02.04.2007, 19:53 zitieren beide autos sind im 5. gang auch der fiat es geht ums turboloch vom evo! der fiat ist ein stinknormaler 1.6 benziner mit 103 PS. wenn der evo runterschaltet ist er natürlich schneller
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maxrev.de Gast	02.04.2007, 19:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EVO FQ 400 vs Fiat Stilo 1.6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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