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Trainee Name: Leo Geschlecht: Fahrzeug: eh6, fn4 Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 43 Wohnort: Kitzeck 8442 | zitieren Hey leute!!! Hab folgendes problem hab heute bei meinen eh6 denn batterie halter rausgebaut da dem vorbesitzer anscheinend die batterie mal ausgeronnen ist. Und ich wollte den rost besseitigen.. da hab ich gesehen das der EVAP reguliertopf von der batterie säure durchgefressen ist also komplett im ars*** beim ausbauen is er fast kommplett zerbröselt weil er so porös war... so gibts eine möglichkeit das ding zu umgehen? das teil regeld ja die verdunstung vom treibstoff. ich versteh nicht ganz was er wirklich macht. kann mir das vlt einer erläutern? und konnte das auch eine ursache sein das ei beim ins gas steigen einmal ruckelt?? beim von gas gehen is es auch... Bitte helft mir hab bei der suche nix gefunden... der evap tofp ist die nummer 9 auf dem bild Lg Leo b__04001kaz.jpg - Angeschaut: 340 mal |
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Fortgeschrittener Name: Bastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda: CRX Milano red Manuell/Manuell; CRX eh6 Black.. Automatik/el.Dach; Smart ForTwo Passion; Hond Anmeldedatum: 29.06.2011 Beiträge: 197 Wohnort: Bei Lübeck.. | zitieren hey also du kannst auf jeden fall so fahren es wird nichts passieren. ich hab bemerkt das die werkstatt diesen schlauch nach einem maderschaden nicht ersetzt hat und das ist nun schon ganz lange her! 40.000 km?? und es funzt alles hab den jetzt zwar gemacht aber keine veränderung bemerkt. Es dient der vermeidung von treibstoffverdunstung so wie du es schon geschrieben hast. ich würde es aber trotzdem irgendwann machen cu |
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Trainee Name: Leo Geschlecht: Fahrzeug: eh6, fn4 Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 43 Wohnort: Kitzeck 8442 | zitieren ok danke für die info... ich hab das ganze ding daweil komplett ausgebaut da ich eh denn rost dort mal entfernen muss... und die schläuche? einfach zu klemmen?? denn der topf ist beinahe kommplett zerfallen.... kann was sein wenn ich die schläuche zu klemme? |
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Fortgeschrittener Name: Bastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda: CRX Milano red Manuell/Manuell; CRX eh6 Black.. Automatik/el.Dach; Smart ForTwo Passion; Hond Anmeldedatum: 29.06.2011 Beiträge: 197 Wohnort: Bei Lübeck.. | zitieren ich glaube nicht aber bei mir war es nicht zu! |
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Trainee Name: Leo Geschlecht: Fahrzeug: eh6, fn4 Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 43 Wohnort: Kitzeck 8442 | zitieren ok danke aber für weitere infos bin ich immer dankbar ob es irgendwie schaden könnte wenn ich die schläuch derweil zu mach... dem Tank kann ja nix passieren der tankdeckel is ja sowieso nicht ganz dicht od ist das beim sol anders? wenns nix macht könnte man ws ja sowieso weg lassen od?? aber umsonst wird ja nix eingebaut bei honda... aber trotzdem danke!! |
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Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka | zitieren das ist der Aktivkohlefilter.... mit nem bisschen Suchen im Forum wirste schnell Antworten finden |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EVAP reguliertopf Kaputt!!! was tun??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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